MONSTER 1200

La Ducati Monster 1200 representa la máxima expresión del concepto naked de la marca italiana: una moto potente, imponente y con todo el ADN Ducati. Inspirada en el modelo original de los años 90, esta versión moderna mantiene la esencia de la Monster, pero con un salto brutal en rendimiento, electrónica y comportamiento dinámico.

Equipada con el motor bicilíndrico Testastretta 11° DS de 1.198 cc, la Monster 1200 entrega hasta 147 CV, con una curva de par amplia y utilizable que la hace ágil en ciudad, contundente en carretera y divertida en todo momento. La electrónica de última generación incluye modos de conducción personalizables, Ducati Traction Control, ABS en curva y Wheelie Control, lo que garantiza seguridad sin perder deportividad.

El diseño sigue fiel a la tradición Monster: depósito musculoso, colín compacto y chasis tubular de acero, ahora con mejoras en ergonomía y manejo. Las suspensiones ajustables, los frenos Brembo de alto rendimiento y los acabados premium refuerzan su carácter deportivo sin concesiones.

Perfecta para motoristas que buscan una naked de altas prestaciones, la Monster 1200 ofrece una experiencia de conducción intensa, pero accesible, cargada de sensaciones. Tanto en su versión estándar como en la Monster 1200 S, es una moto ideal para quienes quieren destacar en estilo, tecnología y sensaciones sobre el asfalto. Descubre aquí la familia Ducati Monster.

Motor

Tipo: Bicilíndrico en L Testastretta 11° DS, 4 válvulas por cilindro, refrigerado por líquido
Cilindrada: 1.198 cc
Diámetro x Carrera: 106 x 67,9 mm
Relación de compresión: 13,0:1
Potencia máxima: 147 CV (108 kW) a 9.250 rpm
Par máximo: 124 Nm a 7.750 rpm
Sistema de inyección: Electrónica con cuerpos de mariposa Ride-by-Wire
Escape: Sistema 2-1-2 con catalizador y dos sondas lambda

Transmisión

Caja de cambios: 6 velocidades
Ducati Quick Shift (DQS): Up & Down en versión S
Embrague: Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote y accionamiento hidráulico
Transmisión secundaria: Cadena

Chasis y Suspensión

Tipo de chasis: Multitubular en acero con basculante monobrazo de aluminio
Suspensión delantera: Horquilla invertida de 48 mm completamente ajustable (Öhlins en versión S)
Suspensión trasera: Monoamortiguador Sachs ajustable (Öhlins en versión S)
Sistema de suspensión electrónica: Disponible en versión S

Frenos y Neumáticos

Freno delantero: Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo monobloque M50, ABS en curva
Freno trasero: Disco de 245 mm con pinza de 2 pistones, ABS en curva
Neumático delantero: 120/70 ZR17
Neumático trasero: 190/55 ZR17

Dimensiones y Peso

Peso en seco: 185 kg
Peso en orden de marcha: 211 kg
Altura del asiento: Regulable entre 795 mm y 820 mm
Capacidad del depósito: 16,5 litros
Distancia entre ejes: 1.485 mm

Electrónica y Equipamiento

Modos de conducción: Sport, Touring, Urban
Ducati Safety Pack (DSP): ABS Bosch en curva y Ducati Traction Control (DTC)
Ducati Wheelie Control (DWC): Incluido
Control de velocidad crucero: No disponible
Ducati Quick Shift (DQS): Solo versión S
Iluminación: Full LED
Pantalla: TFT a color de 4,3"

Mantenimiento y Garantía

Intervalo de servicio: Cada 15.000 km o 12 meses
Control de juego de válvulas (Desmoservice): Cada 30.000 km
Garantía: 2 años sin límite de kilometraje