PVPR

PVP recomendado: 11.690 €

POTENCIA

109 CV (80 kW)

PAR MOTOR

8,8 kgm (86 Nm)

CILINDRADA

821 cc

MOTOR

Bicilíndrico Desmodrómico Testastretta 11°

Ducati Monster 821

La Monster 821 recoge la herencia de la Monster 900 que, hace más de 25 años, revolucionó el mundo de la moto y representa la esencia de la verdadera sport naked. Esencial y deportiva, ágil y de alto desempeño, la Monster 821 combina a la perfección prestaciones y facilidad de conducción.

El diseño de la nueva Monster 821 es Monster al 100%. Volúmenes, silueta, depósito y faro son fieles a las líneas originales de la moto creada en 1993 pero revisados en clave moderna. El icónico e inconfundible depósito vuelve también a estar dotado del gancho de fijación, exactamente como la primera Monster.

PROMOCIONES

Monster 821

El equipamiento de serie de la nueva Monster 821 prevé: ABS Bosch 9.1 MP, luce de posición y luz trasera de ledes, toma USB bajo el asiento, cover asiento pasajero, pantalla TFT a colores.

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Diseño icónico

El diseño de la nueva Monster 821 es Monster al 100%. Volúmenes, silueta, depósito y faro son fieles a las líneas originales de la moto creada en 1993 pero revisados en clave moderna. El icónico e inconfundible depósito vuelve también a estar dotado del gancho de fijación, exactamente como la primera Monster.

Motor Testastretta 11°

El motor de la nueva Monster 821 es el bicilíndrico Desmodrómico Testastretta 11° de 821 cm³, diseñado para ser elemento estructural del bastidor, “respira” a través de cuerpos de mariposa con mando Ride-by-Wire, está homologado Euro 4 y asegura una potencia máxima de 109 CV (80 kW) a 9.250 rpm y un par máximo equivalente a 8,8 kgm (86 Nm) a 7.750 rpm. La Monster 821 está disponible también para los poseedores de carné limitado en versión con potencia rebajada a 35 kW.

Placer de conducción segura

En perfecta sintonía con la carretera, la nueva Monster 821 es capaz de comunicar agradables sensaciones de conducción respaldada por la tecnología avanzada y por la ergonomía singularmente cuidada de este modelo.

Emociones incomparables

Los materiales y las tecnologías avanzadas del motor Ducati Testastretta 11° permiten intervalos de mantenimiento singularmente largos y costes de gestión reducidos: el cambio de aceite está previsto cada 15.000 km (o 12 meses) y el control del juego válvulas (Desmo Service) cada 30.000 km.

APPAREL

Con la colección de ropa Ducati, la ropa de la libertad y la seguridad se mezclan en el estilo inconfundible de una historia única.

ESPECIFICACIONES

MOTOR BICILÍDRICO EN L TESTASTRETTA 11°, 4 VÁLVULAS, DESMODRÓMICO Y REFRIGERACIÓN LÍQUIDA
CILINDRADA 821 CC
DIÁMETRO X CARRERA 88 X 67,5 MM/td>
RELACIÓN DE COMPRESIÓN 12.8:1
POTENCIA 109 CV @ 9.250 RPM
PAR MOTOR 86 NM @ 7.750 RPM
INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE BOSCH ELECTRONIC ,ØEQ 56 MM ACELERADORES ELÍPTICOS CON SISTEMA RIDE-BY-WIRE.
SISTEMA DE ESCAPE SISTEMA 2 EN 1, DOS SONDAS LAMBDA, SILENCIOSO DE ACERO CON REMATE DE ALUMINIO.
CAMBIO 6 VELOCIDADES
TRANSMISIÓN PRIMARIA ENGRANAJE DE DIENTES RECTOS, RELACION 1.85:1
RATIOS 1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24
TRANSMISIÓN FINAL TRANSMISIÓN POR CADENA, PIÑÓN Z15, CORONA Z46
EMBRAGUE MULTIPLATO HÚMEDO AUTOSERVICIO CON CONTROL HIDRÁULICO.
EMBRAGUE EMBRAGUE MULTIDISCO BAÑADO EN ACEITE SERVOASISTIDO CON ACCIONAMIENTO MECÁNICO Y FUNCIÓN ANTI-REBOTE.
SUSPENSIÓN DELANTERA HORQUILLA INVERTIDA DE Ø 43 MM
SUSPENSIÓN TRASERA MONOAMORTIGUADOR PROGRESIVO AJUSTABLE. BASCULANTE DE ALUMINIO.
LLANTA TRASERA LLANTA DE ALEACIÓN DE 10 RADIOS, 5.5″ X 17″
NEUMÁTICO TRASERO 180/55 ZR17 PIRELLI DIABLO ROSSO III
RECORRIDO SUSPENSIÓN (DEL/TRAS) 130 MM /140 MM
FRENO DELANTERO DOBLE DISCO DE Ø 320MM SEMIFLOTANTES CON PINZAS BREMBO MONOBLOQUE. RADIALES M4-32 DE 4 PISTONES. BOMBA AXIAL CON ABS BOSCH DE SERIE.
FRENO TRASERO DISCO DE Ø 245MM, PINZA DE 2 PISTONES Y ABS BOSCH DE SERIE.
INSTRUMENTACIÓN DISPLAY TFT A COLOR.
NEUMÁTICO DELANTERO 120/70 ZR 17 PIRELLI DIABLO ROSSO III.
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