Modelos

HYPERMOTARD 950

UNA MOTO HYPER-DIVERTIDA

950
950 RVE
950 SP
Cilindrada 937CC
149€/mes*
Desde
PVP 16.120
Hypermotard 950 desde 16.120€
 

950 RAZONES PARA DISFRUTAR

Aspecto agresivo, carácter deportivo e intrépido lleno de adrenalina: la nueva Hypermotard 950 vuelve a las raíces del estilo motard de competición sin sacrificar la esencia deportiva. Manillar ancho, lados estrechos, bajo peso para mayor agilidad en el cambio de dirección. Con el motor Testastretta 11° de 114 CV, ofrece emoción y diversión ilimitadas.

LA DUCATI HYPERMOTARD MÁS COMPLETA

LA DUCATI ''FUN BIKE'' POR EXCELENCIA HA SIDO RENOVADA
La nueva imagen se inspira en el mundo de las carreras de supermotard, la ergonomía completamente renovada aumenta la diversión y los pilotos pueden contar ahora con una configuración del chasis y un paquete electrónico muy avanzados. La evolución perfecta de la familia Hypermotard. Descubre también la nueva monocilíndrica Ducati Hypermotard 698 Mono.

LA HYPERMOTARD MEJORADA EN TODO

Una posición de conducción revisada maximiza el placer y el control. En efecto, la Ducati Hypermotard 950 dispone de manillares más anchos, lados más delgados y un nuevo asiento. El diseño asertivo gira alrededor de los tubos de escape gemelos bajo el asiento y la superestructura minimalista, que garantiza que la mecánica se mantenga a la vista.

Luce también nuevo bastidor compuesto por tubos de diferentes diámetros, nuevas llantas, discos de freno con bridas de aluminio, horquillas Marzocchi ligeras con cuerpos/tubos de horquilla de aluminio y un diseño meticuloso de cada detalle.
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PREGUNTAS FRECUENTES

¿Cuánto cuesta la Ducati Hypermotard?

El precio de la Ducati Hypermotard varía según la variante y las opciones seleccionadas. En Ducati Madrid, el modelo base a enero de 2023 está en 15.690€, la versión RVE tiene un precio de alrededor de 16.690€, mientras que la Hypermotard SP cuesta 19.190€.

¿Cuál es la velocidad máxima de la Hypermotard?

La velocidad máxima de la Hypermotard 950 es de alrededor de 220 km/h

¿Cuántos CV tiene la Ducati Hypermotard?

La Hypermotard 950 tiene un motor bicilíndrico en L de 937cc que produce alrededor de 114 caballos de potencia máxima.

¿Qué tipo de moto es?

La Ducati Hypermotard es una motocicleta de alta gama diseñada para la conducción en carretera y fuera de ella. Con un motor potente y una posición de conducción erguida, es ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante.

¿Cuánto pesa la Ducati Hypermotard?

El peso de la varía según la versión. La Hypermotard RVE pesa alrededor de 200 kg, mientras que la versión SP pesa alrededor de 195 kg.

¿Cuáles son las diferencias entre la Ducati Hypermotard RVE y la Hypermotard SP?

La Hypermotard RVE es una variante especial de la Hypermotard que cuenta con una pintura única y detalles de diseño exclusivos. Por otro lado, la Hypermotard SP presenta componentes de alta gama, como suspensión Öhlins y llantas forjadas de aluminio.

FICHA TÉCNICA

HYPERMOTARD 950
Cilindrada
937 CC
Diámetro por carrera
94 X 67,5 MM (3,70 X 2,66 IN)mm
Compresión
13,3:1
Potencia
84 KW (114 HP) @ 9.000 RPM
Par motor
96 NM (71 LB-FT) @ 7.250 RPM
Inyección de combustible
SISTEMA ELECTRÓNICO DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE, CUERPOS DE MARIPOSA DE Ø 53 MM CON SISTEMA COMPLETO RIDE BY WIRE.
Escape
DOBLE SILENCIADOR DE ALUMINIO BAJO LA COLA; CONVERTIDOR CATALÍTICO Y DOS SONDAS LAMBDA.
TRANSMISIÓN
Caja de cambios
6 VELOCIDADES
Transmisión primaria
ENGRANAJES DE CORTE RECTO; RATIO 1.85: 1
Relación
1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
Transmisión secundaria
CADENA; PIÑÓN DELANTERO 15; PIÑÓN TRASERO 43
Embrague
DESLIZADOR Y EMBRAGUE MULTIPLATO HÚMEDO AUTOSERVICIO, CONTROL HIDRÁULICO
CHASIS
Suspensión delantera
MARZOCCHI ALUMINIO TOTALMENTE AJUSTABLE, INVERTIDO Ø 45 MM.
Rueda delantera
ALEACIÓN LIGERA DE 3 RADIOS EN FORMA DE Y DE 3.5 “X 17”
Neumático delantero
PIRELLI DIABLO ROSSO III, 120/70 ZR17
Freno delantero
2 DISCOS DE BRIDA DE ALUMINIO SEMI FLOTANTES DE 320 MM, PINZAS MEMBUBLOC BREMBO MONTADAS RADIALMENTE, 2 PISTONES DE 2 PISTONES, BOMBA RADIAL CON PALANCA AJUSTABLE, CON BOSCH CORNERING ABS
Suspensión trasera
ENLACE PROGRESIVO CON PRECARGA DE RESORTE AJUSTABLE Y AMORTIGUADOR DE REBOTE SACHS MONOSHOCK. BASCULANTE DE UNA CARA DE ALUMINIO.
Rueda trasera
ALEACIÓN LIGERA DE 3 RADIOS EN FORMA DE Y 5.5 “X 17”
Neumático trasero
PIRELLI DIABLO ROSSO III, 180/55 ZR17
Recorrido de rueda (del./tras.)
170 MM (6.7 IN) – 150 MM (5.9 IN)
Instrumentación
PANTALLA EN COLOR FULL-TFT
DIMENSIONES Y PESOS
GARANTÍA Y MANTENIMIENTO
Consumo
5,1 L/100 KM
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