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MONSTER V2

LA MEJOR MONSTER DE LA HISTORIA

V2
V2 White
V2 Plus
monster v2 lateral
monster v2 white lateral
ducati monster plus lateral
Cilindrada 890CC
Potencia 111CV
Par motor 91,1 Nmkg
Peso en seco 175kg
Altura 795mm
Desde
PVP 12.990 €
Entrada
12.990 €
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NEW 2026
 

Ducati Monster V2: la Monster más avanzada de la historia

La nueva Ducati Monster V2 2025 (MY26) redefine el concepto de naked deportiva con más ligereza, control y tecnología que nunca. Fiel al espíritu que la hizo legendaria hace más de tres décadas, esta quinta generación combina potencia V2, diseño minimalista y electrónica avanzada en una moto que se siente tan intuitiva como explosiva.
Una auténtica Monster, creada para quienes buscan placer de conducción, carácter Ducati y estilo puro en cada detalle.

Novedades Monster V2 modelo 2026

+ Nuevo motor V2 de 890 cc y 111 CV: el más ligero jamás fabricado por Ducati (solo 54 kg), con homologación Euro 5+.

+ Peso reducido en 4 kg: ahora marca solo 175 kg, mejorando la agilidad, la respuesta y la maniobrabilidad general.

+ Sistema Intake Variable Timing: ajusta dinámicamente el rendimiento del motor para ofrecer par a bajas rpm y potencia en altas, adaptándose a cualquier estilo de conducción.

+ Faro full LED rediseñado: con la icónica firma “doble C”, ofrece una estética más compacta, moderna y una iluminación más eficiente.

+ Nuevo display TFT a color de 5”: interfaz más fluida, mejor visibilidad día/noche y visualización adaptativa según el modo de conducción.

+ Quick Shift 2.0 más suave y preciso: incorpora un sensor directo en el tambor de cambios, ofreciendo una respuesta inmediata y transiciones más rápidas.

+ Embrague hidráulico optimizado: reduce un 15 % el esfuerzo de la maneta, haciendo más cómoda la conducción urbana y fluida la deportiva.

+ Nuevo diseño de depósito y cola: líneas más estilizadas y musculosas con referencias a las Monster clásicas, combinando herencia y modernidad.

+ Ergonomía completamente rediseñada: manillar más adelantado, asiento más estrecho (815 mm de altura) y mejor apoyo en maniobras urbanas.

+ Modos de potencia y conducción ampliados: cuatro configuraciones (High, Medium, City, Low) adaptables desde el manillar para personalizar la respuesta del motor en todo momento.
v2 ducati monster

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monster v2

Características destacadas

+ Motor bicilíndrico V2 Ducati Desmodrómico de 890 cc, 111 CV a 9.000 rpm y 91 Nm a 7.250 rpm.

+ Chasis monocasco de aluminio, heredado de la Panigale, con basculante de doble brazo.

+ Suspensión Showa Ø 43 mm delantera y monoamortiguador trasero ajustable, equilibrio perfecto entre confort y deportividad.

+ Frenos Brembo M4.32 con discos de 320 mm y ABS Cornering Bosch.

+ Electrónica Ducati Safety Pack: DTC, DWC, EBC, ABS Cornering, Ducati Brake Light y calibración automática de neumáticos.

+ Neumáticos Pirelli Diablo Rosso IV sobre llantas de fundición ligera 17”.

+ Pantalla TFT de 5” con conectividad, modos Road y Road Pro, y visualización personalizable.

+ Iluminación full LED con DRL e intermitentes dinámicos.

+ Peso en seco: 175 kg | Depósito de 14 L | Asiento regulable desde 815 hasta 775 mm.

¿Por que comprar la Monster V2 2025 (MY26)?

Porque la Ducati Monster V2 no busca impresionar con cifras, sino con sensaciones reales. Es una moto pensada para disfrutar cada curva, con un motor V2 de 111 CV que responde con fuerza, pero sin brusquedades.

