MULTISTRADA V4 PIKES PEAK

LA MULTISTRADA MÁS DEPORTIVA DE LA HISTORIA

Cilindrada 1.158cc

Potencia 170CV

Par motor 124kw

Peso 227kg

Altura 840mm ajustable

299€/mes*

Desde

34.690€

Descubre la Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025

La Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2025 es la versión más deportiva y exclusiva de la gama Multistrada, diseñada para ofrecer una experiencia de conducción única tanto en carretera como en terrenos más exigentes. Inspirada en el legado de Ducati en la famosa carrera de Pikes Peak, esta motocicleta combina rendimiento extremo con el confort y la versatilidad característicos de la línea Multistrada. Su diseño agresivo, acompañado de detalles en carbono y acabados premium, refleja su carácter competitivo y su enfoque en el alto rendimiento.

Novedades modelo 2025

+ Suspensión deportiva Öhlins optimizada: El sistema semiactivo se ha recalibrado para ofrecer un ajuste más preciso en modos de conducción exigentes como el Racing Mode

+ Nuevo Racing Mode: Configuración exclusiva para maximizar el rendimiento en carretera, permitiendo aprovechar al máximo su potencia y estabilidad.

+ Chasis actualizado: Geometría revisada para mayor agilidad en curvas y maniobrabilidad mejorada en conducción deportiva.

+ Componentes de alta gama: Nuevas llantas forjadas de aluminio más ligeras que mejoran la respuesta dinámica y reducen el peso total.

+ Detalles estéticos renovados: Acabados en carbono y esquema de colores actualizado, resaltando el carácter competitivo y exclusivo del modelo Pikes Peak.

+ Electrónica avanzada: Incorporación de mejoras en el control de tracción y Cornering ABS para optimizar la seguridad en situaciones extremas.

Características destacadas de la Multistrada Pikes Peak

+ Motor V4 Granturismo: 170 CV de potencia y 1.158 cc, diseñado para una entrega suave, eficiente y con intervalos de mantenimiento extendidos a 60.000 km.

+ Suspensión Öhlins semiactiva: Ajuste electrónico en tiempo real que garantiza precisión y estabilidad, especialmente en condiciones deportivas.

+ Chasis deportivo: Diseñado con geometría específica para una conducción ágil y precisa en carreteras sinuosas.

+ Llantas forjadas de aluminio: Más ligeras que las estándar, reduciendo el peso no suspendido y mejorando la respuesta dinámica.

+ Modos de conducción personalizables: Incluye el exclusivo Racing Mode, además de Sport, Touring y Urban, adaptándose a cualquier estilo y condición.

+ Frenos Brembo Stylema: Equipados con ABS en curva para garantizar seguridad incluso en situaciones de alto rendimiento.

+ Diseño aerodinámico: Detalles en carbono y aletas integradas para mejorar la estabilidad a altas velocidades y reducir el calor percibido.

+ Pantalla TFT de 6,5 pulgadas: Con conectividad completa para gestionar música, llamadas y navegación.

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PREGUNTAS FRECUENTES

¿Qué diferencia a la Multistrada V4 Pikes Peak de la Multistrada V4 S?

La Multistrada V4 Pikes Peak está diseñada para un enfoque más deportivo en comparación con la V4 S. Incluye un chasis revisado con geometría más agresiva, suspensión electrónica Öhlins semiactiva, llantas forjadas de aluminio más ligeras, y un exclusivo Racing Mode que no está disponible en la V4 S. Además, incorpora detalles premium como acabados en carbono y un diseño inspirado en la competición, mientras que la V4 S tiene un enfoque más equilibrado entre touring y versatilidad.

¿Cuánto cuesta la Ducati Multistrada V4 Pikes Peak?

El precio varía según el país y opciones adicionales. En Ducati Madrid a marzo de 2025 el precio es de 34.690€.

¿Cuántos modos de conducción tiene la Multistrada V4 Pikes Peak?

La Ducati Multistrada V4 Pikes Peak modelo 2025 cuenta con cuatro modos de conducción: Racing, Sport, Touring y Urban, diseñados para ofrecer un rendimiento óptimo en cada estilo de conducción y tipo de terreno.

