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Ducati Panigale V4 R: la racing Ducati más avanzada
La nueva Ducati Panigale V4 R representa la máxima expresión de Ducati en el mundo de la competición. Con el motor Desmosedici Stradale R derivado directamente de MotoGP, materiales ultraligeros y tecnología electrónica de vanguardia, esta superbike lleva el rendimiento a un nivel superior. Diseñada para dominar en circuito y homologada para la carretera, es la Ducati más radical jamás producida en serie.
Novedades Panigale V4 R modelo 2026
+ Motor Desmosedici Stradale R evolucionado: nueva configuración que optimiza la entrega de potencia, alcanzando 237 CV en configuración estándar y hasta 240,5 CV con escape racing Akrapovič, superando al modelo anterior.
+ Regímenes de giro más altos: el motor ahora estira aún más las revoluciones, ofreciendo una curva de potencia más amplia y con un carácter todavía más cercano al de MotoGP.
+ Aerodinámica refinada: nuevos alerones laterales más compactos y eficientes que mejoran la estabilidad a alta velocidad y reducen resistencia respecto al diseño previo.
+ Electrónica revisada: software actualizado con mapas de potencia más precisos, gestión avanzada del Ducati Traction Control EVO 3 y calibraciones específicas para cada marcha.
+ Chasis ajustado: mejoras en la rigidez del bastidor y en la geometría de dirección para una mayor precisión en curvas rápidas y mejor tracción en salida de curva.
+ Suspensiones Öhlins de última generación: con nuevos reglajes de base que aumentan la sensibilidad del tren delantero y la confianza del piloto en uso extremo de circuito.
+ Instrumentación TFT con interfaz revisada: nuevos gráficos de info en tiempo real y menús más intuitivos, pensados para la gestión rápida de parámetros en pista.
+ Motor Desmosedici Stradale R de 998 cc: ADN de MotoGP con distribución desmodrómica y cigüeñal contrarrotante, pensado para explotar todo su potencial en circuito.
+ Cambio y embrague racing: relaciones optimizadas y quickshifter bidireccional ultrarrápido para aprovechar cada décima en pista.
+ Parte ciclo ligera y precisa: bastidor de aluminio Front Frame y basculante monobrazo, que aportan rigidez y estabilidad en todo tipo de curvas.
+ Suspensiones electrónicas Öhlins Smart EC 2.0: horquilla pressurized y amortiguador TTX36 totalmente regulables, con gestión electrónica de última generación.
+ Frenada de élite: doble disco Brembo Stylema R de 330 mm con ABS Cornering EVO para un control absoluto incluso en frenadas extremas.
+ Electrónica avanzada Ducati Corse: modos de conducción personalizables, control de tracción, anti-wheelie, gestión de freno motor y launch control. + Ergonomía y diseño de competición: carenado con detalles en carbono, estética Ducati Corse y una posición de pilotaje enfocada al máximo rendimiento.
¿Por que comprar la Panigale V4 R 2025 (MY26)?
La nueva Ducati Panigale V4 R no es una superbike más, es la máxima expresión del ADN Ducati en su versión más pura y radical. Con un motor derivado de MotoGP, suspensiones y frenos de competición y una electrónica afinada para la pista, cada detalle está diseñado para exprimir tu pilotaje al límite.
Más que una moto, es una máquina homologada para la carretera que te permite sentir lo mismo que los pilotos oficiales Ducati en cada aceleración, en cada curva y en cada frenada.
Si buscas una deportiva capaz de ofrecer potencia extrema, precisión absoluta y una experiencia que transforma cada vuelta en adrenalina, la nueva Panigale V4 R es tu elección definitiva.
En Ducati Madrid y Ducati Aragón te ayudamos a dar el salto al nivel más alto del motociclismo: la superbike con la que Ducati pone a tu alcance su tecnología de competición.
Opinión sobre la nueva Ducati Panigale V4 R 2025 (MY26)
“He probado muchas deportivas, pero la Panigale V4 R 2025 es otra cosa. La sensación de llevar un motor derivado de MotoGP es brutal: la respuesta es inmediata y el sonido es puro Ducati. En circuito se siente precisa, ligera y muy estable, incluso en frenadas fuertes, y la electrónica ayuda sin quitarte sensaciones.
Lo que más me sorprendió es lo equilibrada que está: es extrema, sí, pero no incontrolable. Te permite ir rápido con confianza y te anima a mejorar en cada vuelta. Sin duda, es la moto más cercana a una de competición que he probado nunca, y aun así puedes usarla en carretera. Ducati ha creado una auténtica joya para los que buscan lo mejor de lo mejor.”
— Carlos M. A., usuario de Ducati Panigale
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Cuál es el precio de la Ducati Panigale V4 R 2025 (MY26)?
El precio oficial parte desde 43.990 € en España. En Ducati Madrid y Ducati Aragón puedes consultar condiciones especiales, opciones de financiación y entrega inmediata.
