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Ducati Diavel V4 RS: la cruiser más potente de la historia
La nueva Ducati Diavel V4 RS 2025 lleva el concepto muscle-cruiser a un nivel superior. Con sus 182 CV de potencia, un diseño agresivo lleno de detalles en carbono y tecnología heredada de las superbikes, combina fuerza bruta con estilo exclusivo. Más ligera, más refinada y con un carácter único, es una moto pensada para quienes quieren dominar la carretera con una presencia inconfundible.
Novedades Diavel V4 RS modelo 2025
+ Motor Desmosedici Stradale de 1.103 cc: ahora alcanza 182 CV a 11.750 rpm, con entrega más deportiva que en la versión V4 estándar.
+ Componentes en fibra de carbono: guardabarros delantero, tapas del depósito y colín, que reducen peso y realzan la estética RS.
+ Asiento exclusivo RS: tapizado con costuras deportivas y configuración monoplaza de serie (adaptable para pasajero con accesorios).
+ Escape Akrapovič de titanio: de serie, con un sonido más grave y agresivo que diferencia claramente esta versión.
+ Peso reducido: alrededor de 3 kg menos gracias al uso de carbono y batería de litio.
+ Livery RS específico: acabados en negro brillante con detalles en rojo, más agresivo que la decoración de la Diavel V4 estándar.
+ Suspensiones y frenos premium: horquilla Öhlins de 48 mm y frenos Brembo Stylema de alto rendimiento, novedades frente a las versiones convencionales.
+ Número grabado en la tija: cada unidad es numerada, lo que refuerza su exclusividad.
+ Diseño muscle-cruiser inconfundible: líneas anchas y musculosas que transmiten fuerza, con postura de conducción cómoda y deportiva.
+ Par motor contundente: 120 Nm a 9.500 rpm, con una curva de entrega llena desde bajas vueltas para aceleraciones brutales.
+ Chasis compacto y ágil: estructura monocasco de aluminio con basculante monobrazo que aporta rigidez y estabilidad.
+ Suspensiones Öhlins electrónicas: totalmente regulables, garantizan precisión deportiva y confort en uso diario. + Sistema de frenos de referencia: doble disco de 330 mm delante con pinzas Brembo Stylema y ABS en curva para máxima seguridad.
+ Neumático trasero 240 mm: icono de la Diavel, que aporta presencia y agarre excepcional, combinado con Diablo Rosso IV.
+ Electrónica de última generación: modos de conducción, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, ABS Cornering y quickshifter bidireccional. + Pantalla TFT de 5” a color: interfaz clara con conectividad smartphone, navegación paso a paso y menús intuitivos.
+ Ergonomía personalizable: asiento disponible en tres alturas (770, 790 y 810 mm) para adaptarse a cada piloto.
+ Iluminación full LED con DRL: diseño futurista, mayor visibilidad y firma luminosa única en su segmento. + Autonomía equilibrada: depósito de 20 litros que permite disfrutar de rutas largas sin renunciar a deportividad.
¿Por que comprar la Diavel V4 RS 2025 (MY26)?
La nueva Ducati Diavel V4 RS 2025 (MY26) es la versión más exclusiva y deportiva jamás creada de la saga Diavel. Una moto que combina la potencia de una superbike con la actitud única de una muscle-cruiser, diseñada para quienes buscan algo más que desplazarse: quieren dominar la carretera con estilo y carácter propio.
Con sus 182 CV, su inconfundible neumático trasero de 240 mm y el equipamiento de serie más completo —fibra de carbono, escape Akrapovič, suspensiones Öhlins y frenos Brembo Stylema— la Diavel V4 RS es una máquina que impone respeto tanto en parado como en movimiento.
En Ducati Madrid la tienes disponible con el respaldo de un concesionario oficial: garantía de fábrica de 4 años, opciones de financiación a medida, servicio técnico especializado y la posibilidad de personalizar tu moto con accesorios originales Ducati.
Si buscas una moto con personalidad arrolladora, tecnología de última generación y un diseño que atrae todas las miradas, la Diavel V4 RS 2025 (MY26) en Ducati Madrid es tu elección definitiva.
Opinión sobre la nueva Ducati Diavel V4 RS 2025 (MY26)
He probado varias Diavel en los últimos años, pero la nueva Diavel V4 RS es otra historia. Es la primera vez que siento que Ducati ha llevado el concepto muscle-cruiser al terreno de las superbikes sin perder comodidad. La postura es relajada, pero en cuanto giras el acelerador, los 182 CV del Desmosedici Stradale responden con una contundencia brutal y un sonido que engancha desde el primer instante. Lo que más sorprende es lo fácil que resulta moverla pese a su tamaño. Entre las suspensiones Öhlins y los frenos Brembo Stylema, transmite confianza incluso cuando la exprimes en curvas. No es solo una moto de diseño impactante, es una moto que se disfruta de verdad en marcha, con ese equilibrio perfecto entre agresividad y control.
