DESMO450 MX

La Desmo450 MX representa un cambio de rumbo histórico para Ducati. Por primera vez, la marca italiana lanza una moto diseñada exclusivamente para motocross, sin adaptaciones ni compromisos. Este modelo ha sido desarrollado desde cero con un enfoque 100% racing, empezando por su motor monocilíndrico Desmo450, alrededor del cual se ha construido todo el conjunto.

La apuesta no es solo técnica, también estratégica: Ducati lleva su experiencia en MotoGP y WorldSBK al ámbito off-road, con una máquina creada para ser competitiva desde el primer minuto. El chasis ultraligero, la electrónica de última generación y el diseño funcional y agresivo convierten a la Desmo450 MX en una opción real para quienes buscan rendimiento puro, fiabilidad en carrera y una moto lista para darlo todo en cada salto y curva.

Diseñado desde cero para esta moto, el nuevo motor Desmo450 es el primer monocilíndrico con distribución desmodrómica en la historia del motocross. Una mecánica radical que redefine el rendimiento en tierra.

✔ Cilindro Desmo de 449,6 cc con distribución desmodrómica y DOHC, capaz de alcanzar hasta 11.900 rpm

✔ Potencia máxima de 63,5 CV y par motor de 53,5 Nm, entregados con una curva amplia y constante

✔ Válvulas de admisión de titanio y escape de acero con vástago hueco relleno de sodio para mejorar el intercambio térmico

✔ Sistema de escape de acero y aluminio con resonador, homologado para competición (FIM/FMI 2025)

✔ Cuerpo de mariposa Mikuni de 44 mm para respuesta precisa y aceleración inmediata

✔ Refrigeración optimizada con radiadores romboidales y un 6,5 % más de superficie de disipación

✔ Intervalos de mantenimiento líderes en su clase: pistón y juego de válvulas cada 45 h, revisión completa a las 90 h

La Desmo450 MX lleva al motocross una electrónica nunca vista en la categoría. Ducati aplica su experiencia en competición para ofrecer control, seguridad y personalización incluso en condiciones extremas.

✔ Ducati Traction Control (DTC) ajustable en 4 niveles, mejora tiempos por vuelta y estabilidad en todo tipo de terreno

✔ Launch Control configurable en 3 niveles para salidas explosivas con mayor control del par

✔ Quick Shift solo en subida, para cambios más rápidos sin usar el embrague ni cortar gas

✔ Engine Brake Control (EBC) con 2 niveles, que equilibra el frenado motor en las entradas más agresivas a curva

✔ Módulos preconfigurados con 2 modos de conducción ajustables desde el manillar

✔ Conectividad vía app X-Link (opcional) para configurar modos, gestionar la electrónica y guardar perfiles desde el móvil

✔ Panel de control con indicadores LED que informan del estado de todos los sistemas electrónicos y conexión Wi-Fi