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MONSTER 937

ducati monster 937
NOVEDAD
Ducati Monster V2 2026 - Ducati Madrid
Descubre la nueva Monster V2 2026
La Monster 937 ya no está disponible. Entra en la nueva Monster V2 y revisa novedades, versiones y disponibilidad en Ducati Madrid.
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LA RE-EVOLUCIÓN DE LA NUEVA DUCATI MONSTER 937

La icónica familia Monster se reinventa con la nueva Ducati Monster 937, reflejo de un concepto mucho más actual y sofisticado. Compuesta con la mas alta tecnología de su historia y un sinfín de novedades en diseño, electrónica y prestaciones, llega para reclamar el trono del sector Naked. Motivos para ello le sobran. Descúbrela a fondo con nosotros y únete a la comunidad Monster. La re-evolución ya está aquí. Descubre la nueva Ducati Monster White 2023. Descubre aqui la nueva Ducati Monster V2.

SIMPLEMENTE DUCATI MONSTER 937, LA NUEVA REINA NAKED

UNA EVOLUCIÓN TOTAL DEL CONCEPTO NAKED
La Ducati Monster 2021 es una moto que como pocas otras ha marcado la historia de Ducati. Siendo el modelo más vendido de nuestra historia, ha sido inspiración para una categoría completa de motos, las sport naked. Se trata de una motocicleta joven y contemporánea, Elegante y sofisticada. Ofrece una conducción deportiva en cualquier condición pero a su vez, resulta sumamente fácil de llevar.

Con toda la esencia de Ducati, la Monster 937 es la más compacta, esencial y liviana de la historia. El salto en terminos generales respecto a anteriores modelos es realmente notorio. Descubre toda la familia Ducati Monster.
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LA MONSTER MÁS REVOLUCIONARIA DE LA HISTORIA DE DUCATI

Con un bastidor derivado de las Superbike, el Front Frame es el mismo concepto que el de la mismísima Panigale v4. Se trata de un bastidor muy corto de aluminio fijado directamente en las culatas. Al ser sumamente ligero, permite reducir en gran medida el peso de la motocicleta, estableciéndolo en tan solo 166 kg en seco.

Con un peso 18 kilos menos que el de la Monster 821 la nueva Ducati Monster es una moto mucho más ágil, fácil y veloz. Cada nuevo componente ha sido aligerado. El motor es parte del bastidor, pesando tan solo 3 kilogramos. Incluso el sub chasis trasero, hecho de GFRP. La ventaja respecto al subchasis tubular de la 821 es de casi 2 kilogramos. Pura eficiencia. 

UNA MOTO TOTALMENTE MULTIUSOS

  • Compacta y accesible: Diseño estrecho que facilita posar los pies en el suelo, mejorando la manejabilidad en cualquier situación.
  • Manillar de aluminio: Combinación de ligereza, resistencia y estética, con un esfuerzo de embrague reducido en un 20%.
  • Mayor potencia y par: Motor optimizado que ofrece mejor rendimiento con menor peso y un embrague más suave.
  • Ángulo de avance ampliado: Con 36º, facilita el manejo urbano y mejora la agilidad entre el tráfico, adaptándose a cualquier piloto.

VIDEO DUCATI MONSTER 937: TUTORIAL Y GUIA DE USO 2024

PERSONALIZACIÓN SIN LÍMITES

La Ducati Monster 937 es el símbolo de ducati de la personalización, incluso estética, por ello este nuevo modelo cuenta con kits adhesivos aftermarket y para aquellos que lo deseen, están disponibles varios kits de plásticos pintados. Una pasada.

  • Opinión DesertX 937

    “La DesertX es una moto que sorprende muchísimo cuando la pruebas. A primera vista parece muy orientada al off-road, pero en cuanto la arrancas te das cuenta de que Ducati ha logrado un equilibrio espectacular entre campo y carretera.

    El motor Testastretta 11° de 937 cc empuja con fuerza desde muy abajo y entrega la potencia de manera muy controlable, algo clave cuando sales de pista. La suspensión tiene un recorrido largo y absorbe irregularidades con una facilidad tremenda, haciendo que la moto se sienta ligera incluso en terrenos complicados.

    En carretera también sorprende: es estable, cómoda y transmite mucha seguridad. La electrónica funciona muy fina, especialmente los modos de conducción off-road y el control de tracción, que ayudan sin intervenir de forma brusca.