En mi opinión, la Diavel V4 RS no es para cualquiera: es para quien quiere una moto que imponga, que emocione y que además ofrezca un nivel de exclusividad que pocas pueden igualar.
— Pedro A., usuario de Ducati Diavel
PREGUNTAS FRECUENTES
¿Cuál es el precio de la Ducati Diavel V4 RS 2025 (MY26)?
El precio oficial parte desde 43.990 € PVP en España. En Ducati Madrid puedes consultar condiciones de financiación y entrega inmediata.
¿Qué motor y cuánta potencia tiene la Ducati Diavel V4 RS?
Equipa el motor Desmosedici Stradale V4 de 1.103 cc, con una potencia máxima de 182 CV a 11.750 rpm y un par de 120 Nm a 9.500 rpm.
¿Qué significa RS en la Ducati Diavel V4 RS?
Las siglas RS (RennSport, “Racing Sport” en alemán) identifican a las versiones más exclusivas y deportivas de Ducati, con componentes de competición, acabados premium y equipamiento único.
¿Qué tipo de embrague utiliza?
Cuenta con un embrague seco STM-EVO SBK de aluminio mecanizado, que ofrece un tacto más directo y un sonido característico de competición.
¿Qué tipo de neumáticos utiliza?
La Diavel V4 RS dispone de ABS Cornering EVO, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control y Riding Modes. Todo ello gestionado electrónicamente para mayor seguridad y control.
¿Cuál es la capacidad del depósito de combustible?
De serie monta Pirelli Diablo Rosso IV: + Delantero: 120/70 ZR17 + Trasero: 240/45 ZR17 (firma inconfundible de la Diavel).
¿Qué significa 2025 (MY26) en la Ducati Diavel V4 RS?
Aunque la moto se comercializa en 2025, Ducati la denomina Model Year 2026 (MY26). Esto asegura que el modelo incorpora las últimas novedades técnicas y de diseño de la marca.
¿Es una versión limitada o numerada?
Sí, la Diavel V4 RS es una edición numerada. Cada unidad lleva su número grabado en la tija, reforzando su exclusividad, aunque no está limitada a un número fijo de motos.
¿Qué garantía ofrece Ducati Madrid?
Todas las Ducati nuevas cuentan con 4 años de garantía Ducati Factory Ever Red, con asistencia en carretera incluida.
FICHA TÉCNICA
Motor
Motor: Desmosedici Stradale V4 a 90°, 4 válvulas por cilindro, distribución desmodrómica, cigüeñal contrarrotante, refrigerado por líquido.
Cilindrada: 1.103 cc
Diámetro por carrera: 81 x 53,5 mm
Compresión: 14,0:1
Potencia: 182 CV (134 kW) a 11.750 rpm
Par motor: 120 Nm a 9.500 rpm
Inyección de combustible: Inyección electrónica con cuerpos de mariposa elípticos y sistema ride-by-wire
Escape: Silencioso Akrapovič de titanio con catalizador
Transmisión
Caja de cambios: 6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0
Transmisión primaria: Engranajes de dientes rectos, relación 1.80:1
Relación: 1ª 14/38, 2ª 17/34, 3ª 19/30, 4ª 22/28, 5ª 24/26, 6ª 26/24
Rueda trasera: Llanta forjada de aluminio, 8,00” x 17”
Neumático trasero: Pirelli Diablo Rosso IV 240/45 ZR17
Freno trasero: Disco de 265 mm con pinza Brembo de 2 pistones y ABS Cornering EVO
Dimensiones y peso
Peso en seco: ~211 kg
Peso en orden de marcha (kerb): ~220 kg
Altura del asiento: 790 mm (770 mm asiento bajo accesorio, 810 mm asiento alto opcional)
Distancia entre ejes: 1.595 mm
Capacidad del depósito de combustible: 20 litros
Equipamiento
Electrónica: Modos de conducción y modos de potencia, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Quick Shift (DQS), Ducati Power Launch (DPL), ABS Cornering EVO, instrumentación TFT a color de 5” con conectividad Ducati Link App, iluminación Full LED con DRL
Opcionales: Puños calefactables, asiento bajo o alto, accesorios touring (maletas, top case), antirrobo electrónico, sistema de monitorización de presión de neumáticos (TPMS)
Garantía y mantenimiento
Garantía: 48 meses sin límite de kilometraje (Ducati Factory Ever Red)
Intervalos de mantenimiento: Cada 15.000 km o 24 meses
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