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P.V.P. RECOMENDADO 15.790€

MULTISTRADA V2

50€
/mes
35
Cuotas
Entrada
8.970€
Final
6.390€
PVP
15.790€
TIN
4,45%

P.V.P. RECOMENDADO 18.540€

MULTISTRADA V2 S

50€
/mes
35
Cuotas
Entrada
8.970€
Final
6.390€
PVP
18.540€
TIN
4,45%

P.V.P. RECOMENDADO 19.090€

MULTISTRADA V2 S GRAY

50€
/mes
35
Cuotas
Entrada
8.970€
Final
6.390€
PVP
19.090€
TIN
4,45%

FICHA TÉCNICA

MULTISTRADA V2
Tipo
Ducati Testastretta, Bicilíndrico en L, Desmodrómico, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida.
Desplazamiento
937 CC
Diámetro por carrera
94 x 67.5 mm
Compresión
12.6 : 1
Potencia
113cv @ 9,000 rpm
Par motor
96 Nm @ 7,750 rpm 94 Nm @ 6,750 rpm**
Inyección de combustible
Sistema de inyección electrónica, cuerpos de inyección de Ø 53mm con sistema Ride-by-Wire
Escape
Silencioso de acero inoxidable, catalizador y 2 sondas lambda
TRANSMISIÓN
Caja de cambios
6 VELOCIDADES
Transmisión primaria
Engranaje dientes rectos, relación 1.84 : 1
Relación
1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24
Transmisión secundaria
Cadena, piñón Z15, corona Z43
Embrague
Embrague multidisco bañado en aceite de accionamiento hidráulico y función anti-rebote
CHASIS
Suspensión delantera
Horquilla de Ø 48mm totalmente ajustable
Rueda delantera
Llanta de aleación 3.0″ x 19″
Neumático delantero
Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
Suspensión trasera
Monoamortiguador totalmente ajustable, ajuste por mando remoto, basculante de aluminio de doble brazo
Rueda trasera
Llanta de aleación ligera 4.5″ x 17″
Llanta trasera
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
Recorrido de rueda (del/tras)
170 mm / 170 mm (6.7 in / 6.7 in)
Freno frontal
2 discos semi-flotantes de aluminio de Ø 320mm, pinzas Brembo Monobloque de 4 pistones, bombas radiales, ABS con asistencia en curva.
Freno trasero
Disco de Ø 265mm, pinza Brembo de 2 pistones, ABS con asistencia en curva
Instrumentación
Pantalla LCD
Consumo
5,9 l/100 km
MULTISTRADA V2 S    
Tipo
Ducati Testastretta, Bicilíndrico en L, Desmodrómico, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida.
Desplazamiento
937 CC
Diámetro por carrera
94 x 67.5 mm
Compresión
12.6 : 1
Potencia
113cv @ 9,000 rpm
Par motor
96 Nm @ 7,750 rpm 94 Nm @ 6,750 rpm**
Inyección de combustible
Sistema de inyección electrónica, cuerpos de inyección de Ø 53mm con sistema Ride-by-Wire
Escape
Silencioso de acero inoxidable, catalizador y 2 sondas lambda
TRANSMISIÓN
Caja de cambios
6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down
Transmisión primaria
Engranaje dientes rectos, relación 1.84 : 1
Relación
1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24
Transmisión secundaria
Cadena, piñón Z15, corona Z43
Embrague
Embrague multidisco bañado en aceite de accionamiento hidráulico y función anti-rebote
CHASIS
CUADRO
Multitubular en acero
Suspensión delantera
Horquilla electrónica totalmente ajustable de Ø 48 mm con ajuste de compresión y extensión con sistema Ducati Skyhook Suspension Evo.
Rueda delantera
Llanta de aleación 3.0″ x 19″
Neumático delantero
Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
Suspensión trasera
Monoamortiguador con ajuste electrónico de la compresión, extensión y precarga con sistema Ducati Skyhook Suspension Evo y basculante de doble brazo.
Rueda trasera
Llanta de aleación ligera 4.5″ x 17″
Llanta trasera
Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
Recorrido de rueda (del/tras)
170 mm / 170 mm (6.7 in / 6.7 in)
Freno frontal
2 discos semi-flotantes de aluminio de Ø 320mm, pinzas Brembo Monobloque de 4 pistones, bombas radiales, ABS con asistencia en curva.
Freno trasero
Disco de Ø 265mm, pinza Brembo de 2 pistones, ABS con asistencia en curva
Instrumentación
TFT a color de 5″
Consumo
5,9 l/100 km
* Ejemplo calculado para una Ducati Multistrada V2 de acuerdo con las condiciones de financiación y tarifa vigentes en octubre de 2022. Los PVPs pueden haber cambiado y no estar actualizados. Los gastos de matriculación no están incluidos. Se ruega contactar con nuestro departamento comercial para actualizar condiciones y recibir oferta personalizada. Las fotos mostradas pueden no coincidir exactamente con el producto ofertado.
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