LA NUEVA XDIAVEL, UN SUEÑO HECHO REALIDAD

La XDiavel es “low speed excitement”: una conducción relajada a baja velocidad, combinada con la emoción y la adrenalina de la conducción deportiva característica de Ducati. Los materiales de primera calidad y el acabado refinado se combinan con tecnología de primer nivel para dar vida al diseño más exclusivo e inigualable.

PVP (orientativo)

XDiavel 1260 20.240 €

XDiavel 1260S  24.290 €

POTENCIA

152 CV @ 9.500rpm

CILINDRADA

1262cc

Ducati XDiavel

La XDiavel reúne dos mundos: el mundo Cruiser, de bajas velocidades, conducción relajada, largos viajes y ergonomía de los pies hacia delante, y el mundo Ducati, caracterizado por el estilo italiano, la ingeniería refinada y un rendimiento sin igual.

El XDiavel garantiza la “low speed excitement” típica de un Cruiser, y el subidón de adrenalina de la conducción deportiva que Ducati ha hecho suya. Eso es lo que representa la X en XDiavel: la fusión de dos mundos aparentemente separados y distantes en una sola motocicleta, una magnífica combinación en la que ambos se consiguen sin concesiones. Una Cruiser con prestaciones y contenidos técnicos que permiten una gran versatilidad de utilizo y una experiencia única. Una moto que combina estilo único y tecnología a la vanguardia y que proyecta el concepto de Cruiser hacia la modernidad y el futuro, una auténtica “Technocruiser”.

Ducati entra en el dominio Cruiser y lo hace de una manera inimitable, presentando un auténtico Cruiser con todo el diseño, la tecnología y el rendimiento que uno espera de un pura sangre Ducati.

PROMOCIONES

El equipamiento de serie de XDiavel incluye: Riding Mode, Ducati Safety Pack (Cornering ABS Bosch + DTC), Ducati Power Launch, Ride by Wire, cruise control, Hands-free, proyector full LED, conmutadores manillar retroiluminados.

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La versión S es proporcionada de serie con sistema Daytime Running Light para el faro delantero. La preciosidad de XDiavel S es acentuada por los labrados mecánicos a la vista. Por fin, el suministrado S incluye los espejos retrovisores perfilados en monobloque, el asiento con revestimiento bi-material, el basculante anodizado natural y el módulo Bluetooth para el sistema infotainment.

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diavel accion

Estilo inconfundible

Largo, bajo, con líneas modernas y componentes tecnológicamente avanzados. Así es como los diseñadores de XDiavel en Ducati se lo imaginaron cuando hicieron los primeros bocetos. Una moto concebida pensando en el mundo Cruiser y en el ADN de Ducati. La XDiavel tiene una silueta única. Capta la mirada, enmarca todo el volumen de la moto, lo equilibra entre las ruedas y resalta la belleza de la moto. Una moto que lleva el concepto Cruiser hacia el futuro, ofreciendo nada menos que un verdadero “Technocruiser”.

diavel accion

¿Listo para cambiar de posición?

Manillar largo y estribos adelantados. La carretera fluye bajo las ruedas dando la sensación de control y confort de una verdadera Cruiser. Pero es cuando empiezan las curvas que XDiavel sorprende de verdad: una Cruiser con prestaciones y contenidos técnicos que permiten una gran versatilidad de uso y una experiencia única.

A tu medida

Cuando los diseñadores e ingenieros comenzaron a trabajar en la XDiavel, lo hicieron con un objetivo claro: una posición de conducción relajada digna de un auténtico Cruiser. El asiento debía estar bajo y los reposapiés orientados hacia delante. Pero hay más: la ergonomía tenía que ser modular, para permitir al piloto “crearse la moto por encima”, como un vestido de sastre.

Disfruta de la calle

En el diseño de cada moto, Ducati tiene constantemente el objetivo de garantizar la máxima fiabilidad y reducir los costes de mantenimiento. La constante inversión en calidad, garantizada por el diseño, los materiales avanzados y la ingeniería de vanguardia ha permitido extender los intervalos del cupón de mantenimiento principal, el Desmo Service (durante el que se efectúa el control y la eventual regulación del juego válvulas) hasta un recorrido de 30.000 km para el motor Testastretta DVT 1262 de la XDiavel S. Incluso los cupones de mantenimiento más sencillos, como el Oil Service, han llegado a 15.000 km o 12 meses.

ACCESORIOS

XDiavel es también un mundo de accesorios a medida para ti y para expresar tu personalidad. Descúbrelos y diviértete configurando la XDiavel de tus sueños en el configurador Ducati.

