PVPR

Multistrada 950 14.390 €

Multistrada 950S 16.390 €

POTENCIA

83 kW (113 hp) @ 9,000 rpm

PAR MOTOR

96 Nm (71 lb-ft, 9.8 kgm) @ 7,750 rpm

SEGURIDAD Y TÉCNICA

Ducati Safety Pack: Cornering ABS

Ducati Quick Shift

Ducati Multimedia Interface

Ducati Full LED Lights

Ducati Traction Control

Ducati Wheelie Control

Ducati Skyhook Suspension

imagen video multistrada 950
mini Multistrada 950 S spoked wheels

MULTISTRADA 950 | 950 s | SPOKED WHEELS

La Multistrada 950 ha sido concebida para desenvolverse perfectamente en el tráfico diario, en una salida de fin de semana o en un largo viaje. Incluso, al incluir las llantas de radios en la versión spoked wheels permite disfrutar del adventure-touring y de rutas trail con total solvencia. Su compacto diseño y su motor hacen de ella una moto perfecta para todo. La luz delantera es su seña de identidad, junto con las nuevas alas laterales y el tanque de 20 litros que realzan su carácter vanguardista.

En 2019 está disponible en versión S, incorporando lo máximo en términos de tecnología, rendimiento y confort. Esta versión está equipada con suspensiones electrónicas Ducati Skyhook (DSS) Evo, Ducati Quick Shift up&down (DQS), faro de LED completo con luces de curva (DCL), pantalla TFT de 5“ color, Ducati Multimedia Interface, control de crucero y mandos del manillar retroiluminados.

PROMOCIONES

Riding Mode, ABS Cornering Bosch, DTC, VHC, Indicadores de giro con cancelación automática.

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La versión S aporta mayor tecnología respecto de la versión estándar, lo que se traduce en mejoras de funcionamiento, confort de uso y seguridad.

Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS), Ducati Quick Shift arriba / abajo (DQS), control de crucero, manos libres, interruptores de manillar retroiluminado, pantalla TFT a color de 3.5“, faro LED completo con cornering lights.

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mini Multistrada 950 S spoked wheels

Incorpora llantas de radios para montar neumáticos mixtos.

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Super-tecnológica y con todas las funciones

Por primera vez, la Multistrada 950 está disponible en versión S: lo máximo en términos de tecnología, rendimiento y confort. La moto está equipada con suspensiones electrónicas con el sistema de suspensión Ducati Skyhook (DSS) Evo, Ducati Quick Shift up&down (DQS), faro de LED completo con luces de curva Ducati (DCL), pantalla TFT de 5″ en color, sistema multimedia con función de manos libres, control de crucero y controles de manillar retroiluminado.

Innovación y diseños italianos

De tamaño compacto y elegante: la nueva Multistrada 950 combina a la perfección las características sobresalientes de las otras motos de la familia, pero destaca por su forma más compacta y delgada. La luz delantera es única, mientras que las nuevas alas laterales y el tanque de 20 litros realzan el carácter ya vanguardista de la nueva Multistrada 950, lo que la convierte en una encarnación del diseño y estilo puramente italianos.

La potencia del Testastretta 11°

Equipada con un motor Testastretta 11°, proporciona 113 CV y un par máximo de 9.8 kgm a 7,750 rpm. La configuración y potencia del motor hacen de la Multistrada 950 una moto dócil y muy fácil de conducir. En curvas resulta ser muy intuitiva fruto del elevado par motor que presenta y en carretera el Testastretta 11º estira con mucha fuerza.

El Ducati Safety Pack incluye ABS y control de tracción (DTC). La incorporación de la centralita inercial Bosh de 6 ejes permite el uso de ABS en curva aportando una mayor seguridad al piloto. El Ducati Traction Control analiza los datos provenientes de los sensores de velocidad, para ajustar el deslizamiento de la rueda trasera, en caso necesario. Las suspensiones electrónicas semi-activas (versión S), el cambio up&down automático, el control de crucero, el sistema multimedia que conecta intercomunicador con teléfono y navegador GPS, los interruptores de manillar retroiluminados, la pantalla color TFT a color de 5“, el faro LED completo con iluminación de curva y los indicadores de giro con cancelación automática, son muestra de la sofisticación tecnológica de la Multistrada 950.

ACCESORIOS

Personaliza la Multistrada 950 y configúrala a tu gusto. Disfrutarás de admirarla y pilotarla.

