MULTISTRADA 950

La Ducati Multistrada 950 es la combinación perfecta entre deportividad, confort y versatilidad, diseñada para ofrecer una experiencia de conducción ágil tanto en carretera como en terrenos más desafiantes. Equipada con un motor Testastretta de 937 cc, proporciona 113 CV de potencia y un par motor de 96 Nm, garantizando una entrega de potencia fluida y controlada en cualquier situación. Su peso optimizado y su diseño ergonómico hacen que sea una moto accesible para quienes buscan una trail de altas prestaciones sin renunciar a la manejabilidad.

Su tecnología avanzada la convierte en una referencia dentro del segmento. Incorpora el Ducati Safety Pack, que incluye ABS en curva y control de tracción (DTC), proporcionando mayor estabilidad y seguridad en cualquier tipo de conducción. Además, su sistema de modos de conducción permite ajustar la respuesta del motor y la electrónica según las necesidades del piloto, ya sea en modo Sport, Touring, Urban o Enduro. La versión 950 S añade mejoras como suspensión electrónica Ducati Skyhook Suspension (DSS) y una pantalla TFT a color con conectividad Bluetooth.

Pensada para recorrer largas distancias con total comodidad, la Multistrada 950 ofrece una posición de conducción ergonómica, un parabrisas regulable y un depósito de 20 litros que permite una gran autonomía. Su combinación de prestaciones, tecnología y diseño la convierten en una opción ideal para quienes buscan una moto versátil, potente y preparada para cualquier aventura. Descubre aquí la familia Ducati Multistrada.

✔ Motor

Tipo: Ducati Testastretta, bicilíndrico en L, sincronización desmodrómica, 4 válvulas por cilindro, refrigerado por líquido
Cilindrada: 937 cc
Diámetro x Carrera: 94 x 67.5 mm
Índice de compresión: 12.6:1
Potencia máxima: 113 HP (83 kW) a 9,000 rpm
Par máximo: 96 Nm a 7,750 rpm
Inyección de combustible: Electrónica Bosch, cuerpos de mariposa de Ø 53 mm con sistema Ride-by-Wire
Sistema de escape: Silenciador simple de acero inoxidable, convertidor catalítico y 2 sondas lambda

✔ Transmisión

Caja de cambios: 6 velocidades
Transmisión primaria: Engranaje de dientes rectos, relación 1.84:1
Relaciones de marcha: 1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24
Transmisión final: Cadena, piñón delantero Z15, piñón trasero Z43
Embrague: Multiplato húmedo antirrebote con control hidráulico

✔ Chasis y Suspensión

Chasis: Estructura tubular de acero enrejado
Suspensión delantera: Horquilla invertida de 48 mm, ajustable en compresión, extensión y precarga
Suspensión trasera: Monoamortiguador totalmente ajustable, ajuste remoto de precarga de resorte, brazo oscilante de doble cara de aluminio

✔ Ruedas y Neumáticos

Rueda delantera: Aleación ligera fundida 3.0” x 19”
Neumático delantero: Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR19
Rueda trasera: Aleación ligera fundida 4.5” x 17”
Neumático trasero: Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR17

✔ Frenos

Freno delantero: Doble disco semiflotante de Ø 320 mm, pinzas Brembo monobloque de 2 pistones, cilindro maestro radial, ABS en curva Bosch
Freno trasero: Disco de Ø 265 mm, pinza flotante de 2 pistones, ABS en curva Bosch

✔ Dimensiones y Peso

Altura del asiento: 840 mm
Distancia entre ejes: 1,594 mm
Peso en seco: 204 kg
Capacidad del depósito: 20 litros

✔ Instrumentación y Electrónica

Pantalla: LCD Display
Modos de conducción: Sport, Touring, Urban, Enduro
Ducati Safety Pack: ABS en curva Bosch + Ducati Traction Control (DTC)
Control de crucero: De serie en versión 950 S
Iluminación: Full LED con luces DRL en la versión 950 S

✔ Consumo y Mantenimiento

Consumo medio: 5.5 L/100 km
Intervalo de servicio: Cada 15,000 km o 12 meses
Control de juego de válvulas: Cada 30,000 km