¿Es adecuado este modelo para viajes largos?

Sí, su cómoda ergonomía y alto rendimiento la hacen ideal para largos recorridos. Ademas cuenta entre sus opciones con accesorios extras como maletas y asientos confort.

¿Qué mantenimiento necesita?

Gracias a su motor V4 Granturismo, la Multistrada V4 Pikes Peak requiere menos mantenimiento en comparación con muchos modelos deportivos. Los intervalos de revisión son cada 15.000 km para los servicios estándar y cada 60.000 km para el ajuste de válvulas, lo que la convierte en una de las motos más eficientes en cuanto a mantenimiento dentro de su segmento.

FICHA TÉCNICA

Motor

V4 Granturismo, V4 a 90°, 4 válvulas por cilindro, cigüeñal contrarrotante, orden de encendido Twin Pulse, refrigeración líquida

Cilindrada

1,158 cc

Diámetro por carrera

83 mm x 53,5 mm

Compresión

14,0:1

Potencia

170 CV (125 kW) @ 10,500 rpm

Inyección de combustible

Sistema de inyección electrónica, cuerpos de mariposa elípticos equivalente Ø 46 mm con sistema Ride-by-Wire

Escape

Silenciador de acero inoxidable, doble convertidor catalítico y 4 sondas lambda

TRANSMISIÓN

Caja de cambios

6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0

Transmisión primaria

Engranajes de diente recto, relación 1,8:1

Relación

1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25

Transmisión secundaria

Cadena, piñón de ataque 16 dientes, corona 42 dientes

Embrague

de discos múltiples en baño de aceite con control hidráulico, acción auto-servo en transmisión, acción anti-rebote en sobrecarga

CHASIS

Ratio

Monocasco de aluminio

Suspensión delantera

Horquilla invertida Öhlins Ø 48 mm totalmente ajustable con tratamiento TiN, ajuste electrónico de compresión y rebote con modo Öhlins Smart EC 2.0 basado en eventos

Rueda delantera

Llanta de aleación ligera Marchesini forjada, 3.5″ x 17″

Neumático delantero

Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17

Freno delantero

2 discos semiflotantes de Ø 330 mm, pinzas monobloc de anclaje radial Brembo Stylema 4 pistones 2 pastillas, bomba de freno radial, Cornering ABS

Suspensión trasera

Monoamortiguador Öhlins TTX36 totalmente ajustable, ajuste electrónico de compresión y rebote con modo Öhlins Smart EC 2.0 basado en eventos, ajuste electrónico de precarga, basculante monobrazo de aluminio

Rueda trasera

Llanta de aleación ligera Marchesini forjada, 6″ x 17″

Neumático trasero

Pirelli Diablo Rosso IV 190/55 ZR17

Freno trasero

Disco Ø 265 mm, pinza flotante Brembo 2 pistones, Cornering ABS

DIMENSIONES Y PESO

Peso en seco

214 kg

Altura del asiento

Ajustable, 840 mm - 860 mm (33.1 in - 33.9 in)
870 mm - 890 mm (34.3 in - 35.0 in) con accesorio de asiento acolchado alto
855 mm - 875 mm (33.7 in - 34.4 in) con accesorio de asiento acolchado mediano/alto
810 mm - 830 mm (31.9 in - 32.7 in) con accesorio de asiento acolchado bajo

EQUIPAMIENTO

Equipamiento seguridad

Riding Modes, Power Modes, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control, Blind Spot Detection

Equipamiento incluido

Suspensión electrónica Öhlins Smart EC 2.0, Ducati Quick Shift, Adaptive Cruise Control, Manos libres, Piñas de conmutadores retroiluminadas, Pantalla a color TFT 6,5″ con Ducati Connect y completo sistema de navegación, faro Full LED, guardabarros delantero y pico en fibra de carbono, silenciador homologado Akrapovic, asiento bitono

GARANTÍA Y MANTENIMIENTO

Garantía

48 meses sin límite de kilometraje

Intervalos de mantenimiento

Cada 15.000 km o 24 meses