Modelos

STREETFIGHTER V4

NAKED RACING EN ESTADO PURO

V4
V4 S
street lateral 2
street lateral
Cilindrada 1.103CC
Potencia 208CV
Par motor 90.4 lb-ftkg
Peso en seco 180kg
Altura 845mm
Depósito 17l

STREETFIGHTER V4

299€/mes*
Desde
PVP 27.790

Ducati Streetfighter V4: La mejor naked de la historia

La Ducati Streetfighter V4 2025 llega para redefinir el concepto de naked deportiva, combinando el ADN de la Panigale V4 con una postura agresiva y sin carenado. Con más de 200 CV, aerodinámica avanzada y la electrónica más sofisticada de Ducati, esta hypernaked es sinónimo de potencia, control y emoción extrema.

Novedades modelo 2025

✔ Motor refinado → Mantiene los 214 CV del Desmosedici Stradale de 1.103 cc, pero con ajustes en la electrónica para una entrega más progresiva y eficiente.

✔ Chasis optimizado →
Mayor rigidez lateral para una mejor estabilidad en curvas y precisión en conducción deportiva.

✔ Aerodinámica mejorada → Alerones biplano rediseñados para mayor carga aerodinámica y estabilidad a altas velocidades.

✔ Ergonomía más cómoda → Manillar más cercano al piloto y estriberas ajustadas para reducir fatiga sin perder deportividad.

✔ Nuevo escape → Rediseñado para mejorar la eficiencia térmica y ofrecer un sonido más agresivo sin sacrificar rendimiento.

✔ Electrónica avanzada → Nuevas calibraciones del DTC EVO 2, DWC EVO y ABS en curva EVO para mayor control y seguridad.

✔ Suspensión ajustada → Mejor absorción de irregularidades sin comprometer el comportamiento deportivo.

✔ Pantalla TFT renovada → Diseño más intuitivo y gráficos mejorados para mayor visibilidad y facilidad de uso.
streetfighter v4
streetfighter v4 2025

Experiencia de Conducción de la nueva Street V4

Desde el primer giro del acelerador, la Streetfighter V4 2025 transmite una sensación de potencia pura y control absoluto. Su motor Desmosedici Stradale de 1.103 cc empuja con una fuerza brutal, pero con una entrega más refinada y progresiva, permitiendo una aceleración explosiva pero dosificable.

El paso por curva es más preciso que nunca, gracias a la mejora en la rigidez del chasis y el ajuste de suspensiones, que proporcionan una estabilidad impecable incluso en inclinaciones extremas. Se siente ágil, pero con un aplomo impresionante, permitiendo atacar cada curva con total confianza.

La posición de conducción ha evolucionado, con un manillar más cercano al piloto y unas estriberas reajustadas, ofreciendo mayor comodidad sin perder agresividad. Se nota menos exigente en trayectos largos, pero igual de efectiva en conducción deportiva.

La electrónica trabaja en perfecta armonía con el piloto. La nueva calibración del Ducati Traction Control EVO 2, Wheelie Control y ABS en curva EVO permite una asistencia más precisa sin restar sensaciones. La moto se adapta a tu conducción, ofreciéndote seguridad sin interferencias artificiales.

¿Por que comprar la Streetfighter V4 2025?

Si buscas una naked radical con ADN de superbike, la Streetfighter V4 2025 es pura emoción sobre dos ruedas. Ligera, agresiva y con una entrega de potencia brutal, combina la tecnología de competición con una conducción más accesible y divertida.

Su motor Desmosedici Stradale de 214 CV ofrece una aceleración explosiva pero controlable, mientras que la nueva ergonomía y el chasis optimizado garantizan una agilidad increíble sin sacrificar estabilidad. Con una postura más cómoda y ajustes en suspensiones y aerodinámica, cada curva se siente más precisa y cada recta, más intensa.

La electrónica Ducati de última generación, con DTC EVO 2, Wheelie Control y ABS en curva EVO, te permite exprimirla con total seguridad. Además, su pantalla TFT mejorada y modos de conducción hacen que cada trayecto se adapte a tu estilo. Si quieres potencia, control y adrenalina en una sola moto, la Streetfighter V4 2025 te está esperando en Ducati Madrid.
ducati v4 streetfighter

Opinión sobre la nueva Ducati Streetfighter V4

"No sabía si la Streetfighter V4 iba a ser demasiado para mí, pero después de los primeros kilómetros supe que había tomado la mejor decisión. Es una bestia, pero una bestia controlable. La potencia está ahí cuando la quieres, pero nunca se siente incontrolable gracias a la electrónica. En curvas es súper estable, y la posición de conducción es mucho más cómoda de lo que imaginaba para una moto tan agresiva. Y el sonido… ¡madre mía, el sonido! Cada vez que la arranco se me pone la piel de gallina. Es pura adrenalina, pero sin ser una tortura en el día a día. Si buscas una naked con carácter y que te haga sonreír cada vez que la conduces, no hay nada mejor que esta."

— David M., primer cliente en comprar la Ducati Streetfighter V4 modelo 2025
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PREGUNTAS FRECUENTES

¿Cuánto cuesta la Ducati Streetfighter V4?

El precio de la Ducati Streetfighter V4 varía según la región y las especificaciones. En Ducati Madrid a abril 2025 cuesta desde 27.790€. Consulta el precio exacto con tu concesionario Ducati local.