Su peso reducido de solo 175 kg, el nuevo chasis de aluminio y la electrónica Ducati Safety Pack hacen que cada movimiento sea preciso, estable y controlado, tanto en ciudad como en tramos de montaña.

A diferencia de otras naked, la Monster combina potencia utilizable y ligereza real, ofreciendo una conducción divertida sin exigir experiencia extrema. Es una moto que perdona errores, pero que también te recompensa cuando vas al límite.

En Ducati Madrid puedes probarla, configurarla a tu gusto y descubrir por qué esta generación vuelve a ser una referencia entre las naked deportivas. Te asesoramos personalmente, gestionamos la financiación Ducati Active y contamos con entrega inmediata y servicio técnico oficial.

Si buscas una moto equilibrada, con carácter Ducati y una respuesta que se sienta en cada marcha, la nueva Monster V2 es tu moto.
 

nueva monster 2026

Opinión sobre la nueva Ducati Monster V2

“La nueva Monster V2 es una pasada. En cuanto te subes, notas que es ligera y muy fácil de mover, incluso en ciudad. Pero en cuanto le das gas… te deja claro que sigue siendo una Ducati de verdad. Tiene ese empuje lleno del motor V2, pero con una entrega suave y muy controlable. En curvas va fina, estable y transmite mucha confianza. Y el sonido… brutal, de los que te hacen mirar atrás solo para escucharla un poco más.

Sin duda, es la Monster más equilibrada que hemos tenido en el taller: divertida, cómoda y con ese punto racing que engancha.”

— Alberto C., técnico de taller Ducati Madrid

Valoración: ★★★★★ (5/5)


ducati monster v2

PREGUNTAS FRECUENTES

¿Cuánta potencia tiene la Ducati Monster V2 2025 (MY26)?

Cuenta con 111 CV y 91 Nm de par motor, con una entrega lineal y aprovechable desde bajas revoluciones.

¿Qué peso tiene la nueva Monster V2?

Pesa solo 175 kg en orden de marcha sin combustible, siendo 4 kg más ligera que la anterior.

¿Es apta para el carnet A2?

Sí, Ducati ofrece una versión limitada a 35 kW homologada para el carnet A2.

¿Qué cambios trae respecto al modelo anterior?

Nuevo motor V2 con distribución variable, pantalla TFT de 5”, Quick Shift 2.0, faro rediseñado y una ergonomía más cómoda y deportiva.

¿Cuál es su consumo medio y mantenimiento?

Homologada Euro 5+, con un consumo de 5,2 l/100 km.
Revisión cada 15.000 km y ajuste de válvulas cada 45.000 km.

¿Qué garantía incluye?

Garantía oficial Ducati de 48 meses sin límite de kilometraje.

¿Cuál es el precio de la Ducati Monster V2 2025 (MY26)?

El precio oficial de la nueva Ducati Monster V2 2025 parte desde 12.990 € en Ducati Madrid, según configuración y color. Consulta con nuestro equipo para conocer las promociones actuales, opciones de financiación Ducati Active y disponibilidad inmediata en concesionario.

¿Qué significa que la nueva Monster tenga motor V2?

El término V2 hace referencia a la disposición del motor: dos cilindros colocados en forma de “V” a 90°, una configuración clásica de Ducati. Este diseño ofrece una entrega de potencia lineal y un par muy aprovechable, con ese sonido característico y la respuesta inmediata que distingue a la marca.

El motor V2 de 890 cc de la Monster 2025 es el más ligero que Ducati ha fabricado nunca (solo 54 kg) y cuenta con distribución variable de válvulas (Intake Variable Timing), lo que le permite adaptarse tanto a una conducción suave en ciudad como a un ritmo deportivo en carretera.

¿Que CV o caballos tiene la nueva Monster V2 2026?

La nueva Ducati Monster V2 2026 desarrolla 111 CV (81,6 kW) a 9.000 rpm y 91 Nm de par motor a 7.250 rpm. Su entrega es lineal y progresiva, con más del 70 % del par disponible desde solo 3.000 rpm, lo que la hace muy aprovechable tanto en ciudad como en conducción deportiva.

