Multistrada 950 Enduro

Os presentamos otra espectacular personalización que hemos realizado en Ducati Madrid: una preparación off-road de la Multistrada 950S-Enduro.

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Mejora estética que refuerza el carácter off-road

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Protecciones off-road

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Protecciones off-road

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Agarre y tracción excepcional dentro y fuera del asfalto

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Protecciones off-road

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Protecciones off-road

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Puro sonido Ducati

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Equipamiento touring para llegar al fin del mundo

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Equipamiento touring para llegar al fin del mundo

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Equipamiento touring para llegar al fin del mundo

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Vinilado especial lateral y depósito

Mejora estética que refuerza el carácter off-road

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Puños calefactables y protector paramanos

Protecciones off-road

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Faros antiniebla, defensas Ducati pintadas de negro y protector de radiador

Protecciones off-road

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Ruedas Pirelli Scorpion Rally

Agarre y tracción excepcional dentro y fuera del asfalto

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Protector Carter aluminio

Protecciones off-road

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Protector bomba de agua aluminio mecanizado Ducati by Rizoma

Protecciones off-road

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Tubo de escape titanio Termignoni

Puro sonido Ducati

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Intermitente trasero led y reposapiés Enduro

Equipamiento touring para llegar al fin del mundo

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GPS, sensores neumáticos a presión y soporte de teléfono

Equipamiento touring para llegar al fin del mundo

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Cúpula corta Enduro y alzas de manillar

Equipamiento touring para llegar al fin del mundo

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Para qué podáis disfrutar de esta preparación os hemos preparado el siguiente video descriptivo del estado final de la moto, haciendo hincapié en todas los nuevos accesorios incorporados. ¡¡Esperamos que os guste!!

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PRIMER VIAJE CON LA MULTISTRADA 950S ENDURO

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Los cambios realizados tienen la finalidad de adaptar mejor la Multistrada a un uso fuera del asfalto.

Hicimos nuestra prueba junto con una BMW 1200GS y una Honda Africa Twin CRF1000. La Multistrada resultó ser más rápida que la BMW (la electrónica de la Multi es mucho más efectiva y menos pesada) e igual de manejable en zonas complicadas que la Honda. Sin duda podemos afirmar que esta Multistrada 950S Enduro es una magnífica opción para rutas trail dentro y fuera del asfalto.

La hemos probado a fondo cruzando Portugal de norte a sur en una ruta de 1.000 km por pistas rápidas, trialeras, caminos estrechos, piedras, grava, arena y barro. La electrónica de la Multistrada en su modo Enduro gestiona perfectamente el control de tracción y la frenada, proporcionando una conducción súper efectiva y segura en todas condiciones.

Es sorprendente el buen funcionamiento de las suspensiones semi-activas Skyhook, y cómo abriendo gas a fondo a la salida de las curvas o en situaciones de mala adherencia la Multistrada tracciona de manera sobresaliente. Recomendamos un setting de Enduro con el DTC en 2, ABS en 2, y suspensiones delantera y trasera en Softer.

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