¿Cuántos cv tiene la Streetfighter V4?

La Ducati Streetfighter V4 2025 equipa el motor Desmosedici Stradale de 1.103 cc, generando 214 CV a 13.500 rpm y un par motor de 123 Nm a 9.500 rpm, lo que garantiza una aceleración brutal y una entrega de potencia optimizada.

¿A qué velocidad llega la Streetfighter V4?

Gracias a su potencia y aerodinámica mejorada con alerones biplano, la Streetfighter V4 2025 puede superar fácilmente los 275 km/h, manteniendo una estabilidad impecable incluso a altas velocidades.

¿Qué suspensión tiene este modelo?

La versión estándar monta una horquilla Showa BPF de 43 mm totalmente ajustable y un amortiguador trasero Sachs regulable. La versión V4 S mejora aún más el comportamiento dinámico con suspensiones electrónicas Öhlins Smart EC 2.0, que se ajustan en tiempo real para ofrecer el máximo rendimiento en cualquier condición.

¿Cuánto pesa la Streetfighter V4?

El peso en seco de la Streetfighter V4 2025 es de 178 kg, mientras que en orden de marcha (con todos los fluidos) es de 200 kg, logrando una relación peso-potencia excepcional para una naked extrema.

¿Cuáles son las diferencias entre la Ducati Streetfighter V4 y la V4S?

La Ducati Streetfighter V4 S 2025 se distingue del modelo estándar por su suspensión electrónica Öhlins Smart EC 2.0, que se ajusta en tiempo real para mejorar la estabilidad y la respuesta en conducción deportiva, mientras que la V4 estándar equipa una horquilla Showa BPF y un amortiguador Sachs mecánico. Además, la V4 S incorpora llantas de aluminio forjado, reduciendo el peso no suspendido y mejorando la agilidad, en contraste con las llantas de aleación de la versión estándar. También es 2 kg más ligera, gracias a la inclusión de una batería de litio en lugar de una convencional. En conjunto, la V4 S está diseñada para quienes buscan el máximo rendimiento y precisión en una naked extrema.

FICHA TÉCNICA


Motor
Desmosedici Stradale 90° V4, cigüeñal contrarrotante, distribución desmodrómica, 4 válvulas por cilindro, refrigerado por líquido
Cilindrada
1.103 cc
Diámetro por carrera
81 x 53,5 mmmm
Compresión
14.0:1
Potencia
205 CV (150,7 kW) a 12.650 rpm
Par motor
119,7 Nm a 11.500 rpm
Inyección de combustible
Inyección electrónica de combustible con dos inyectores por cilindro y cuerpos de mariposa elípticos de conducción por cable
Escape
Sistema 4-2-1-2, con 2 catalizadores y 4 sondas lambda
TRANSMISIÓN
Caja de cambios
6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo EVO 2
Transmisión primaria
Engranajes de corte recto; Relación 1,80:1
Relación
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
Transmisión secundaria
Piñón delantero 15; Piñón trasero 42
Embrague
Multidisco en baño de aceite con control hidráulico y sistema antirrebote
CHASIS
Bastidor
"Front Frame" de aleación de aluminio derivado de MotoGP, utilizando el motor como elemento estructural
Suspensión delantera
Horquilla Showa BPF totalmente ajustable. Cámaras de aire cromadas de 43 mm
Rueda delantera
Aleación ligera de 5 radios, 3,50" x 17"
Neumático delantero
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17
Freno delantero
Doble disco semiflotante de 330 mm con pinzas Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) de 4 pistones y Cornering ABS EVO
Suspensión trasera
Amortiguador Sachs totalmente ajustable con basculante de doble brazo de aluminio
Rueda trasera
Aleación ligera de 5 radios, 6,00" x 17"
Neumático trasero
Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 200/60 ZR17
Freno trasero
Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones con Cornering ABS EVO
Recorrido de rueda (del./tras.)
120 mm (4.7 in) – 130 mm (5.1 in)
Instrumentación
Unidad digital de última generación con pantalla TFT en color de 5″.
DIMENSIONES Y PESOS
Peso en seco
180 kg
Peso en kerb
201,5 kg
Altura del asiento
845 mm
Distancia entre ejes
1.488 mm
Ángulo de lanzamiento
24,5°
Capacidad de depósito
17 litros
Número de plazas
2
Equipamiento de seguridad
Modos de conducción y potencia Cornering ABS EVO Ducati Traction Control (DTC) EVO 2 Ducati Wheelie Control (DWC) EVO Ducati Slide Control (DSC) Engine Brake Control (EBC) EVO 2 Calibración automática de neumáticos
Equipamiento estándar
Ducati Power Launch (DPL) Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo EVO 2 Iluminación Full LED con Daytime Running Light (DRL) Amortiguador de dirección Sachs Botones de ajuste rápido Indicadores de apagado automático Cubierta del asiento del pasajero
Equipamiento incluido
Asiento y estribos del pasajero
Ready for
Ducati Data Analyser+ (DDA+) con módulo GPS Ducati Multimedia System (DMS) Antirrobo Puños calefactables
GARANTÍA Y MANTENIMIENTO
Garantía
48 meses (4 años)
Intervalos de mantenimiento
12.000 km / 12 meses
Reglaje de válvulas
24.000 km
Homologación
Euro 5
Emisiones CO2
178 g/km
Consumo
7.6 l/100km
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