PVPR

Multistrada 1260 17.890 €

 

Multistrada 1260S  20.990 €

POTENCIA

158 CV @ 9.500 rpm

PAR MOTOR

129,5 Nm @ 7.500 rpm

SEGURIDAD Y TÉCNICA

Vehicle Hold Control (VHC)

Riding Modes

Ducati Traction control

Ducati Wheelie Control

Ducati Quick Shift

Ducati Skyhook Suspension

Full LED Lights, Cornering Lights

Ducati Safety Pack, Cornering ABS

Ducati Multimedia Interface

MULTISTRADA 1260 | 1260 s | 1260 D|AIR

Nuevo motor que mejora la curva de par motor a medio régimen, justamente donde más se utiliza. El confort de marcha, las elevadas prestaciones y la manejabilidad de la moto hacen que pilotar la Multistrada 1260 resulte una experiencia única.

Auna el diseño y la ingeniería italianas. La limpieza de sus líneas y superficies hacen de ella una moto realmente bella de admirar y deseable de pilotar. Ha sido dotada de la última tecnología primando el confort de marcha y la seguridad.

PROMOCIONES

mini multistrada 1260

Vehicle Hold Control (VHC), Riding Modes, Power Mode, Ducati Safety Pack (Cornering ABS Bosch + DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Cruise control, Hands-Free, pulsadores en el manillar retroiluminados, predisposición Ducati Multimedia System (DMS), apagado automático indicadores de dirección, predisposición para antirrobo.

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mini multistrada 1260 s

Vehicle Hold Control (VHC), Riding Modes, Power Mode, Ducati Safety Pack (Cornering ABS Bosch + DTC), Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evo, Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Quick Shift (DQS) up/down, Cruise control, Hands-Free, pulsadores en el manillar retroiluminados, Ducati Multimedia System (DMS), pantalla TFT a color, faro Full LED, Ducati Cornering Lights, apagado automático indicadores de dirección, predisposición para antirrobo.

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mini multistrada 1260 diair

Sistema D|Air®, Vehicle Hold Control (VHC), Riding Modes, Power Mode, Ducati Safety Pack (Cornering ABS Bosch + DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Cornering Lights, Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evo, Ducati Quick Shift (DQS) up/down, Cruise control, Hands-Free, pulsadores en el manillar retroiluminados, Ducati Multimedia System (DMS), pantalla TFT a color, faro Full LED, apagado automático indicadores de dirección, antirrobo.

Alquila una ducati

Sistema D|Air®, Vehicle Hold Control (VHC), Riding Modes, Power Mode, Ducati Safety Pack (Cornering ABS Bosch + DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Cornering Lights, Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evo, Ducati Quick Shift (DQS) up/down, Cruise control, Hands-Free, pulsadores en el manillar retroiluminados, Ducati Multimedia System (DMS), pantalla TFT a color, faro Full LED, apagado automático indicadores de dirección, antirrobo.

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Personalidad única

La limpieza de superficies y las líneas rectas; la combinación de volúmenes distintos entre la parte delantera y trasera, las ruedas de cinco radios en Y han originado una moto realmente bella y diferente que incorpora al piloto como si este fuera parte del propio diseño de la moto. Los niveles de calidad y acabado han sido esmerados al máximo para producir un verdadero objeto de deseo. Las luces frontales y el piloto trasero en Full LED también son signos de identidad propia de la Multistrada.

Belleza y estilo italianos.

Nuevo Testastretta DVT 1262

El nuevo motor Ducati Testastretta DVT de 1.262 cm3 homologado Euro 4, aporta a la Multistrada un funcionamiento más agradable debido a la mejora de par motor en bajos y medios regímenes que proporciona. Actualmente es la moto con el valor de par más alto de su categoría a 4.000 rpm, el régimen de rotación que se suele utilizar durante la conducción en carretera.

Confort en touring y prestaciones deportivas

El rediseño del bastidor, la incorporación de un basculante más largo y una nueva geometría hacen la Multistrada mucho más estable, ágil y cómoda. Es una moto realmente eficaz en cualquier tipo de trazado y en cualquier condición de asfalto; incluso fuera de este. El rediseño aerodinámico de las tapas laterales del carenado frontal ha mejorado el comportamiento con equipaje y pasajero.

