Una dotación de serie de prestigio que incluye: Cornering ABS Bosch, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Riding Mode, Power Mode, Ride by Wire, Cover asiento pasajero, Luces de LED.

PVPR
14190€
Potencia
147 CV @ 9,250 rpm *
Par Motor
Seguridad Y Técnica
ABS con asistencia en curva Bosch, Ducat…

La nueva Monster 1200 reinterpreta y actualiza el concepto originario de sport naked. El gancho de fijación al depósito, el bastidor multitubular con tubos de sección incrementada para añadir rigidez, el clásico faro delantero redondo, icónico pero actual y con tecnología DRL en la versión S, lo transforman inconfundiblemente en Monster al 100 %.

El Motor, más potente y consistente en cualquier régimen, las dimensiones más compactas, el bastidor revisado y la dotación electrónica actualizada, en particular la introducción del Ducati Quick Shift de serie, garantizan la máxima diversión en la conducción y, al mismo tiempo, la máxima seguridad.

Los Modos de Conducción pre-programados permiten optimizar el comportamiento de la moto en base al propio estilo de conducción. Cada uno de los tres Modos de Conducción (Sport, Touring y Urban), está programado para accionar el sistema electrónico Ride-by-Wire (RbW) de control del motor y los niveles de intervención de ABS, Ducati Traction Control y Ducati Wheelie Control.

mini monster 1200

Un icono contemporáneo que evoluciona permaneciendo fiel a los valores que han hecho de la Monster una moto única. Esencial y tecnológica, la Monster 1200 se distingue por diseño y deportividad. Siempre, inconfundiblemente, Monster.

Motor
Motor
Bicilíndrico en L Testastretta 11°, 4 válvulas por cilindro, distribución Desmodrómica, Dual Spark y refrigeración líquida.
Bicilíndrico en L Testastretta 11°, 4 válvulas por cilindro, distribución Desmodrómica, Dual Spark y refrigeración líquida.
Cilindrada
1.198 cc
1.198 cc
Diámetro x carrera
106 x 67.9 mm
106 x 67.9 mm
Relación de compresión
13.0:1
13.0:1
Potencia
147 CV @ 9,250 rpm *
147 CV @ 9,250 rpm
Notas sobre potencia y par
Los valores de potencia/par indicados se han medido con un banco de pruebas estático en conformidad con las normas de homologación y coinciden con los datos detectados durante la homologación e indicados en el manual de circulación del vehículo.
Los valores de potencia/par indicados se han medido con un banco de pruebas estático en conformidad con las normas de homologación y coinciden con los datos detectados durante la homologación e indicados en el manual de circulación del vehículo.
Alimentación
Sistema de inyección electrónica, full Ride-by-Wire y cuerpos de inyección ovales equivalentes de 56 mm
Sistema de inyección electrónica, full Ride-by-Wire y cuerpos de inyección ovales equivalentes de 56 mm
Escape
Sistema ultraligero 2-1-2 con catalizador y 2 sondas lambda, silencioso doble de acero inoxidable con protector y remate de aluminio.
Sistema ultraligero 2-1-2 con catalizador y 2 sondas lambda, silencioso doble de acero inoxidable con protector y remate de aluminio.
Transmisión
Cambio
6 velocidades
6 velocidades
Transmisión primaria
Engranaje de dientes rectos; Relación 1.84:1
Engranaje de dientes rectos; Relación 1.84:1
Relación
1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
Transmisión final
Cadena; piñón delantero Z15; corona trasera Z41
Cadena; Piñón delantero Z15; corona trasera Z41
Embrague
Embrague multidisco bañado en aceite servoasistido con función anti-rebote y accionamiento hidráulico.
Embrague multidisco bañado en aceite servoasistido con función anti-rebote y accionamiento hidráulico.
Chasis
Bastidor
Chasis multitubular en acero de tipo Trellis anclado directamente a las culatas.
Chasis multitubular de tipo Trellis en acero anclado directamente a las culatas.
Suspensión delantera
Horquilla invertida Kayaba de 43mm Kayaba totalmente ajustable
Horquilla invertida de 48 mm Öhlins totalmente ajustable
Llanta delantera
Llanta de 10 radios en aleación ligera, 3.50” x 17”
Llanta en aleación ligera de 3 radios, forma de Y con gráfico ‘S’, 3.50” x 17”
Neumático delantero
Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17
Suspensión trasera
Monoamortiguador Sachs totalmente ajustable, basculante monobrazo de aluminio.
Monoamortiguador progresivo Öhlins totalmente ajustable, basculante monobrazo de aluminio.
Llanta trasera
Llanta de 10 radios en aleación ligera, 6.00” x 17”
Llanta en aleación ligera de 3 radios, forma de Y con gráfico ‘S’, 6.00” x 17”
Neumático trasero
Pirelli Diablo Rosso III 190/55 ZR17
Pirelli Diablo Rosso III 190/55 ZR17
Recorrido suspensión (del/tras)
130 mm – 149 mm
130 mm – 149 mm
Freno delantero
2 discos semiflotantes de 320mm, pinzas radiales Brembo Monobloque M4.32 con bomba radial y ABS con función de asistencia en curva Bosch de serie.
2 discos semiflotantes de 330mm, pinzas radiales Brembo Monobloque Evo M50 de 4 pistones con bomba radial y sistema ABS Bosch con asistencia en curva de serie.
Freno trasero
Disco de 245mm, pinza de 2 pistones y ABS Bosch con función de asistencia en curva.
Disco de 245mm, pinza de 2 pistones y sistema ABS Bosch con asistencia en curva de serie.
Instrumentación
Display TFT a color
Display TFT a color
Dimensiones y peso
Peso en seco
187 kg
185 kg
Peso en orden de marcha (KERB)
213 kg
211 kg
Altura asiento
Ajustable 795 – 820 mm
Ajustable 795 – 820 mm
Lanzamiento
23,3°
23.3°
Trail
86,5 mm
86,5 mm
Dimensiones y peso
16,5 litros
1.485 mm
Número de asientos
Biplaza
Biplaza
Equipamiento de seguridad
Equipamiento de seguridad
ABS con asistencia en curva Bosch, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Riding Mode
ABS con asistencia en curva Bosch, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Riding Modes
Equipamiento estándar
Equipamiento estándar
Power Modes, RbW, tapa de pasajero, luces de posición de tipo LED, toma de corriente USB
Power Modes,RbW , tapa de pasajero, guardabarros delantero en fibra de carbono, luces de posición de tipo LED, intermitentes de tipo LED*, toma de corriente USB. Por favor consulte disponibilidad con su dealer
Preinstalación
Preinstalación
Ducati Multimedia System (DMS), Ducati Data Analyzer (DDA), Alarma
Ducati Multimedia System (DMS), Ducati Data Analyzer (DDA), sistema anti-robo, Ducati time running light (DRL)
Emisiones
Estándar
Euro 4
Euro 4
Emissions and Consumption
Note:
Only for countries where Euro 4 standard applies.
Only for countries where Euro 4 standard applies.

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