ESPECIFICACIONES

mini multistrada 950
TIPODUCATI TESTASTRETTA, CILINDRO EN L DOBLE, SINCRONIZACIÓN DESMODRÓMICA, 4 VÁLVULAS POR CILINDRO, REFRIGERADO POR LÍQUIDO
DESPLAZAMIENTO937 CC (57.2 CU IN)
DIÁMETRO X CARRERA94 X 67.5 MM
ÍNDICE DE COMPRESIÓN12.6:1
POTENCIA83 KW (113 HP) @ 9,000 RPM
PAR96 NM (71 LB-FT, 9.8 KGM) @ 7,750 RPM
INYECCIÓN DE COMBUSTIBLESISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE ELECTRÓNICO BOSCH, CUERPOS DE MARIPOSA DE Ø 53 MM CON SISTEMA RIDE-BY-WIRE
SISTEMA DE ESCAPESILENCIADOR SIMPLE DE ACERO INOXIDABLE, CONVERTIDOR CATALÍTICO Y 2 SONDAS LAMBDA
CAJA DE CAMBIOS6 VELOCIDADES
UNIDAD PRIMARIAENGRANAJE DE DIENTES RECTOS, RELACIÓN 1,84:1
RATIOS1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24
FINAL DRIVECADENA, PIÑÓN DELANTERO Z15, PIÑÓN TRASERO Z43
EMBRAGUEZAPATILLA Y EMBRAGUE MULTIPLATO HÚMEDO AUTOSERVICIO CON CONTROL HIDRÁULICO
CUADROESTRUCTURA TUBULAR DE ACERO ENREJADO
RUEDA DELANTERAALEACIÓN LIGERA FUNDIDA 3.0 “X 19”
NEUMÁTICO DELANTEROPIRELLI SCORPION TRAIL II 120/70 ZR 19
SUSPENSIÓN TRASERAMONOSHOCK TOTALMENTE AJUSTABLE, AJUSTE REMOTO DE PRECARGA DE RESORTE, BRAZO OSCILANTE DE DOBLE CARA DE ALUMINIO
RUEDA TRASERAALEACIÓN LIGERA FUNDIDA 4.5 “X 17” td>
NEUMÁTICO TRASEROPIRELLI SCORPION TRAIL II 170/60 ZR 17
RECORRIDO DE LA RUEDA (DELANTERO / TRASERO)170 MM / 170 MM (6.7 IN / 6.7 IN)
FRENO FRONTAL2 DISCOS SEMIFLOTANTES DE Ø 320 MM, PINZAS DE 2 PISTONES BREMBO MONOBLOQUE MONTADAS RADIALMENTE, CILINDRO MAESTRO RADIAL, ABS DE ESQUINAS DE BOSCH
FRENO TRASEROØ 265 MM DISC, 2-PISTON BREMBO FLOATING CALLIPER, BOSCH CORNERING ABS
INSTRUMENTACIÓNLCD DISPLAY
CONSUMO5,5 L/100 KM
TIPODUCATI TESTASTRETTA, CILINDRO EN L DOBLE, SINCRONIZACIÓN DESMODRÓMICA, 4 VÁLVULAS POR CILINDRO, REFRIGERADO POR LÍQUIDO
DESPLAZAMIENTO937 CC (57.2 CU IN)
DIÁMETRO X CARRERA94 X 67.5 MM
ÍNDICE DE COMPRESIÓN12.6:1
POTENCIA83 KW (113 HP) @ 9,000 RPM
PAR96 NM (71 LB-FT, 9.8 KGM) @ 7,750 RPM
INYECCIÓN DE COMBUSTIBLESISTEMA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE ELECTRÓNICO BOSCH, CUERPOS DE MARIPOSA DE Ø 53 MM CON SISTEMA RIDE-BY-WIRE
SISTEMA DE ESCAPESILENCIADOR SIMPLE DE ACERO INOXIDABLE, CONVERTIDOR CATALÍTICO Y 2 SONDAS LAMBDA
CAJA DE CAMBIOS6 VELOCIDADES
UNIDAD PRIMARIAENGRANAJE DE DIENTES RECTOS, RELACIÓN 1,84:1
RATIOS1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24
FINAL DRIVECADENA, PIÑÓN DELANTERO Z15, PIÑÓN TRASERO Z43
EMBRAGUEZAPATILLA Y EMBRAGUE MULTIPLATO HÚMEDO AUTOSERVICIO CON CONTROL HIDRÁULICO
CUADROESTRUCTURA TUBULAR DE ACERO ENREJADO
RUEDA DELANTERAALEACIÓN LIGERA FUNDIDA 3.0 “X 19”
NEUMÁTICO DELANTEROPIRELLI SCORPION TRAIL II 120/70 ZR 19
SUSPENSIÓN TRASERAMONOSHOCK TOTALMENTE AJUSTABLE, AJUSTE REMOTO DE PRECARGA DE RESORTE, BRAZO OSCILANTE DE DOBLE CARA DE ALUMINIO