Suspensiones

Las suspensiones Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evolution son de tipo semi-automático y garantizan el equilibrio perfecto del vehículo y el máximo confort a piloto y pasajero. Nivelar la moto al añadir acompañante y equipaje, hacer un uso deportivo, urbano o por pista, todo resulta fácil de ajustar sin bajarse de la moto. Las posibilidades de ajuste son prácticamente ilimitadas, llegando a 400 el número de combinaciones de los parámetros ajustables electrónicamente por el piloto directamente en el propio cockpit de la moto. Siempre hay una configuración perfecta para cualquier condición de uso.

Pura tecnología sobre ruedas

Convertida en una referencia a nivel tecnológico incorpora máxima seguridad con la plataforma inercial (IMU) que controla el funcionamiento tanto del Cornering ABS como del Cornering Light. Además del Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, las preciadas suspensiones electrónicas semi-automáticas Skyhook y el Vehicle Hold Control, que garantiza arranques fáciles en pendiente. Aumenta el placer de conducir gracias al nuevo Ducati Quick Shift, la pantalla color TFT de 5″ y los Riding Modes que permiten ajustar el comportamiento de la moto a cada situación y necesidad de pilotaje.

ACCESORIOS

Personaliza la Multistrada 1260 con los paquetes de accesorios Ducati Performance, Touring, Urban o Enduro y un gran número de accesorios que darán personalidad y funcionalidad a tu Multistrada.

 

