La Ducati Streetfighter V2 2025 es la combinación perfecta entre agresividad y rendimiento, ofreciendo la esencia de una deportiva con la comodidad y versatilidad de una naked. Un diseño imponente, un motor lleno de carácter y tecnología de última generación hacen de esta moto una opción única en su segmento.
Novedades modelo 2025
✔ Electrónica de última generación → Ahora incorpora una plataforma inercial IMU de 6 ejes, que optimiza el ABS en curvas EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Wheelie Control y Engine Brake Control (EBC) EVO. Además, incluye Ducati Quick Shift (DQS) EVO 2, mejorando la velocidad y suavidad en los cambios de marcha.
✔ Suspensión más precisa y configurable → Nueva horquilla Showa BPF de 43 mm completamente ajustable y amortiguador trasero Sachs, optimizados para mayor estabilidad en curvas y una mejor absorción en carretera y pista. ✔ Chasis y ergonomía mejorados → La configuración revisada del chasis Front Frame mejora la rigidez y la respuesta en conducción deportiva. Además, el asiento rediseñado y las estriberas ajustadas ofrecen una posición de conducción más cómoda y natural, permitiendo mayor control sin sacrificar confort en trayectos largos.
✔ Nuevo sistema de escape más ligero y con mejor sonido → Se ha optimizado el sistema de escape para reducir peso, mejorar la eficiencia térmica y ofrecer un sonido aún más agresivo y característico de Ducati.
✔ Pantalla TFT mejorada con interfaz intuitiva → Nuevo panel TFT de 5” a color, con una interfaz más intuitiva y modos de visualización inspirados en la Panigale V4, facilitando el acceso a la información clave de la moto.
✔ Neumáticos y frenos de alto rendimiento → Monta Pirelli Diablo Rosso IV en ambas ruedas, mejorando el agarre en cualquier condición. Además, los frenos Brembo M4.32 monobloque con discos de 320 mm garantizan una frenada potente y precisa.
✔ Estética aún más agresiva → Diseño refinado con líneas más marcadas, óptica full LED con DRL inspirada en la Panigale y detalles mejorados para resaltar su ADN Streetfighter.
Experiencia de Conducción de la nueva Street V2
La Ducati Streetfighter V2 2025 ofrece una experiencia de pilotaje equilibrada entre deportividad y control absoluto, heredando el ADN racing de la Panigale V2, pero con una ergonomía más accesible para el día a día. Su comportamiento dinámico es ágil y preciso, con una respuesta inmediata del motor y una estabilidad optimizada gracias a la electrónica avanzada.
Sensaciones de pilotaje:
✔ Entrega de potencia lineal y controlada → Respuesta progresiva del motor, con aceleraciones contundentes pero sin brusquedad, mejorando la tracción en salidas de curva.
✔ Manejo ágil y estabilidad optimizada → Geometría refinada y distribución del peso mejorada para cambios de dirección más rápidos sin comprometer la estabilidad en rectas.
✔ Suspensión equilibrada para carretera y pista → Mayor capacidad de absorción en irregularidades sin perder firmeza en conducción deportiva.
✔ Frenada potente y precisa → Sensación de control total gracias a un sistema de frenos de alto rendimiento, con tacto progresivo y respuesta inmediata.
✔ Ergonomía más cómoda y natural → Postura menos radical que en las deportivas puras, permitiendo largos trayectos sin fatiga.
¿Por qué comprar la Ducati Streetfighter V2 2025?
Si buscas una moto que combine potencia, estilo y sensaciones puras, la Ducati Streetfighter V2 2025 es la elección perfecta. Con el motor Superquadro de 955 cc, ofrece una entrega de potencia progresiva y controlada, ideal tanto para el día a día como para desatar su ADN deportivo en carretera o circuito. Su postura de conducción más relajada en comparación con la Panigale te permite disfrutar de una experiencia intensa sin sacrificar confort, mientras que su chasis y suspensiones optimizadas garantizan una estabilidad impecable en cada curva.
No es solo una naked, es una superbike desnuda, diseñada para quienes buscan la emoción sin filtros. Su estética agresiva, con líneas afiladas y el icónico frontal LED en forma de V, refleja el carácter de una moto hecha para llamar la atención y dominar el asfalto. Además, su avanzada electrónica Ducati, con DTC EVO 2, ABS en curva y Wheelie Control, te permite disfrutar de todo su rendimiento con total confianza.
Si lo tuyo es la conducción deportiva, pero quieres una moto más manejable y versátil sin renunciar al espíritu de Ducati, la Streetfighter V2 2025 está esperándote en Ducati Madrid. ¿Listo para dar el salto?
