▷ Ducati Panigale V4 SP2 | Revolución Negra

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La Ducati Panigale V4 SP2 es la espectacular evolución de su primera versión V4 SP, que mejora y con creces la experiencia de para que los pilotos no profesionales vayan más rápido con lo mejor. Incluso más rápido que con la Panigale V4R. Con un perfeccionado motor 1100, tiene más par de media y no necesita utilizarse hasta el limitador, saliendo con más fuerza aún en curva. Está a otro nivel.

EL CONCEPTO PANIGALE EVOLUCIONA CON LA PANIGALE V4 SP2

DISEÑO Y PRESTACIONES PREMIUM

Deposito de aluminio, carenado negro mate adornados con detalles en rojo y componentes de carbono, como las alas y el guardabarros delantero configuran un aspecto genuino, agresivo y moderno. Con el sonido icónico de las Ducati Superbike de carrera, la nueva Panigale V4 SP2 cumple con las expectativas de los más exigentes. Cuenta con llantas de carbono. En el caso de la Panigale V4 SP, son 1,4 kilos mas ligeras que las de la V4 S, lo que reduce el peso total del vehículo. Una bestia muy ligera.

Al igual que su antecesora también basada en la Ducati Panigale V4, la mayor ventaja que ofrece este menor peso, es la reducción de las masas no suspendidas. El efecto que mas percibe el piloto es la reducción del momento de inercia, gracias a la concentración de las masas en el culo de la rueda y el consiguiente menor efecto giroscópico. Todo eso se traduce en un menor esfuerzo de pilotaje gracias a un impresionante manejo, mayor maniobravilidad y a la tendencia a cerrar la linea en la aplicación de gas.

UNA MOTO COMPUESTA SIMPLEMENTE POR LO MEJOR

La Panigale V4 SP2 cuenta con un embrague seco, STM EVO Superbike que ofrece varias ventajas. Mayor efecto anti-rrebote, incluso en las marchas inferiores más agresivas y que nos garantizan una gran fluidez en todas las fases de conducción.

La Ducati Panigale V4 SP2 está equipada con pinzas Brembo Stilema R bomba CS 1921 con ajustador remoto. Se trata de un sistema de frenado de la máxima calidad. Equipada con estribos Rizzoma de aluminio totalmente ajustables, para adaptarse a la ergonomía e cada piloto. Sin duda, todo está mirado al detalle para conseguir que la nueva bestia Ducati negra ayude en todo al piloto.

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PREGUNTAS FRECUENTES

¿Cuál es el precio de la Ducati Panigale V4 SP2?

La Ducati Panigale V4 SP2 tiene un precio de 43.990€ siendo una edición limitada. Es coste puede variar según el mercado donde se compre.

¿Cuántos CV tiene la Panigale V4 SP2?

El motor Desmosedici Stradale V4 de 1.103 cc de la Panigale SP2 genera 214 CV a 13.000 rpm, ofreciendo un rendimiento espectacular.

¿A qué velocidad puede llegar la nueva Ducati Panigale negra?

La velocidad máxima de la Panigale V4 SP2 ronda las 186 mph (300 km/h), aunque puede variar según las condiciones y configuración de la moto.

¿Qué características técnicas destacan en este modelo?

La nueva Ducati negra incluye un chasis de aluminio ajustable, suspensiones electrónicas Öhlins, frenos Brembo Stylema R, paquete aerodinámico Racing y avanzadas funciones electrónicas como Ducati Traction Control EVO3 y Ducati Wheelie Control EVO.

¿Cuál es el peso de la Panigale V4 SP2?

Con un peso en seco de 173 kg, es una de las motos deportivas más ligeras y ágiles en su categoría.

¿En qué se diferencia la Ducati Panigale V4 SP2 de Panigale V4 SP?

La edición limitada Panigale V4 SP2 combina alto rendimiento y decoración exclusiva inspirada en las motos de competición. Destacan las llantas Marchesini de aluminio forjado, el asiento monoplaza y la pintura especial en rojo, blanco y negro.