ESPECIFICACIONES

mini multistrada 1260
MOTOR DUCATI TESTASTRETTA DVT CON DISTRIBUCIÓN DESMODRÓMICA VARIABLE, BICILÍNDRICO EN L, 4 VÁLVULAS POR CILINDRO, DOBLE BUJÍA, REFRIGERACIÓN LÍQUIDA
CILINDRADA 1.262 CC
DIÁMETRO X CARRERA 106 X 71,5 MM
RELACIÓN DE COMPRESIÓN 13:1
POTENCIA 158 CV @ 9.500 RPM
PAR MOTOR 129,5 NM @ 7.500 RPM
NOTAS SOBRE POTENCIA Y PAR LOS VALORES DE POTENCIA/PAR INDICADOS SE HAN MEDIDO CON UN BANCO DE PRUEBAS ESTÁTICO EN CONFORMIDAD CON LAS NORMAS DE HOMOLOGACIÓN Y COINCIDEN CON LOS DATOS DETECTADOS DURANTE LA HOMOLOGACIÓN E INDICADOS EN EL MANUAL DE CIRCULACIÓN DEL VEHÍCULO
ESCAPE SILENCIADOR EN ACERO INOXIDABLE CON CONVERTIDOR CATALÍTICO Y 2 SONDAS LAMBDA, TUBOS DE SALIDA EN ALUMINIO
ALIMENTACIÓN SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA BOSCH, CUERPOS DE MARIPOSA ELÍPTICOS CON RIDE-BY-WIRE, DIÁMETRO 56 MM
CAMBIO 6 VELOCIDADES
TRANSMISIÓN PRIMARIA ENGRANAJES DE DIENTE RECTO; RELACIÓN 1,84:1
RELACIÓN 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
EMBRAGUE ACCIÓN LIGERA, EMBRAGUE DISCOS MÚLTIPLES EN ACEITE CON ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO. ACCIÓN AUTO-SERVO EN LA TRANSMISIÓN, ACCIÓN ANTI-REBOTE CON SOBRECARGA
BASTIDOR BASTIDOR MULTITUBULAR EN ACERO
SUSPENSIÓN DELANTERA HORQUILLA INVERTIDA CON BARRAS DE 48 MM TOTALMENTE AJUSTABLE
LLANTA DELANTERA LLANTAS DE ALEACIÓN LIGERA DE 5 PALOS EN FORMA DE Y 3.50″ X 17″
NEUMÁTICO DELANTERO PIRELLI SCOPION TRAIL II 120/70 R17
SUSPENSIÓN TRASERA AMORTIGUADOR SACHS TOTALMENTE AJUSTABLE. AJUSTE REMOTO DE LA PRECARGA DEL MUELLE. BASCULANTE DE ALUMINIO MONOBRAZO
LLANTA TRASERA LLANTAS DE ALEACIÓN LIGERA DE 5 PALOS EN Y 6.00″ X 17″
NEUMÁTICO TRASERO PIRELLI SCORPION TRAIL II 190/55 R17
RECORRIDO DE LA RUEDA (DELANTERO / TRASERO) 170 MM/170 MM
FRENO DELANTERO 2 X 320 MM DISCOS SEMIFLOTANTES, PINZAS RADIALES MONOBLOC BREMBO, 4 PISTONES, 2 PASTILLA, CON ABS CON ASISTENCIA EN CURVAS DE SERIE
FRENO TRASERO DISCO 265 MM, PINZA FLOTANTE DE 2 PISTONES, CON ABS CON ASISTENCIA EN CURVAS DE SERIE
INSTRUMENTACIÓN LCD
EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD VEHICLE HOLD CONTROL (VHC), RIDING MODE, POWER MODE, DUCATI SAFETY PACK (CORNERING ABS BOSCH + DTC), DUCATI WHEELIE CONTROL (DWC)
MOTOR DUCATI TESTASTRETTA DVT CON DISTRIBUCIÓN DESMODRÓMICA VARIABLE, BICILÍNDRICO EN L, 4 VÁLVULAS POR CILINDRO, DOBLE BUJÍA, REFRIGERACIÓN LÍQUIDA
CILINDRADA 1.262 CC
DIÁMETRO X CARRERA 106 X 71,5 MM
RELACIÓN DE COMPRESIÓN 13:1
POTENCIA 158 CV @ 9.500 RPM
PAR MOTOR 129,5 NM @ 7.500 RPM
NOTAS SOBRE POTENCIA Y PAR LOS VALORES DE POTENCIA/PAR INDICADOS SE HAN MEDIDO CON UN BANCO DE PRUEBAS ESTÁTICO EN CONFORMIDAD CON LAS NORMAS DE HOMOLOGACIÓN Y COINCIDEN CON LOS DATOS DETECTADOS DURANTE LA HOMOLOGACIÓN E INDICADOS EN EL MANUAL DE CIRCULACIÓN DEL VEHÍCULO
ESCAPE MONOSILENCIADOR EN ACERO INOXIDABLE, TERMINALES DE ALUMINIO, CATALIZADOR Y 2 SONDAS DE LAMBDA
ALIMENTACIÓN INYECCIÓN ELECTRÓNICA BOSCH, CUERPOS DE MARIPOSA OVALES CON SISTEMA RIDE-BY-WIRE, DIÁMETRO EQUIVALENTE 56MM
CAMBIO 6 MARCHAS CON DUCATI QUICK SHIFT (DQS) UP&DOWN
TRANSMISIÓN PRIMARIA CADENA; PIÑÓN 15; CORONA 40
RELACIÓN 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
EMBRAGUE ACCIÓN LIGERA, EMBRAGUE DISCOS MÚLTIPLES EN ACEITE CON ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO. ACCIÓN AUTO-SERVO EN LA TRANSMISIÓN, ACCIÓN ANTI-REBOTE CON SOBRECARGA
BASTIDOR BASTIDOR MULTITUBULAR EN ACERO
SUSPENSIÓN DELANTERA HORQUILLA INVERTIDA CON BARRAS DE 48 MM TOTALMENTE AJUSTABLE
LLANTA DELANTERA LLANTAS DE ALEACIÓN LIGERA DE 5 PALOS EN FORMA DE Y 3.50″ X 17″
NEUMÁTICO DELANTERO PIRELLI SCOPION TRAIL II 120/70 R17
SUSPENSIÓN TRASERA

PROGRESIVA CON MONOAMORTIGUADOR SACHS COMPLETAMENTE REGULABLE Y CONTROLADO ELECTRÓNICAMENTE CON DUCATI SKYHOOK SUSPENSION (DSS) EVO. BASCULANTE MONOBRAZO DE ALUMINIO

LLANTA TRASERA LLANTAS DE ALEACIÓN LIGERA DE 5 PALOS EN Y 6.00″ X 17″
NEUMÁTICO TRASERO PIRELLI SCORPION TRAIL II 190/55 R17
RECORRIDO DE LA RUEDA (DELANTERO / TRASERO) 170 MM/170 MM
FRENO DELANTERO

2 DISCOS SEMIFLOTANTES DE 330 MM, PINZAS BREMBO MONOBLOQUE EVO M50 DE TOMA RADIAL CON 4 ÉMBOLOS Y 2 PASTILLAS, BOMBA RADIAL CON CORNERING ABS BOSCH DE SERIE