Opinión sobre la nueva Streetfighter V2
"Tenía mis dudas al principio porque venía de motos más tranquilas, pero la Streetfighter V2 2025 me ha volado la cabeza. Es justo lo que buscaba: la potencia y el carácter de una Ducati deportiva, pero con una posición más cómoda y aprovechable para el día a día. La moto es súper ágil, ligera y con un motor que responde con ganas sin ser incontrolable. En carretera abierta se siente brutal, entra en las curvas con una facilidad tremenda y la electrónica te da un extra de confianza sin quitarte sensaciones. Además, el diseño es una locura, todo el mundo se queda mirándola. Si buscas algo deportivo, divertido y que puedas usar sin acabar roto después de cada salida, esta es la moto."
— Marcos P., dueño de una Ducati Streetfighter V2 modelo 2025
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Cuánto vale la Streetfighter V2 2025?
La Streetfighter V2 S tiene un precio de 18.990€ y de 16.590€ para la versión base. El precio dependerá de cada concesionario y de las promociones vigentes.
¿Cuántos CV genera la Streetfighter V2?
La Ducati Streetfighter V2 2025 desarrolla 153 CV a 10.750 rpm y un par motor de 101,5 Nm a 9.000 rpm, ofreciendo una aceleración contundente y una respuesta progresiva en todo el rango de revoluciones.
¿Qué tipo de motor lleva este modelo?
Equipa el motor Superquadro bicilíndrico en V a 90° de 955 cc, derivado de la Panigale V2. Cuenta con distribución desmodrómica y refrigeración líquida, optimizado para ofrecer una entrega de potencia lineal y controlada.
¿Cuánto pesa la nueva Ducati V2 Streetfighter?
El peso en seco es de 178 kg, mientras que en orden de marcha (con todos los fluidos) es de 200 kg, lo que la hace ágil y manejable tanto en ciudad como en carretera.
¿Qué suspensiones tiene?
Cuenta con una horquilla delantera Showa BPF de 43 mm totalmente ajustable, mientras que en la parte trasera monta un amortiguador Sachs regulable anclado al basculante monobrazo de aluminio.
¿Cuál es la autonomía de esta moto?
Con un depósito de 17 litros y un consumo aproximado de 5,8 L/100 km, la autonomía ronda los 290 km, dependiendo del estilo de conducción y las condiciones del terreno.
¿Qué frenos utiliza?
Equipa un sistema de frenado de alto rendimiento con doble disco delantero de 320 mm mordido por pinzas Brembo M4.32 monobloque de cuatro pistones, mientras que en la parte trasera incorpora un disco de 245 mm con pinza de dos pistones. Además, cuenta con ABS en curva EVO, mejorando la seguridad en frenadas exigentes.
FICHA TÉCNICA
Motor
Bicilíndrico en V a 90°, 4 válvulas por cilindro, sistema de distribución variable de válvulas de admisión, refrigerado por líquido.
Cilindrada
890 cc
Diámetro por carrera
96 x 61,5 mm
Compresión
13,1:1
Potencia
120 CV (88 kW) a 10.750 rpm.
Inyección de combustible
Inyección electrónica de combustible con un inyector por cilindro y sistema Full ride-by-wire
Escape
Sistema 2-1-2 con catalizador y tres sondas lambda
TRANSMISIÓN
Caja de cambios
6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0
Cadena 520 con piñón de 15 dientes y corona de 42 dientes
Embrague
Multidisco en baño de aceite con sistema antirrebote y accionamiento hidráulico
CHASIS
Ratio
Monocasco de aluminio
Suspensión delantera
Horquilla invertida Marzocchi de 43 mm completamente regulable
Rueda delantera
Llanta de aleación ligera de 6 radios en forma de "Y", 3,50" x 17"
Neumático delantero
Pirelli Diablo Rosso IV 180/60 ZR17
Freno delantero
Dos discos semiflotantes de 320 mm con pinzas Brembo Monobloc M50 de anclaje radial y ABS Bosch Cornering
Suspensión trasera
Monoamortiguador Kayaba completamente regulable con basculante de aluminio de doble brazo
Rueda trasera
Llanta de aleación ligera de 6 radios en forma de "Y", 5,50" x 17"
Neumático trasero
Pirelli Diablo Rosso IV 180/60 ZR17
Freno trasero
Disco de 245 mm con pinza de 2 pistones y ABS Bosch Cornering
DIMENSIONES Y PESO
Peso en seco
178 kg
Altura del asiento
838 mm
EQUIPAMIENTO
Electrónica
ABS en curva Bosch Ducati Traction Control (DTC) Ducati Wheelie Control (DWC) Modos de Conducción Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0 Faro full LED con Ducati Cornering Lights (DCL) Pantalla TFT a color de 5 pulgadas Control de Crucero Manetas ajustables Toma de corriente USB Preinstalación para Ducati Multimedia System (DMS)
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