“La DesertX es una moto que sorprende muchísimo cuando la pruebas. A primera vista parece muy orientada al off-road,
pero en cuanto la arrancas te das cuenta de que Ducati ha logrado un equilibrio espectacular entre campo y carretera.
El motor Testastretta 11° de 937 cc empuja con fuerza desde muy abajo y entrega la potencia de manera muy controlable,
algo clave cuando sales de pista. La suspensión tiene un recorrido largo y absorbe irregularidades con una facilidad tremenda,
haciendo que la moto se sienta ligera incluso en terrenos complicados.
En carretera también sorprende: es estable, cómoda y transmite mucha seguridad. La electrónica funciona muy fina,
especialmente los modos de conducción off-road y el control de tracción, que ayudan sin intervenir de forma brusca.
Para quienes buscan una trail con auténticas capacidades fuera del asfalto y el refinamiento característico de Ducati,
la DesertX es una de las mejores motos que puedes elegir hoy en día.”
— Alberto C., técnico de taller Ducati Madrid
Valoración: ★★★★★ (5/5)
“La Monster 937 mantiene como pocas el espíritu original de la Monster: una moto ligera, directa y extremadamente divertida.
Desde los primeros metros se siente ágil, intuitiva y con una respuesta del motor Testastretta 937 que combina fuerza desde abajo
con una entrega suave y muy aprovechable en el día a día.
El chasis compacto y su bajo peso hacen que entre en curva con solo insinuarlo, transmitiendo mucha confianza a cualquier nivel
de experiencia. La electrónica trabaja con precisión, aportando seguridad sin quitar sensaciones, algo muy característico de Ducati
en esta generación.
Es una naked deportiva equilibrada, usable y con un carácter muy puro: perfecta para quienes buscan una Ducati con personalidad
pero sin la exigencia de modelos más radicales. Una moto que engancha por cómo se siente y por lo bien que responde en todo tipo
de rutas.”
— Alberto C., técnico de taller Ducati Madrid
Valoración: ★★★★★ (5/5)
¿Cuánta potencia tiene la Ducati Monster 937?
La Monster 937 desarrolla 111 CV, una cifra ideal para disfrutar de una conducción deportiva sin resultar exigente en el día a día.
¿Es cómoda para usar a diario?
Sí. Su agilidad, su bajo peso y la entrega suave del Testastretta 937 la hacen muy práctica en ciudad y estable en carreteras de curvas.
¿Qué mantenimiento tiene la Monster 937?
Requiere cambio de aceite cada 15.000 km o 2 años y reglaje de válvulas cada 30.000 km. Es una moto fiable y con intervalos amplios.
¿Qué altura de asiento tiene?
La altura estándar es de 820 mm. Ducati ofrece asiento bajo como opción para mejorar la accesibilidad.
¿Es adecuada para pilotos sin mucha experiencia?
Suavidad, electrónica completa y chasis muy estable facilitan su conducción, aunque no existe versión limitable para A2 en este modelo.
¿En qué se diferencia de la nueva Monster V2?
La Monster V2 ofrece un diseño más moderno, menor peso y electrónica refinada. La Monster 937 mantiene un carácter algo más clásico pero sigue siendo muy equilibrada.
¿Es buena para rutas y viajes?
Sí. Aunque es una naked deportiva, su ergonomía es cómoda y estable en rutas largas, especialmente con accesorios como cúpula o asiento confort.