FRENO TRASERO DISCO 265 MM, PINZA FLOTANTE DE 2 PISTONES, CON ABS CON ASISTENCIA EN CURVAS DE SERIE
INSTRUMENTACIÓN TFT A COLOR DE 5”
EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD VEHICLE HOLD CONTROL (VHC), RIDING MODE, POWER MODE, DUCATI SAFETY PACK (CORNERING ABS BOSCH + DTC), DUCATI WHEELIE CONTROL (DWC)

 

mini Multistrada 950 S spoked wheels
MOTOR DUCATI TESTASTRETTA DVT CON DISTRIBUCIÓN DESMODRÓMICA VARIABLE, BICILÍNDRICO EN L, 4 VÁLVULAS POR CILINDRO, DOBLE BUJÍA, REFRIGERACIÓN LÍQUIDA
CILINDRADA 1.262 CC
DIÁMETRO X CARRERA 106 X 71,5 MM
RELACIÓN DE COMPRESIÓN 13:1
POTENCIA 158 CV @ 9.500 RPM
PAR MOTOR 129,5 NM @ 7.500 RPM
NOTAS SOBRE POTENCIA Y PAR LOS VALORES DE POTENCIA/PAR INDICADOS SE HAN MEDIDO CON UN BANCO DE PRUEBAS ESTÁTICO EN CONFORMIDAD CON LAS NORMAS DE HOMOLOGACIÓN Y COINCIDEN CON LOS DATOS DETECTADOS DURANTE LA HOMOLOGACIÓN E INDICADOS EN EL MANUAL DE CIRCULACIÓN DEL VEHÍCULO
ESCAPE SILENCIADOR EN ACERO INOXIDABLE CON CONVERTIDOR CATALÍTICO Y 2 SONDAS LAMBDA, TUBOS DE SALIDA EN ALUMINIO
ALIMENTACIÓN SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA BOSCH, CUERPOS DE MARIPOSA ELÍPTICOS CON RIDE-BY-WIRE, DIÁMETRO 56 MM
CAMBIO 6 VELOCIDADES
TRANSMISIÓN PRIMARIA ENGRANAJES DE DIENTE RECTO; RELACIÓN 1,84:1
RELACIÓN 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
EMBRAGUE ACCIÓN LIGERA, EMBRAGUE DISCOS MÚLTIPLES EN ACEITE CON ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO. ACCIÓN AUTO-SERVO EN LA TRANSMISIÓN, ACCIÓN ANTI-REBOTE CON SOBRECARGA
BASTIDOR BASTIDOR MULTITUBULAR EN ACERO
SUSPENSIÓN DELANTERA

HORQUILLA INVERTIDA SACHS CON BARRAS DE 48 MM TOTALMENTE AJUSTABLE. AJUSTE ELECTRÓNICO EN COMPRESIÓN Y EXTENSIÓN CON DUCATI SKYHOOK SUSPENSION EVO (DSS)

LLANTA DELANTERA LLANTAS DE ALEACIÓN LIGERA DE 5 PALOS EN FORMA DE Y 3.50″ X 17″
NEUMÁTICO DELANTERO PIRELLI SCOPION TRAIL II 120/70 R17
SUSPENSIÓN TRASERA AMORTIGUADOR SACHS TOTALMENTE AJUSTABLE. AJUSTE REMOTO DE LA PRECARGA DEL MUELLE. BASCULANTE DE ALUMINIO MONOBRAZO
LLANTA TRASERA LLANTAS DE ALEACIÓN LIGERA DE 5 PALOS EN Y 6.00″ X 17″
NEUMÁTICO TRASERO PIRELLI SCORPION TRAIL II 190/55 R17
RECORRIDO DE LA RUEDA (DELANTERO / TRASERO) 170 MM/170 MM
FRENO DELANTERO 2 X 320 MM DISCOS SEMIFLOTANTES, PINZAS RADIALES MONOBLOC BREMBO, 4 PISTONES, 2 PASTILLA, CON ABS CON ASISTENCIA EN CURVAS DE SERIE
FRENO TRASERO

2 X 330 MM DISCOS SEMIFLOTANTES, PINZAS RADIALES MONOBLOC BREMBO EVO M50 4 PISTONES, 2 PASTILLAS, BOMBAS RADIALES CON ABS CON ASISTENCIA EN CURVAS DE SERIE

