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MONSTER 1200 | MONSTER 1200 S


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DUCATI MONTER 1200

La Monster más bestia

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MONSTER 1200

PVP Recomendado: 14.490 €

SOLICITAR INFORMACIÓN PERSONALIZADA

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MONSTER 1200 S

PVP Recomendado: 17.890 € (18.090 € Black)

SOLICITAR INFORMACIÓN PERSONALIZADA

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¡¡Descubre la nueva Ducati Monster 2021!!

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La Ducati Monster 1200 sube el nivel

Hiper-vitaminada, musculosa y ágil. Todo un icono contemporáneo renovado que ha evolucionado permaneciendo fiel a los valores que han hecho de la Monster una moto única. Esencial y tecnológica, la Ducati Monster 1200 se distingue por diseño y deportividad. Aún más bella, aún más tecnológica, inconfundiblemente Monster.

Ducati vuelve a sus raíces Monster con una motocicleta que es nueva tanto en forma como en funcionalidad. Cuando los diseñadores de Ducati empezaron a trabajar en la nueva Monster 1200 se inspiraron en los fundamentos de este modelo pionero de 1993: el concepto de “motocicleta deportiva naked”. Descubre también la Monster 30 Aniversario.

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Un motor muy potente

El Motor de la Ducati Monster 1200, es más potente y consistente en cualquier régimen, las dimensiones más compactas, el bastidor revisado y la dotación electrónica actualizada, en particular la introducción del Ducati Quick Shift de serie, garantizan la máxima diversión en la conducción y, al mismo tiempo, la máxima seguridad. Ver todos los precios Ducati.

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Máximas prestaciones Monster

La Ducati Monster 1200 cuenta con una dotación de serie de prestigio que incluye: Cornering ABS Bosch, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Riding Mode, Power Mode, Ride by Wire, Cover asiento pasajero, Luces de LED. Descubre nuestro novedoso banco de potencia para moto.

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Un icono contemporáneo

La nueva Ducati Monster 1200 reinterpreta y actualiza el concepto originario de sport naked. El gancho de fijación al depósito, el bastidor multitubular con tubos de sección incrementada para añadir rigidez, y el faro icónico de las Monster totalmente rediseñado para esta motocicleta, que ahora cuenta con parábolas dobles y, en el Monster 1200 S, el DRL. Todo esto lo transforman inconfundiblemente en Monster al 100 %.

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100% Monster a la máxima potencia

El Motor, más potente y consistente en cualquier régimen, las dimensiones más compactas, el bastidor revisado y la dotación electrónica actualizada, en particular la introducción del Ducati Quick Shift de serie, garantizan la máxima diversión en la conducción y, al mismo tiempo, la máxima seguridad

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Electrónica avanzada marca de la casa

El panel de control de la Monster 1200 cuenta con una pantalla TFT de última generación. Este tiene tres configuraciones diferentes llamadas Core, Full y Track, cada una diseñada para mostrar la información que mejor se adapte a ciertas situaciones de conducción. Las tres configuraciones de pantalla muestran la marcha seleccionada actualmente. En el Modo Conducción Urbana, la pantalla adopta la configuración Core, minimizando la cantidad de datos mostrados, como es aconsejable en un entorno urbano.

La información más evidente es la velocidad del vehículo: se muestra en el centro de la pantalla mientras que la marcha seleccionada se muestra a la derecha. En el modo Touring Riding, la pantalla cambia completamente y pasa a la configuración Full para mostrar la mayor cantidad de información de viaje útil posible. En el modo Sport Riding, la pantalla adopta la configuración de Track, proporcionando sólo información relacionada con la conducción deportiva.

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Fiabilidad sin renunciar a nada

Además, la continua inversión de Ducati en calidad y fiabilidad hace que el motor Testastretta 11° DS de la Ducati Monster 1200 tenga largos intervalos de mantenimiento: el ajuste de la distribución de las válvulas es necesario ahora sólo una vez cada 30.000 km.

