MULTISTRADA 1260

La Ducati Multistrada 1260 llegó al mercado como una revolución en el segmento maxi-trail, combinando la agresividad y el rendimiento deportivo característico de Ducati con una mayor capacidad para viajes largos y rutas exigentes. Equipada con el motor Testastretta DVT de 1.262 cc, esta versión optimizó la entrega de potencia, proporcionando más par a bajas y medias revoluciones, lo que mejoró la respuesta del acelerador y la facilidad de conducción en todo tipo de terrenos. Su diseño aerodinámico y su ergonomía refinada la convirtieron en una motocicleta versátil, capaz de brindar máximo confort en largas distancias sin renunciar a un carácter dinámico y agresivo en carretera.

Desde su lanzamiento, la Multistrada 1260 destacó por su avanzada electrónica y su completo equipamiento de serie, incluyendo Ducati Skyhook Suspension (DSS), ABS en curva, Ducati Traction Control (DTC) y modos de conducción adaptativos. Su chasis revisado mejoró la estabilidad a alta velocidad, mientras que su sistema de cambio rápido DQS Up&Down y el control de velocidad crucero hicieron que los viajes fueran más cómodos y fluidos. Con este modelo, Ducati llevó la filosofía "cuatro motos en una" a su máximo nivel, consolidando a la Multistrada como la referencia en el mundo de las motocicletas adventure con alma deportiva. Descubre aquí la familia Ducati Multistrada.

Motor

Tipo: Bicilíndrico en L Testastretta DVT, 4 válvulas por cilindro, refrigerado por líquido
Cilindrada: 1.262 cc
Diámetro x Carrera: 106 x 71,5 mm
Relación de compresión: 13:1
Potencia máxima: 158 CV (116,2 kW) a 9.500 rpm
Par máximo: 129,5 Nm a 7.500 rpm
Sistema de inyección: Electrónica con cuerpos de mariposa de 56 mm y Ride-by-Wire
Escape: Sistema 2-1-2 con catalizador y dos sondas lambda

Transmisión

Caja de cambios: 6 velocidades
Ducati Quick Shift (DQS): Up & Down en versiones S y D|Air
Embrague: Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote y accionamiento hidráulico
Transmisión secundaria: Cadena

Chasis y Suspensión

Tipo de chasis: Multitubular en acero con basculante monobrazo en aluminio
Suspensión delantera: Horquilla invertida de 48 mm, completamente ajustable
Suspensión trasera: Monoamortiguador Sachs ajustable con basculante monobrazo
Sistema Ducati Skyhook Suspension (DSS): Semiactiva en versiones S

Frenos y Neumáticos

Freno delantero: Doble disco semiflotante de 320 mm, pinzas Brembo M50 de anclaje radial, ABS en curva
Freno trasero: Disco de 265 mm, pinza flotante de 2 pistones, ABS en curva
Neumático delantero: 120/70 ZR17
Neumático trasero: 190/55 ZR17

Dimensiones y Peso

Peso en seco: 209 kg
Peso en orden de marcha: 232 kg
Altura del asiento: Ajustable entre 825 mm y 845 mm
Capacidad del depósito: 20 litros
Distancia entre ejes: 1.585 mm

Electrónica y Equipamiento

Modos de conducción: Sport, Touring, Urban, Enduro
Ducati Safety Pack (DSP): Incluye ABS en curva y Ducati Traction Control (DTC)
Ducati Wheelie Control (DWC): Ajustable en varios niveles
Vehicle Hold Control (VHC): Asistencia en pendientes
Control de velocidad crucero: De serie
Ducati Multimedia System (DMS): Conectividad Bluetooth para llamadas y música
Iluminación: Full LED con luces en curva (DCL en versiones S)
Pantalla: TFT a color de 5" con conectividad

Mantenimiento y Garantía

Intervalo de servicio: Cada 15.000 km o 12 meses
Control de juego de válvulas (Desmoservice): Cada 30.000 km
Garantía: 2 años sin límite de kilometraje