DESCUBRE NUESTRO BANCO DE POTENCIA PARA MOTOS DUCATI
Descubre el nuevo banco de potencia para pruebas y puesta a punto de Ducati Madrid. Llega la herramienta definitiva para medir y optimizar el rendimiento de tu Ducati. Situado en nuestro concesionario al norte de Madrid, cuenta con la última tecnología del mercado y todas las prestaciones más novedosas.
Llega a tu concesionario Ducati de confianza un banco de potencia frenado, del fabricante BAPRO, que nos permitirá mejorar la calidad del servicio al tiempo que reducimos el riesgo de nuestros técnicos a la hora de reproducir fallos en la moto; y además, seremos capaces de poner a punto tu motor y tu cambio si resulta necesario. Con esta inversión dotamos nuestro Servicio Oficial Ducati de mejores medios técnicos. Siempre con el objetivo de ofrecer el mejor y más completo servicio a todos nuestros clientes.
Un banco de potencia es una herramienta avanzada utilizada para medir la potencia y el rendimiento de las partes mecánicas (motor y cambio) de una moto. Esencialmente, simula las condiciones de conducción en un entorno controlado, permitiendo que los profesionales identifiquen potenciales mejoras y realicen ajustes precisos.
En Ducati Madrid, nuestro banco de pruebas para motos se convierte en el aliado perfecto para aquellos apasionados que buscan llevar su Ducati al máximo nivel de desempeño a la vez que nos permite ofrecer un mejor servicio a nuestros clientes mediante un diagnóstico más certero y una reparación mejor verificada.
BENEFICIOS DEL BANCO DE POTENCIA
Los beneficios de un banco de potencia para moto son muchos. Sin duda, es una inversión en la salud y rendimiento de tu motocicleta, garantizando que siempre funcione a su máximo potencial.
Optimización del Rendimiento: Permite ajustar y afinar la moto para obtener el máximo rendimiento posible.
Diagnóstico Preciso: Identifica con exactitud problemas de rendimiento, ayudando en la detección temprana de fallos o desajustes.
Validación de Modificaciones: Si has realizado reparaciones, cambios o mejoras en tu moto, el banco de pruebas te permite confirmar su impacto real.
Mejora del Consumo: Al ajustar y equilibrar la moto correctamente, es posible mejorar la eficiencia del combustible.
Seguridad: Una moto con un rendimiento optimizado y sin fallos ocultos es, sin duda, más segura en la carretera.
Valor Residual: Al mantener la moto en óptimas condiciones y con un registro de pruebas en banco de potencia, puede incrementar su valor en el mercado de segunda mano.
Personalización: Basado en los resultados, puedes hacer ajustes específicos según tus preferencias de conducción.
Ahorro a Largo Plazo: Detectar y corregir problemas antes de que se agraven puede ahorrarte costosas reparaciones en el futuro.
Conocimiento Detallado: Obtienes datos precisos sobre el estado y desempeño de tu moto, lo que te permite tomar decisiones informadas sobre su mantenimiento y mejora.
¿CÓMO FUNCIONA UN BANCO DE PRUEBAS O POTENCIA PARA MOTOS?
Paso 1: Fijación de la motocicleta
La moto se coloca y asegura en el banco de potencia, fijando la rueda trasera en una plataforma giratoria.
Paso 2: Conexión a Sensores
Se conectan diversos sensores a la moto mediante el puerto ODB que registrarán datos como revoluciones por minuto (RPM), temperatura, presión del aire, entre otros.
Paso 3: Simulación de Conducción
Una vez asegurada, se acelera la motocicleta, y la rueda trasera hace girar un rodillo del dinamómetro. Este rodillo tiene una resistencia controlada, lo que permite simular diferentes condiciones de conducción.
Paso 4: Fijación de la motocicleta
Mientras la moto acelera, el banco de pruebas para moto mide la fuerza y la velocidad a la que gira el rodillo. A partir de estas mediciones, se calcula la potencia y el torque del motor.
Paso 5: Conexión a Sensores
Todos los datos recopilados se registran en un software especializado. Esto permite a los técnicos analizar y diagnosticar el rendimiento del motor en tiempo real.
Paso 6: Simulación de Conducción
Tras la prueba, se genera un informe detallado que muestra curvas de potencia y par, entre otros datos relevantes. Este informe ofrece una visión clara del comportamiento y eficiencia del motor.
TIPOS DE BANCOS DE PRUEBAS
Banco de Potencia Inercial
Características: Utiliza un rodillo de gran masa que se acelera con la potencia del motor. Mide directamente la aceleración del rodillo y, a partir de ahí, calcula la potencia.
Uso común: Ideal para pruebas rápidas y sencillas de potencia máxima.
Vehículos: Motocicletas, coches.
Banco de Potencia con Frenado Electromagnético
Características: Emplea un freno electromagnético para oponerse a la potencia del motor. Esto permite medir potencias a diferentes velocidades y cargas. Reproduce perfectamente un trazado real de una carretera con subidas y condiciones de asfalto concretas.