ESPECIFICACIONES

mini xdiavel
MOTOR DUCATI TESTASTRETTA DVT 1262, L-TWIN CYLINDER, 4 VALVES PER CYLINDER, DUAL SPARK, LIQUID COOLED, DESMODROMIC VARIABLE TIMING
CILINDRADA 1262 CC
DIÁMETRO X CARRERA 106 X 71,5 MM
RELACIÓN DE COMPRESIÓN 13.0:1
POTENCIA 117 KW (159 HP) @ 9,500 RPM
PAR MOTOR 129 NM (95 LB-FT, 13.1 KGM) @ 7,500 RPM
INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE BOSCH ELECTRONIC ,ØEQ 56 MM ACELERADORES ELÍPTICOS CON SISTEMA RIDE-BY-WIRE.
SISTEMA DE ESCAPE TUBOS DE ACERO INOXIDABLE Y SILENCIADOR SIMPLE CON TUBOS DE DOBLE COLA, CONVERTIDOR CATALÍTICO Y 2 SONDAS LAMBDA.
CAMBIO 6 VELOCIDADES
TRANSMISIÓN PRIMARIA ENGRANAJE DE CORTE RECTO, RELACIÓN 1,84:1
RATIOS 1=37/15, 2=30/17, 3=27/20, 4=24/22, 5=23/24, 6=22/25
TRANSMISIÓN FINAL CADENA, PIÑÓN DELANTERO Z15, PIÑÓN TRASERO Z43
EMBRAGUE MULTIPLATO HÚMEDO AUTOSERVICIO CON CONTROL HIDRÁULICO.
CUADRO ESTRUCTURA TUBULAR DE ACERO ENREJADO.
SUSPENSIÓN DELANTERA Ø 50 MM HORQUILLA AJUSTABLE USD
SUSPENSIÓN TRASERA MONOSHOCK, PRECARGA Y REBOTE AJUSTABLE, BASCULANTE DE UNA CARA REVESTIDO DE ALUMINIO
LLANTA TRASERA ALEACIÓN LIGERA FUNDIDA 8.0″X17″
NEUMÁTICO TRASERO PIRELLI DIABLO ROSSO II 240/45 ZR17
RECORRIDO SUSPENSIÓN (DEL/TRAS) 120 MM/110 MM
FRENO DELANTERO 2 DISCOS SEMIFLOTANTES DE Ø 320 MM, PINZAS M4.32 BREMBO MONOBLOQUE MONTADAS RADIALMENTE DE 4 PISTONES, CILINDRO MAESTRO RADIAL PR18 / 19, BOSCH CORNERING ABS EVO
FRENO TRASERO DISCO DE Ø 265 MM, PINZA FLOTANTE BREMBO DE 2 PISTONES, BOSCH CORNERING ABS EVO.
INSTRUMENTACIÓN DISPLAY TFT DE 3.5” A COLOR Y CUADRO DE TESTIGOS ESPECÍFICO.
NEUMÁTICO DELANTERO PIRELLI DIABLO ROSSO III 120/70 ZR17.
MOTOR DUCATI TESTASTRETTA DVT 1262, L-TWIN CYLINDER, 4 VALVES PER CYLINDER, DUAL SPARK, LIQUID COOLED, DESMODROMIC VARIABLE TIMING
CILINDRADA 1262 CC
DIÁMETRO X CARRERA 106 X 71,5 MM
RELACIÓN DE COMPRESIÓN 13.0:1
POTENCIA 117 KW (159 HP) @ 9,500 RPM
PAR MOTOR 129 NM (95 LB-FT, 13.1 KGM) @ 7,500 RPM
INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE BOSCH ELECTRONIC ,ØEQ 56 MM ACELERADORES ELÍPTICOS CON SISTEMA RIDE-BY-WIRE.
SISTEMA DE ESCAPE TUBOS DE ACERO INOXIDABLE Y SILENCIADOR SIMPLE CON TUBOS DE DOBLE COLA, CONVERTIDOR CATALÍTICO Y 2 SONDAS LAMBDA.
CAMBIO 6 VELOCIDADES
TRANSMISIÓN PRIMARIA ENGRANAJE DE CORTE RECTO, RELACIÓN 1,84:1
RATIOS 1=37/15, 2=30/17, 3=27/20, 4=24/22, 5=23/24, 6=22/25
TRANSMISIÓN FINAL CADENA, PIÑÓN DELANTERO Z15, PIÑÓN TRASERO Z43
EMBRAGUE EMBRAGUE MULTIDISCO EN BAÑO DE ACEITE CON ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO, SERVOASISTIDO Y FUNCIÓN ANTI-REBOTE.
CUADRO ESTRUCTURA TUBULAR DE ACERO ENREJADO.
SUSPENSIÓN DELANTERA HORQUILLA INVERTIDA TOTALMENTE REGULABLE DE 50MM
SUSPENSIÓN TRASERA MONOSHOCK, PRECARGA Y REBOTE AJUSTABLE, BASCULANTE DE UNA CARA REVESTIDO DE ALUMINIO
LLANTA TRASERA ALEACIÓN LIGERA FUNDIDA 8.0″X17″
NEUMÁTICO TRASERO PIRELLI DIABLO ROSSO II 240/45 ZR17
RECORRIDO SUSPENSIÓN (DEL/TRAS) 120 MM/110 MM
FRENO DELANTERO 2 DISCOS SEMIFLOTANTES DE Ø 320 MM, PINZAS M4.32 BREMBO MONOBLOQUE MONTADAS RADIALMENTE DE 4 PISTONES, CILINDRO MAESTRO RADIAL PR18 / 19, BOSCH CORNERING ABS EVO
FRENO TRASERO DISCO DE Ø 265 MM, PINZA FLOTANTE BREMBO DE 2 PISTONES, BOSCH CORNERING ABS EVO.
INSTRUMENTACIÓN DISPLAY TFT DE 3.5” A COLOR Y CUADRO DE TESTIGOS ESPECÍFICO.
NEUMÁTICO DELANTERO PIRELLI DIABLO ROSSO III 120/70 ZR17.
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