    Para quienes buscan una trail con auténticas capacidades fuera del asfalto y el refinamiento característico de Ducati, la DesertX es una de las mejores motos que puedes elegir hoy en día.”

    — Alberto C., técnico de taller Ducati Madrid

    Valoración: ★★★★★ (5/5)


Opinión Ducati Monster 937

“La Monster 937 mantiene como pocas el espíritu original de la Monster: una moto ligera, directa y extremadamente divertida. Desde los primeros metros se siente ágil, intuitiva y con una respuesta del motor Testastretta 937 que combina fuerza desde abajo con una entrega suave y muy aprovechable en el día a día.

El chasis compacto y su bajo peso hacen que entre en curva con solo insinuarlo, transmitiendo mucha confianza a cualquier nivel de experiencia. La electrónica trabaja con precisión, aportando seguridad sin quitar sensaciones, algo muy característico de Ducati en esta generación.

Es una naked deportiva equilibrada, usable y con un carácter muy puro: perfecta para quienes buscan una Ducati con personalidad pero sin la exigencia de modelos más radicales. Una moto que engancha por cómo se siente y por lo bien que responde en todo tipo de rutas.”

— Alberto C., técnico de taller Ducati Madrid

Valoración: ★★★★★ (5/5)


PREGUNTAS FRECUENTES

i ¿Cuánta potencia tiene la Ducati Monster 937?

La Monster 937 desarrolla 111 CV, una cifra ideal para disfrutar de una conducción deportiva sin resultar exigente en el día a día.

i ¿Es cómoda para usar a diario?

Sí. Su agilidad, su bajo peso y la entrega suave del Testastretta 937 la hacen muy práctica en ciudad y estable en carreteras de curvas.

i ¿Qué mantenimiento tiene la Monster 937?

Requiere cambio de aceite cada 15.000 km o 2 años y reglaje de válvulas cada 30.000 km. Es una moto fiable y con intervalos amplios.

i ¿Qué altura de asiento tiene?

La altura estándar es de 820 mm. Ducati ofrece asiento bajo como opción para mejorar la accesibilidad.

i ¿Es adecuada para pilotos sin mucha experiencia?

Suavidad, electrónica completa y chasis muy estable facilitan su conducción, aunque no existe versión limitable para A2 en este modelo.

i ¿En qué se diferencia de la nueva Monster V2?

La Monster V2 ofrece un diseño más moderno, menor peso y electrónica refinada. La Monster 937 mantiene un carácter algo más clásico pero sigue siendo muy equilibrada.

i ¿Es buena para rutas y viajes?

Sí. Aunque es una naked deportiva, su ergonomía es cómoda y estable en rutas largas, especialmente con accesorios como cúpula o asiento confort.

FICHA TÉCNICA

Motor

  • Tipo: Testastretta 11° bicilíndrico en L, 4 válvulas por cilindro
  • Cilindrada: 937 cc
  • Potencia máxima: 111 CV (82 kW) a 9.250 rpm
  • Par máximo: 93 Nm a 6.500 rpm
  • Refrigeración: Líquida
  • Alimentación: Inyección electrónica
  • Escape: Sistema 2 en 1 con silenciador lateral

Transmisión

  • Cambio: 6 velocidades
  • Embrague: Antirrebote húmedo
  • Ducati Quick Shift (DQS): Disponible según versión
  • Transmisión final: Cadena

Chasis

  • Tipo de chasis: Bastidor Front Frame derivado de la Panigale V4
  • Suspensión delantera: Horquilla invertida de 43 mm
  • Suspensión trasera: Monoamortiguador regulable
  • Freno delantero: Doble disco 320 mm, pinzas Brembo monobloc
  • Freno trasero: Disco 245 mm con pinza Brembo
  • Neumático delantero: 120/70 ZR17
  • Neumático trasero: 180/55 ZR17

Electrónica

  • ABS Cornering
  • Ducati Traction Control (DTC)
  • Ducati Wheelie Control (DWC)
  • Engine Brake Control (EBC)
  • Modos de conducción: Sport, Touring y Urban
  • Pantalla: TFT a color de 4.3”

Dimensiones y Peso

  • Altura del asiento: 820 mm (asiento bajo opcional)
  • Peso en orden de marcha: 188 kg
  • Depósito de combustible: 14 litros
  • Distancia entre ejes: 1.474 mm

Otros datos

  • Iluminación: Full LED con DRL
  • Colores disponibles: Ducati Red, Dark Stealth y Aviator Grey
  • Enfoque: Naked deportiva ligera, ágil y versátil
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