Uso común: Especialmente útil para diagnosticar problemas en ciertos rangos de revoluciones o simular diferentes condiciones de manejo.
Características: Utiliza un freno hidráulico para proporcionar resistencia al motor, lo que permite mediciones muy precisas.
Uso común: Común en aplicaciones de alta potencia y en situaciones donde se busca una gran precisión en las mediciones.
Vehículos: Coches de alta potencia, vehículos industriales, maquinaria pesada.
Banco de Potencia para Pruebas de Emisiones
Características: Además de medir potencia, este banco está equipado para analizar las emisiones del motor, comprobando que cumpla con las normativas ambientales.
Uso común: Ideal para fabricantes y talleres que requieren certificar la emisión de gases de sus vehículos.
Características: Diseñado para ser transportado y utilizado en diferentes lugares. Su precisión puede ser menor que los modelos estacionarios, pero su versatilidad es un gran plus.
Uso común: Eventos, competencias o lugares donde se necesita una medición rápida en el sitio.
Vehículos: Motocicletas, coches en eventos o competencias.
EL BANCO DE POTENCIA DE DUCATI MADRID
Con el objetivo de dar el mejor servicio a todos los Ducatistas, Ducati Madrid se ha equipado con un avanzado banco de potencia de frenado electromagnético con doble rodillo, el dinamómetro BPM-2R HP de la marca Bapro. Se trata de un banco de pruebas tope de gama personalizado y optimizado para las motocicletas Ducati.
Esta herramienta cuenta con las últimas tecnologías del mercado y destaca por su precisión y optimización del rendimiento, reflejando el compromiso de Ducati Madrid con la excelencia en el ajuste y prueba de motocicletas.
Dinamómetro de motocicleta de 2 rodillos BPM-2R HP (High Performance)
Diámetro del rodillo: 400 mm Ancho del rodillo: 310 mm Velocidad máxima: 350 km/h Potencia absorbible máxima: 500 HP Potencia medible máxima: 550 HP (prueba de potencia de barrido) Fuerza de tracción máxima: 5.000 N Dimensiones generales: 2.560 x 1.860 x h. 410 mm Peso máximo por eje: 500 kg Voltaje: 400 V 50 Hz
Accesorios
Soporte de PC con sistema de ventilación integrado. Equipos de seguridad: barreras de seguridad laterales con logo, correas de trinquete de anclaje. Sistema lambda de banda ancha: sonda lambda de banda ancha de 5 cables con controlador. Bloqueo mecánico ajustable de la rueda delantera. Rampa inclinable integrada hecha de rejilla con resortes de gas. Arrancador eléctrico de motocicleta. Entrada de presión de refuerzo. Transportador de aire.
Características
2 rodillos de gran diámetro emparejados por correas HTD, moleteados en toda su anchura. Entrada Lambda: permite conectar una sonda lambda con un controlador externo. Software de gestión completamente funcional. Control remoto infrarrojo.
Especificaciones técnicas
Diámetro del rodillo: 400 mm Ancho del rodillo: 310 mm Velocidad máxima: 350 km/h Potencia absorbible máxima: 500 HP Potencia medible máxima: 550 HP (prueba de potencia de barrido) Fuerza de tracción máxima: 5.000 N Dimensiones generales: 2.560 x 1.860 x h. 410 mm Peso máximo por eje: 500 kg Voltaje: 400 V 50 Hz
¿Por qué debería usar un banco de potencia en mi motocicleta?
Te permite conocer el rendimiento real de tu moto, diagnosticar problemas potenciales, optimizar el ajuste y asegurarte de que esté funcionando a su máxima eficiencia.
¿Cuánto tiempo lleva realizar una prueba?
Una prueba típica puede durar entre 20 a 40 minutos, dependiendo del tipo de análisis y de la motocicleta.
¿Es seguro para mi moto?
Absolutamente. El banco de potencia para moto es una herramienta de diagnóstico y se utiliza en un ambiente controlado por profesionales expertos.
¿Puede un banco de pruebas dañar el motor de mi moto?
No, si se utiliza correctamente. Es una herramienta diseñada para medir el rendimiento, no para causar daño.
¿Qué diferencia hay entre una medición en banco de potencia y una revisión regular?
Mientras que una revisión regular se enfoca en el mantenimiento general y ajustes básicos, el banco de pruebas se centra específicamente en medir y optimizar el rendimiento del motor.
¿Puedo usarlo si he modificado mi moto?
¡Definitivamente! De hecho, es especialmente útil si has hecho modificaciones, ya que te permite ver el impacto real de esos cambios en el rendimiento de tu motocicleta.
Finalmente, si tu ilusión es hacerte con la moto de tus sueños, confía en nosotros como máximo exponente de nuestra marca en España y una de las principales referencias del sector de la motocicleta en este país. Prometemos esforzarnos a tope para que te quedes con nosotros para siempre. ¡¡Bienvenid@!!
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