RUEDA TRASERAALEACIÓN LIGERA FUNDIDA 4.5 “X 17” td>
NEUMÁTICO TRASEROPIRELLI SCORPION TRAIL II 170/60 ZR 17
RECORRIDO DE LA RUEDA (DELANTERO / TRASERO)170 MM / 170 MM (6.7 IN / 6.7 IN)
FRENO FRONTAL2 DISCOS SEMIFLOTANTES DE Ø 320 MM, PINZAS DE 2 PISTONES BREMBO MONOBLOQUE MONTADAS RADIALMENTE, CILINDRO MAESTRO RADIAL, ABS DE ESQUINAS DE BOSCH
FRENO TRASEROØ 265 MM DISC, 2-PISTON BREMBO FLOATING CALLIPER, BOSCH CORNERING ABS
INSTRUMENTACIÓNLCD DISPLAY
CONSUMO5,5 L/100 KM
mini Multistrada 950 S spoked wheels
MOTORDUCATI TESTASTRETTA 11°, L-TWIN, 4 DESMODROMICALLY ACTUATED VALVES PER CYLINDER, DUAL SPARK, LIQUID COOLED
DESPLAZAMIENTO1,198 CC (72.9 CU IN)
DIÁMETRO X CARRERA106 X 67.9 MM (4.17 X 2.67 IN)
ÍNDICE DE COMPRESIÓN13.0:1
POTENCIA147 CV @ 9,250 RPM
PAR MOTOR124 NM @ 7,750 RPM
NOTAS SOBRE POTENCIA Y PARLOS VALORES DE POTENCIA/PAR INDICADOS SE HAN MEDIDO CON UN BANCO DE PRUEBAS ESTÁTICO EN CONFORMIDAD CON LAS NORMAS DE HOMOLOGACIÓN Y COINCIDEN CON LOS DATOS DETECTADOS DURANTE LA HOMOLOGACIÓN E INDICADOS EN EL MANUAL DE CIRCULACIÓN DEL VEHÍCULO
ESCAPESISTEMA ELECTRÓNICO DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE, SISTEMA FULL RIDE-BY-WIRE, ØEQ 56 MM OVAL THROTTLE BODIES
CAMBIO6 VELOCIDADES CON DUCATI QUICK SHIFT UP & DOWN (DQS)
TRANSMISIÓN PRIMARIAENGRANAJE DE DIENTES RECTOS, RELACIÓN 1,84:1
RELACIÓN1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
TRANSMISIÓN FINALTRANSMISIÓN POR CADENA, PIÑÓN DELANTERO Z15, PIÑÓN TRASERO Z41
EMBRAGUEEMBRAGUE MULTIDISCO BAÑADO EN ACEITE SERVOASISTIDO CON FUNCIÓN ANTI-REBOTE Y ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO
BASTIDORCHASIS MULTITUBULAR EN ACERO DE TIPO TRELLIS ANCLADO DIRECTAMENTE A LAS CULATAS
SUSPENSIÓN DELANTERAØ 48 MM ÖHLINS TOTALMENTE AJUSTABLE
LLANTA DELANTERAALEACIÓN FORJADA MARCHESINI, 3 RADIOS EN FORMA DE W, 3.5 “X 17”
NEUMÁTICO DELANTEROPIRELLI DIABLO ROSSO III, 120/70 ZR17
SUSPENSIÓN TRASERAENLACE PROGRESIVO CON ÖHLINS MONOSHOCK TOTALMENTE AJUSTABLE, BASCULANTE DE ALUMINIO A UNA CARA td>
LLANTA TRASERAALEACIÓN FORJADA MARCHESINI, 3 RADIOS EN FORMA DE W, 6,0 “X 17”
NEUMÁTICO TRASEROPIRELLI DIABLO ROSSO III, 190/55 ZR17
FRENO DELANTERO2 DISCOS SEMIFLOTANTES DE Ø 330 MM, PINZAS BREMBO M50 MONOBLOQUE MONTADAS RADIALMENTE, BOMBA DE 4 PISTONES, RADIAL CON ABS DE BOSCH EN CURVA COMO EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR
FRENO TRASERODISCO DE 245MM, PINZA DE 2 PISTONES Y ABS BOSCH CON FUNCIÓN DE ASISTENCIA EN CURVA
INSTRUMENTACIÓNPANTALLA A COLOR TFT COMPLETA
EQUIPAMIENTO DE SEGURIDADMODOS DE CONDUCCIÓN, MODOS DE POTENCIA, DUCATI SAFETY PACK (BOSCH CORNERING ABS + DUCATI TRACTION CONTROL DTC), DUCATI WHEELIE CONTROL (DWC), AMORTIGUADORES ÖHLINS
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