Modelos

PANIGALE V4 R

PANIGALE RACING AL MÁXIMO

Cilindrada 998CC
Potencia 218CV
Par motor 111kg
Peso en seco 172kg
Altura 850mm
Depósito 17l
Desde
PVP 44.135
 

MÁXIMA POTENCIA PANIGALE PARA CIRCUITO

LA DUCATI PANIGALE V4 R HA NACIDO PARA CORRER

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La nueva Ducati Panigale V4 R 2023 encarna la máxima expresión de los valores de Ducati: estilo, sofisticación, prestaciones. Es la máxima expresión del ADN de competición de Ducati, similar a un prototipo de competición como ninguna otra moto: un modelo con visión de futuro que acompaña al piloto hacia una dimensión de conducción avanzada, formada por curvas y rectas que corren increíblemente rápido, gracias a la electrónica que, como una red de seguridad invisible y mágica, permite ir más allá de los límites.

LA DUCATI V4R ELEVA LA POTENCIA AL MÁXIMO

Evolucionando de la Ducati Panigale V4, la Panigale V4 R destaca por su impresionante motor Desmosedici Stradale R V4 de 998 cc, que proporciona una potencia de 218 CV, ampliable a 234 CV con el escape Racing Ducati Performance by Akrapovic. Además, su avanzada aerodinámica con alerones y su suspensión delantera Öhlins NPX 25/30 garantizan una maniobrabilidad y estabilidad excepcionales. Representa un equilibrio perfecto entre tecnología de vanguardia y rendimiento puro en el mundo de las superbikes.

La Panigale V4R está diseñada para garantizar una sinfonía de emociones, gracias al nuevo concepto de rendimiento: no solo la aceleración, la capacidad de frenado y el mejor tiempo de vuelta, sino también la seguridad y la facilidad de conducción, independientemente del nivel de experiencia. Ven a testar la tuya en nuestro novedoso banco de potencia para motos.

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PREGUNTAS FRECUENTES

¿Cuánto cuesta la Ducati Panigale V4 R?

La Ducati Panigale V4 R tiene un precio de 44.000 € a marzo de 2023. El coste total está sujeto a variaciones por país e impuestos.

¿Cuántos caballos de fuerza tiene la Ducati Panigale V4 R?

Equipada con un potente motor, la Panigale V4 R produce 218 CV, que puede aumentar a 234 CV con el escape Racing Ducati Performance by Akrapovic.

¿Cuál es la velocidad máxima de la Panigale V4R?

La Ducati Panigale V4 R alcanza una velocidad máxima cercana a los 300 km/h, dependiendo de las condiciones y del piloto.

¿Qué motor tiene este modelo?

Lleva un motor Desmosedici Stradale R V4 de 998 cc, una versión más potente y compacta que el de la Panigale V4.

¿Cuánto pesa?

La Panigale V4 R tiene un peso en seco de 172 kg, lo que la hace ágil y ligera en comparación con otras superbikes.

¿Cuáles son las diferencias clave entre la Ducati Panigale V4 R y la Panigale V4 S?

La Panigale V4 R, enfocada en la competición, difiere de la Panigale V4 S por su motor Desmosedici Stradale R, menor peso, aerodinámica mejorada con alerones y suspensión delantera Öhlins NPX 25/30 en lugar de la electrónica de la V4 S.

FICHA TÉCNICA

PANIGALE V4 R
Motor
Desmosedici Stradale 90° V4, counter-rotating crankshaft, 4 Desmodromic timing, 4 valves per cylinder, liquid-cooled
Cilindrada
998 cc
Diámetro por carrera
81 x 48.4 mmmm
Compresión
14.0:1
Potencia
160.4 kW (218 hp) @ 15,500 rpm 152.2 kW (207 hp) @ 13,500 rpm (USA/CAN/MEX) 174 kW (237 hp) @ 15,500 rpm with full racing exhaust*
Par motor
111.3 Nm (82 lb-ft) @ 12,000 rpm 111.1 Nm (82 lb-ft) @ 12,000 rpm (USA/CAN/MEX) 118 Nm (87 lb-ft) @ 12,250 rpm with full racing exhaust*
Inyección de combustible
Electronic fuel injection system. Twin injectors per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies with aerodynamic valves. Variable length intake system
Escape
4-2-1-2 system, with 2 catalytic converters and 4 lambda probes
TRANSMISIÓN
Caja de cambios
6 speed with Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2
Transmisión primaria
Straight cut gears; Ratio 1.80:1
Relación
1=36/15 2=34/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=27/22
Transmisión secundaria
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 42
Embrague
Hydraulically controlled slipper dry clutch. Self bleeding master cylinder.
CHASIS
Suspensión delantera
Fully adjustable 43 mm Öhlins NPX 25/30 pressurized fork with TiN treatment.
Rueda delantera
3-spokes forged aluminum alloy 3.50″ x 17″
Neumático delantero
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Freno delantero
2 x 330 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4-piston callipers with Bosch Cornering ABS EVO. Self bleeding master cylinder.
Suspensión trasera
Fully adjustable Ohlins TTX 36 unit with hydraulic spring preload adjuster. Aluminium single-sided swingarm. Adjustable pivot position +/- 3 mm
Rueda trasera
3-spokes forged aluminum alloy 6.00″ x 17″
Neumático trasero
Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17
Freno trasero
245 mm disc, 2-piston calliper with Bosch Cornering ABS EVO
Recorrido de rueda (del./tras.)
125 mm (4.9 in) – 130 mm (5.1 in)
Instrumentación
Last generation digital unit with 5″ TFT colour display
DIMENSIONES Y PESOS
Peso en seco
172 kg (379 lb) 167 kg (368 lb) with full racing exhaust*
Peso en kerb
193.5 kg (427 lb) 188.5 kg (415 lb) with full racing exhaust*
Altura del asiento
850 mm (33.5 in)
Distancia entre ejes
1,471mm (57,9 in)
Ángulo de lanzamiento
24,5°
Avance
100 mm (3,94 in)
Capacidad de depósito
17 l – 4.49 gallon (US)
Número de plazas
1
Equipamiento de seguridad
Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 3, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO 2, Auto tyre calibration
Equipamiento estándar
Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, Full LED lighting with Daytime Running Light (DRL)**, Öhlins steering damper, Quick adjustment buttons, Lithium-ion battery, Auto-off indicators, Racing style handle grips, Chain guard, Marchesini forged aluminum wheels, Carbon fiber front mudguard, Carbon fiber heatshield, Carbon fiber wings, Billet aluminum steering stem with bike number, High-flow air filter
Equipamiento incluido
Machined mirror block-off plates*, License plate mount removal plug*, Ducati Data Analyser+ (DDA+) with GPS module
Ready for
Ducati Multimedia System (DMS) and anti-theft
GARANTÍA Y MANTENIMIENTO
Garantía
24 months unlimited mileage
Intervalos de mantenimiento
12,000 km (7,500 mi) / 12 months
Reglaje de válvulas
24,000 km (15,000 mi)
Homologación
Euro 5
Emisiones CO2
185 g/km
Consumo
8 l/100km
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