FICHA TÉCNICA

PANIGALE V4 SP2

Motor

Desmosedici Stradale 90° V4, cigüeñal contrarrotante, 4 tiempos desmodrómicos, 4 válvulas por cilindro, refrigeración líquida

Cilindrada

1,103 cc

Diámetro por carrera

81 x 53.5 mmmm

Compresión

14.0:1

Potencia

58.5 kW (215.5 hp) @ 13,000 rpm

Par motor

123.6 Nm (91.2 lb-ft) @ 9,500 rpm

Inyección de combustible

Sistema de inyección electrónica de combustible. Dos inyectores por cilindro. Cuerpos de mariposa elípticos de recorrido completo. Sistema de admisión de longitud variable

Escape

Sistema 4-2-1-2, con 2 catalizadores y 4 sondas lambda.

TRANSMISIÓN

Caja de cambios

6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo EVO 2

Transmisión primaria

Engranajes de corte recto; Ratio 1,80:1

Relación

1=36/15 2=34/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=27/22

Transmisión secundaria

Cadena 520; Piñón delantero 16; Piñón trasero 41

Embrague

Embrague en seco con control hidráulico. Cilindro maestro autopurgante.

CHASIS

Suspensión delantera

Horquilla presurizada Öhlins NPX25/30 de 43 mm totalmente ajustable con tratamiento TiN. Ajuste electrónico de la compresión y el rebote con el modo basado en eventos Öhlins Smart EC 2.0

Rueda delantera

5 radios divididos de fibra de carbono 3,50″ x 17″

Neumático delantero

Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17

Freno delantero

2 discos semiflotantes de 330 mm, pinzas Brembo Monobloc Stylema® R de 4 pistones con Bosch Cornering ABS EVO. Cilindro principal Brembo MCS 19.21 de purga automática.

Suspensión trasera

Unidad Öhlins TTX36 totalmente ajustable. Ajuste electrónico de la compresión y el rebote con el modo Öhlins Smart EC 2.0 basado en eventos. Basculante monoplaza de aluminio.

Rueda trasera

5 radios divididos de fibra de carbono 6.00″ x 17″

Neumático trasero

Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17

Freno trasero

Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones con Cornering ABS EVO

Recorrido de rueda (del./tras.)

125 mm – 130 mm

Instrumentación

Unidad digital de última generación con pantalla TFT en color de 5″.

DIMENSIONES Y PESOS

Peso en seco

173 kg

Peso en kerb

194.5 kg

Altura del asiento

850 mm

Distancia entre ejes

1.469 mm

Ángulo de lanzamiento

24,5°

Avance

100 mm

Capacidad de depósito

17 l

Número de plazas

Equipamiento de seguridad

Modos de conducción, modos de potencia, Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 3, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, calibración automática de neumáticos. Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Iluminación Full LED con Daytime Running Light (DRL), Ducati Electronic

Equipamiento estándar

Suspension (DES) EVO con suspensión y amortiguador de dirección Öhlins, Botones de ajuste rápido, Batería de iones de litio, Indicadores de apagado automático, Empuñaduras de estilo racing, Protector de cadena, Llantas de fibra de carbono, Guardabarros delantero de fibra de carbono, Aletas de fibra de carbono, Estribos del piloto ajustables de aluminio con protector de talón de fibra de carbono, Vástago de dirección de aluminio billet con número de moto, Manetas de freno y embrague mecanizadas

Equipamiento incluido

Placas de bloqueo de los retrovisores mecanizadas*, Tapón de desmontaje de la matrícula*, Tapa de embrague abierta de fibra de carbono*,Analizador de datos Ducati+ (DDA+) con módulo GPS

Ready for

Ducati Multimedia System (DMS), Anti-theft, Heated grips

GARANTÍA Y MANTENIMIENTO

Garantía

24 meses sin límite de kilometraje

Intervalos de mantenimiento

12.000 km / 12 meses

Reglaje de válvulas

24,000 km

Homologación

Euro 5

Emisiones CO2

175 g/km

Consumo

7.6 l/100 km