¿Cuanto corre este modelo?

La Monster V2 alcanza una velocidad máxima aproximada de 230 km/h, según condiciones de conducción y configuración del piloto.

FICHA TÉCNICA

Motor

  • Tipo: Motor V2 Ducati a 90°, 4 válvulas por cilindro, sistema de distribución variable de válvulas de admisión, refrigerado por líquido.
  • Cilindrada: 890 cc
  • Diámetro x carrera: 96 mm x 61,5 mm
  • Relación de compresión: 13,1:1
  • Potencia: 111 CV (81,6 kW) a 9.000 rpm
  • Par motor: 91,1 Nm (9,3 kgm) a 7.250 rpm
  • Inyección de combustible: Sistema de inyección electrónica con un inyector por cilindro y sistema Full ride-by-wire.
  • Escape: Sistema 2-1-2.

Transmisión

  • Caja de cambios: 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0.
  • Transmisión primaria: Engranajes rectos, relación 1,84:1.
  • Relación de transmisión: 1ª 38/14 – 2ª 34/17 – 3ª 32/20 – 4ª 29/22 – 5ª 24/21 – 6ª 26/25.
  • Transmisión secundaria: Cadena 520; piñón delantero 16 dientes; corona trasera 42 dientes.
  • Embrague: Multidisco en baño de aceite servoasistido con función antirrebote y accionamiento hidráulico (bomba autopurgante).

Chasis

  • Estructura: Monocasco de aluminio.
  • Suspensión delantera: Horquilla Showa invertida Ø 43 mm.
  • Rueda delantera: Aleación ligera de fundición 3,50" x 17".
  • Neumático delantero: Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17.
  • Suspensión trasera: Monoamortiguador Showa con precarga ajustable, basculante de aluminio de doble brazo.
  • Rueda trasera: Aleación ligera de fundición 5,50" x 17".
  • Neumático trasero: Pirelli Diablo Rosso IV 180/55 ZR17.
  • Recorrido suspensión (del./tras.): 130 mm / 145 mm.

Frenos

  • Freno delantero: Dos discos semiflotantes de Ø 320 mm con pinzas monobloque Brembo M4.32 de anclaje radial y bomba radial. ABS Cornering Bosch.
  • Freno trasero: Disco de 245 mm con pinza de 2 pistones y ABS Cornering Bosch.

Dimensiones y peso

  • Peso en orden de marcha (sin combustible): 175 kg.
  • Altura del asiento: 815 mm (795 mm con asiento bajo accesorio / 775 mm con asiento bajo + kit de suspensión reducida).
  • Distancia entre ejes: 1.492 mm.
  • Ángulo de lanzamiento: 23,3°.
  • Avance: 92 mm.
  • Capacidad del depósito: 14 L.
  • Número de plazas: 2.

Equipamiento

  • Equipamiento de seguridad: Riding Modes, Power Modes, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), ABS Cornering Bosch, Ducati Brake Light (DBL), calibración automática de neumáticos.
  • Equipamiento estándar: Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0, Coming Home, pantalla TFT a color, sistema de iluminación full LED con DRL, intermitentes dinámicos y con apagado automático, Lap Timer, parabrisas.
  • Versión Monster +: Incluye además cubierta para el asiento del pasajero y parabrisas deportivo de serie.
  • Opciones y accesorios: Antirrobo, TPMS, Cruise Control, Ducati Multimedia System (DMS), puños calefactados, navegación Turn-by-Turn, puerto USB y Ducati Power Launch (DPL).

Garantía y mantenimiento

  • Garantía: 48 meses sin límite de kilometraje.
  • Servicio anual: Cada 12 meses.
  • Cambio de aceite: Cada 15.000 km o 24 meses.
  • Reglaje de válvulas: Cada 45.000 km.
  • Homologación: Euro 5+.
  • Emisiones CO₂: 120 g/km.
  • Consumo medio: 5,2 l/100 km.

FICHA TÉCNICA


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