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ESPECIFICACIONES

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MOTOR BICILÍNDRICO EN L TESTASTRETTA 11°, 4 VÁLVULAS POR CILINDRO, DISTRIBUCIÓN DESMODRÓMICA, DUAL SPARK Y REFRIGERACIÓN LÍQUIDA.
CILINDRADA 1.198 CC
DIÁMETRO X CARRERA 106 X 67.9 MM
RELACIÓN DE COMPRESIÓN 13.0:1
POTENCIA 147 CV @ 9,250 RPM *
PAR MOTOR 67 NM @ 5,750 RPM
NOTAS SOBRE POTENCIA Y PAR LOS VALORES DE POTENCIA/PAR INDICADOS SE HAN MEDIDO CON UN BANCO DE PRUEBAS ESTÁTICO EN CONFORMIDAD CON LAS NORMAS DE HOMOLOGACIÓN Y COINCIDEN CON LOS DATOS DETECTADOS DURANTE LA HOMOLOGACIÓN E INDICADOS EN EL MANUAL DE CIRCULACIÓN DEL VEHÍCULO.
ALIMENTACIÓN SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA, FULL RIDE-BY-WIRE Y CUERPOS DE INYECCIÓN OVALES EQUIVALENTES DE 56 MM
ESCAPE SISTEMA ULTRALIGERO 2-1-2 CON CATALIZADOR Y 2 SONDAS LAMBDA, SILENCIOSO DOBLE DE ACERO INOXIDABLE CON PROTECTOR Y REMATE DE ALUMINIO
CAMBIO 6 VELOCIDADES
TRANSMISIÓN PRIMARIA ENGRANAJE DE DIENTES RECTOS; RELACIÓN 1.85:1
RELACIÓN 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
TRANSMISIÓN FINAL CADENA; PIÑÓN DELANTERO Z15; CORONA TRASERA Z
EMBRAGUE EMBRAGUE MULTIDISCO BAÑADO EN ACEITE SERVOASISTIDO CON FUNCIÓN ANTI-REBOTE Y ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO
BASTIDOR CHASIS MULTITUBULAR EN ACERO DE TIPO TRELLIS ANCLADO DIRECTAMENTE A LAS CULATAS.
SUSPENSIÓN DELANTERA HORQUILLA INVERTIDA KAYABA DE 43MM KAYABA TOTALMENTE AJUSTABLE
LLANTA DELANTERA LLANTA DE 10 RADIOS EN ALEACIÓN LIGERA, 3.50” X 17”
LLANTA TRASERA LLANTA DE 10 RADIOS EN ALEACIÓN LIGERA, 6.00” X 17”
NEUMÁTICO TRASERO PIRELLI DIABLO ROSSO III 190/55 ZR17
RECORRIDO SUSPENSIÓN (DEL/TRAS) 130 MM – 149 MM
FRENO DELANTERO 2 DISCOS SEMIFLOTANTES DE 320MM, PINZAS RADIALES BREMBO MONOBLOQUE M4.32 CON BOMBA RADIAL Y ABS CON FUNCIÓN DE ASISTENCIA EN CURVA BOSCH DE SERIE.
FRENO TRASERO DISCO DE 245MM, PINZA DE 2 PISTONES Y ABS BOSCH CON FUNCIÓN DE ASISTENCIA EN CURVA
INSTRUMENTACIÓN DISPLAY TFT A COLOR
EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD
ABS CON ASISTENCIA EN CURVA BOSCH, DUCATI TRACTION CONTROL (DTC), DUCATI WHEELIE CONTROL (DWC), RIDING MODE
[/col_inner] [/row_inner] [/tab] [tab title="MONSTER 1200s"] [row_inner] [col_inner span="4" span__sm="12"] [ux_image id="20910" image_size="original"] [/col_inner] [col_inner span="8" span__sm="12"]
MOTOR BICILÍNDRICO EN L TESTASTRETTA 11°, 4 VÁLVULAS POR CILINDRO, DISTRIBUCIÓN DESMODRÓMICA, DUAL SPARK Y REFRIGERACIÓN LÍQUIDA.
CILINDRADA 1.198 CC
DIÁMETRO X CARRERA 106 X 67.9 MM