¿Qué motor equipa la Panigale V4 R 2026?
Monta el Desmosedici Stradale R de 998 cc, un motor derivado de MotoGP con distribución desmodrómica y cigüeñal contrarrotante, capaz de entregar hasta 237 CV en configuración estándar y 240,5 CV con escape Akrapovič racing.
¿Qué novedades aporta frente al modelo anterior?
La versión 2025 introduce una evolución del motor con más potencia y mayor rango de revoluciones, aerodinámica revisada con alerones más compactos y eficientes, y una electrónica actualizada con nuevos mapas de potencia y control de tracción avanzado.
¿Es una moto pensada solo para circuito?
No. Aunque está desarrollada con ADN de competición y homologada para uso en pista, la Panigale V4 R 2025 también está homologada para carretera, ofreciendo una experiencia de conducción única en ambos escenarios.
¿Qué sistemas de seguridad y ayudas electrónicas incorpora?
Incluye ABS Cornering EVO, Ducati Traction Control EVO 3, Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control, Ducati Power Launch y diferentes modos de conducción personalizables.
¿Cuál es la capacidad del depósito y la autonomía?
El depósito tiene una capacidad de 17 litros, lo que permite autonomías de más de 200 km en uso mixto, aunque su enfoque principal sigue siendo el rendimiento en circuito.
¿Qué significa 2025 (MY26) en la Ducati Panigale V4 R?
Aunque la moto se comercializa en 2025, Ducati la denomina Model Year 2026 (MY26). Esto asegura que el modelo incorpora las últimas novedades técnicas y de diseño de la marca.
¿Cuál es la capacidad del depósito y la autonomía?
El depósito tiene una capacidad de 17 litros, lo que permite autonomías de más de 200 km en uso mixto, aunque su enfoque principal sigue siendo el rendimiento en circuito.
¿Que CV o caballos tiene la Panigale V4 R modelo 2026?
La Ducati Panigale V4 R 2025 (MY26) es ahora mismo la superbike de serie más potente de Ducati: + 237 CV (174 kW) a 15.500 rpm en configuración estándar. + 240,5 CV a 15.500 rpm con escape racing Akrapovič completo.
¿Cuanto corre la nueva V4 R?
Ducati no publica una cifra oficial porque depende mucho de la configuración (aerodinámica, desarrollo, escape), pero en pruebas y referencias externas la Panigale V4 R supera los 320 km/h en recta con escape racing, siendo prácticamente una MotoGP homologada para carretera.
¿Qué garantía ofrece Ducati Madrid y Ducati Aragón?
La Panigale V4 R incluye la garantía oficial Ducati Factory Ever Red: 4 años sin límite de kilometraje, con cobertura internacional y asistencia en carretera.
FICHA TÉCNICA
Motor
Motor: Desmosedici Stradale R V4 a 90°, 4 tiempos, distribución desmodrómica, 4 válvulas por cilindro, cigüeñal contrarrotante, refrigerado por líquido
Cilindrada: 998 cc
Diámetro por carrera: 81 x 48,4 mm
Compresión: 14,0:1
Potencia: 237 CV (174 kW) a 15.500 rpm – 240,5 CV con escape racing Akrapovič
Par motor: 118 Nm a 12.000 rpm
Inyección de combustible: Inyección electrónica con cuerpos de mariposa elípticos y sistema full ride-by-wire
Escape: Sistema 4-2-1-2 con catalizador y silencioso Akrapovič de titanio (opcional completo racing)
Transmisión
Caja de cambios: 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2
Transmisión primaria: Engranajes rectos con relación 1.80:1
Relaciones: 1ª 38/14, 2ª 36/16, 3ª 33/18, 4ª 31/20, 5ª 30/21, 6ª 28/23
Freno trasero: Disco de 245 mm con pinza Brembo de 2 pistones y ABS Cornering EVO
Dimensiones y peso
Peso en seco: 172 kg
Peso en orden de marcha (kerb): 193,5 kg
Altura del asiento: 830 mm
Distancia entre ejes: 1.471 mm
Ángulo de lanzamiento: 24,5°
Avance: 100 mm
Capacidad del depósito de combustible: 17 litros
Número de plazas: Monoplaza
Equipamiento
Electrónica: Ducati Traction Control EVO 3 (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Power Launch (DPL), ABS Cornering EVO, Ducati Slide Control (DSC), modos de conducción y potencia personalizables
Instrumentación: Pantalla TFT a color de 5” con menús racing y cronómetro integrado
Iluminación: Full LED con DRL
Opcionales: Escape completo Akrapovič racing, kits de fibra de carbono, accesorios Ducati Performance
Garantía y mantenimiento
Garantía: 48 meses sin límite de kilometraje (Ducati Factory Ever Red)
Intervalos de mantenimiento: Revisión cada 12.000 km o 12 meses | Ajuste válvulas cada 24.000 km
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