INSTRUMENTACIÓN LCD
EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD

VEHICLE HOLD CONTROL (VHC), RIDING MODE, POWER MODE, DUCATI SAFETY PACK (CORNERING ABS BOSCH + DTC), DUCATI WHEELIE CONTROL (DWC), DUCATI CORNERING LIGHTS

 

MOTOR DUCATI TESTASTRETTA DVT CON DISTRIBUCIÓN DESMODRÓMICA VARIABLE, BICILÍNDRICO EN L, 4 VÁLVULAS POR CILINDRO, DOBLE BUJÍA, REFRIGERACIÓN LÍQUIDA
CILINDRADA 1.262 CC
DIÁMETRO X CARRERA 106 X 71,5 MM
RELACIÓN DE COMPRESIÓN 13:1
POTENCIA 158 CV @ 9.500 RPM
PAR MOTOR 129,5 NM @ 7.500 RPM
NOTAS SOBRE POTENCIA Y PAR LOS VALORES DE POTENCIA/PAR INDICADOS SE HAN MEDIDO CON UN BANCO DE PRUEBAS ESTÁTICO EN CONFORMIDAD CON LAS NORMAS DE HOMOLOGACIÓN Y COINCIDEN CON LOS DATOS DETECTADOS DURANTE LA HOMOLOGACIÓN E INDICADOS EN EL MANUAL DE CIRCULACIÓN DEL VEHÍCULO
ESCAPE SILENCIADOR EN ACERO INOXIDABLE CON CONVERTIDOR CATALÍTICO Y 2 SONDAS LAMBDA, TUBOS DE SALIDA EN ALUMINIO
ALIMENTACIÓN SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA BOSCH, CUERPOS DE MARIPOSA ELÍPTICOS CON RIDE-BY-WIRE, DIÁMETRO 56 MM
CAMBIO 6 VELOCIDADES
TRANSMISIÓN PRIMARIA ENGRANAJES DE DIENTE RECTO; RELACIÓN 1,84:1
RELACIÓN 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
EMBRAGUE ACCIÓN LIGERA, EMBRAGUE DISCOS MÚLTIPLES EN ACEITE CON ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO. ACCIÓN AUTO-SERVO EN LA TRANSMISIÓN, ACCIÓN ANTI-REBOTE CON SOBRECARGA
BASTIDOR BASTIDOR MULTITUBULAR EN ACERO
SUSPENSIÓN DELANTERA

HORQUILLA INVERTIDA ÖHILINS CON BARRAS DE 48 MM TOTALMENTE AJUSTABLE

LLANTA DELANTERA LLANTAS DE ALEACIÓN LIGERA DE 5 PALOS EN FORMA DE Y 3.50″ X 17″
NEUMÁTICO DELANTERO PIRELLI SCOPION TRAIL II 120/70 R17
SUSPENSIÓN TRASERA AMORTIGUADOR SACHS TOTALMENTE AJUSTABLE. AJUSTE REMOTO DE LA PRECARGA DEL MUELLE. BASCULANTE DE ALUMINIO MONOBRAZO
LLANTA TRASERA

LLANTAS DE ALEACIÓN LIGERA DE 3 PALOS EN Ñ° 6.00″ X 17″

NEUMÁTICO TRASERO PIRELLI SCORPION TRAIL II 190/55 R17
RECORRIDO DE LA RUEDA (DELANTERO / TRASERO) 170 MM/170 MM
FRENO DELANTERO 2 X 320 MM DISCOS SEMIFLOTANTES, PINZAS RADIALES MONOBLOC BREMBO, 4 PISTONES, 2 PASTILLA, CON ABS CON ASISTENCIA EN CURVAS DE SERIE
FRENO TRASERO

2 X 330 MM DISCOS SEMIFLOTANTES, PINZAS RADIALES MONOBLOC BREMBO EVO M50 4 PISTONES, 2 PASTILLAS, BOMBAS RADIALES CON ABS CON ASISTENCIA EN CURVAS DE SERIE

INSTRUMENTACIÓN LCD
EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD

VEHICLE HOLD CONTROL (VHC), RIDING MODE, POWER MODE, DUCATI SAFETY PACK (CORNERING ABS BOSCH + DTC), DUCATI WHEELIE CONTROL (DWC), DUCATI CORNERING LIGHTS

 

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