RELACIÓN DE COMPRESIÓN 13.0:1
POTENCIA 147 CV @ 9,250 RPM *
PAR MOTOR 67 NM @ 5,750 RPM
NOTAS SOBRE POTENCIA Y PAR LOS VALORES DE POTENCIA/PAR INDICADOS SE HAN MEDIDO CON UN BANCO DE PRUEBAS ESTÁTICO EN CONFORMIDAD CON LAS NORMAS DE HOMOLOGACIÓN Y COINCIDEN CON LOS DATOS DETECTADOS DURANTE LA HOMOLOGACIÓN E INDICADOS EN EL MANUAL DE CIRCULACIÓN DEL VEHÍCULO.
ALIMENTACIÓN SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA, FULL RIDE-BY-WIRE Y CUERPOS DE INYECCIÓN OVALES EQUIVALENTES DE 56 MM
ESCAPE SISTEMA ULTRALIGERO 2-1-2 CON CATALIZADOR Y 2 SONDAS LAMBDA, SILENCIOSO DOBLE DE ACERO INOXIDABLE CON PROTECTOR Y REMATE DE ALUMINIO
CAMBIO 6 VELOCIDADES
TRANSMISIÓN PRIMARIA ENGRANAJE DE DIENTES RECTOS; RELACIÓN 1.85:1
RELACIÓN 1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
TRANSMISIÓN FINAL CADENA; PIÑÓN DELANTERO Z15; CORONA TRASERA Z
EMBRAGUE EMBRAGUE MULTIDISCO BAÑADO EN ACEITE SERVOASISTIDO CON FUNCIÓN ANTI-REBOTE Y ACCIONAMIENTO HIDRÁULICO
BASTIDOR CHASIS MULTITUBULAR EN ACERO DE TIPO TRELLIS ANCLADO DIRECTAMENTE A LAS CULATAS.
SUSPENSIÓN DELANTERA HORQUILLA INVERTIDA KAYABA DE 43MM KAYABA TOTALMENTE AJUSTABLE
LLANTA DELANTERA LLANTA DE 10 RADIOS EN ALEACIÓN LIGERA, 3.50” X 17”
LLANTA TRASERA LLANTA DE 10 RADIOS EN ALEACIÓN LIGERA, 6.00” X 17”
NEUMÁTICO TRASERO PIRELLI DIABLO ROSSO III 190/55 ZR17
RECORRIDO SUSPENSIÓN (DEL/TRAS) 130 MM – 149 MM
FRENO DELANTERO 2 DISCOS SEMIFLOTANTES DE 320MM, PINZAS RADIALES BREMBO MONOBLOQUE M4.32 CON BOMBA RADIAL Y ABS CON FUNCIÓN DE ASISTENCIA EN CURVA BOSCH DE SERIE.
FRENO TRASERO DISCO DE 245MM, PINZA DE 2 PISTONES Y ABS BOSCH CON FUNCIÓN DE ASISTENCIA EN CURVA
INSTRUMENTACIÓN DISPLAY TFT A COLOR
EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD ABS CON ASISTENCIA EN CURVA BOSCH, DUCATI TRACTION CONTROL (DTC), DUCATI WHEELIE CONTROL (DWC), RIDING MODE
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MÁS DUCATI MONSTER 1200

Aquí te dejamos las más completas reviews y pruebas de este modelo para que puedas informarte al máximo.

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FICHA TÉCNICA


TRANSMISIÓN
CHASIS
DIMENSIONES Y PESOS
GARANTÍA Y MANTENIMIENTO
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Finalmente, si tu ilusión es hacerte con la moto de tus sueños, confía en nosotros como máximo exponente de nuestra marca en España y una de las principales referencias del sector de la motocicleta en este país. Prometemos esforzarnos a tope para que te quedes con nosotros para siempre. ¡¡Bienvenid@!!
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