XDiavel es “low speed excitement”: El paso relajado a baja velocidad, de auténtica cruiser, se combina con la emoción de la conducción deportiva característica de cada Ducati

PVPR
20790€
Potencia
Par Motor
Seguridad Y Técnica

Larga, baja, musculosa, con formas modernas y componentes tecnológicamente avanzadas. Pero sobre todo sexy. Así tenía que ser la XDiavel en la mente de los diseñadores de Ducati cuando empezaron a trabajar en las primeras maquetas. Una moto que combina estilo único y tecnología a la vanguardia. Una moto que proyecta el concepto de Cruiser hacia la modernidad y el futuro, una auténtica “Technocruiser”.

Manillar largo y estribos adelantados. La carretera fluye bajo las ruedas dando la sensación de control y confort de una vera cruiser. Pero es cuando empiezan las curvas que XDiavel sorprende de verdad: una cruiser con prestaciones y contenidos técnicos que permiten una gran versatilidad de utilizo y una experiencia única.

El equipamiento de serie de XDiavel incluye: Riding Mode, Ducati Safety Pack (Cornering ABS Bosch + DTC), Ducati Power Launch, Ride by Wire, cruise control, Hands-free, proyector full LED, conmutadores manillar retroiluminados.

Motor
Motor
Bicilíndrico en L Testastretta DVT con sistema de Distribución Desmodrómica Variable, 4 válvulas por cilindro, doble bujía, refrigeración líquida.

Bicilíndrico en L Testastretta DVT con sistema de Distribución Desmodrómica Variable, 4 válvulas por cilindro, doble bujía, refrigeración líquida.

Cilindrada
1262 cc

1262 cc

Diámetro x carrera
106 x 71,5 mm

106 x 71,5 mm

Relación de compresión
13:1

13:1

Potencia
152 CV @ 9500 rpm

152 CV @ 9500 rpm

Par Motor
126 Nm @ 5000 rpm

126 Nm @ 5000 rpm

Notas sobre potencia y par
Los valores de potencia/par indicados se han medido con un banco de pruebas estático en conformidad con las normas de homologación y coinciden con los datos detectados durante la homologación e indicados en el manual de circulación del vehículo.

Los valores de potencia/par indicados se han medido con un banco de pruebas estático en conformidad con las normas de homologación y coinciden con los datos detectados durante la homologación e indicados en el manual de circulación del vehículo.

Alimentación
Inyección electrónica BOSCH, cuerpos de inyección elípticos DEQ 56 con sistema full Ride-by-Wire

Inyección electrónica BOSCH, cuerpos de inyección elípticos DEQ 56 con sistema full Ride-by-Wire

Escape
Escape en acero inoxidable, dos terminales con salida oval, catalizador y 2 sondas lambda.

Escape en acero inoxidable, dos terminales con salida oval, catalizador y 2 sondas lambda.

Transmisión
Cambio
6 velocidades

6 velocidades

Transmisión primaria
Engranaje de dientes rectos, Relación 1,84:1

Engranaje de dientes rectos, Relación 1,84:1

Relación
1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25

1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25

Transmisión final
Trasmisión final por correa dentada, piñón delantero Z28, corona trasera Z80

Trasmisión final por correa dentada, piñón delantero Z28, corona trasera Z80

Embrague
Embrague multidisco en baño de aceite con accionamiento hidráulico, servoasistido y función anti-rebote.

Embrague multidisco en baño de aceite con accionamiento hidráulico, servoasistido y función anti-rebote.

Chasis
Bastidor
Chasis multitubular en acero

Chasis multitubular en acero

Suspensión delantera
Horquilla invertida totalmente regulable de 50mm

Horquilla invertida totalmente regulable de 50mm

Llanta delantera
Aleación ligera 3,5″x17″

Aleación ligera 3,5″x17″

Neumático delantero
Pirelli Diablo Rosso II, 120/70 ZR17

Pirelli Diablo Rosso II, 120/70 ZR17

Suspensión trasera
Amortiguador posterior regulable en precarga y extensión, con depósito remoto. Basculante monobrazo posteriore con estructura tubular de refuerzo.

Amortiguador posterior regulable en precarga y extensión, con depósito remoto. Basculante monobrazo posteriore con estructura tubular de refuerzo.

Llanta trasera
Fusa in lega leggera 8,00″ x 17″

Aleación ligera y mecanizada 8,00″ x 17″

Neumático trasero
Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17

Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17

Recorrido suspensión (del/tras)
120 mm/110 mm

120 mm / 110 mm

Freno delantero
2 discos semiflotantes de 320 mm, Pinza radial Brembo Monobloque M4-32 de 4 pistones y bomba radial. ABS con función de ayuda en curva de serie.

2 discos semiflotantes de 320 mm, Pinza radial Brembo Monobloque M4-32 de 4 pistones y bomba radial. ABS con función de ayuda en curva de serie.

Freno trasero
Disco de 265 mm, pinza flotante de 265mm. ABS con asistencia en curva de serie.

Disco de 265 mm, pinza flotante de 265mm. ABS con asistencia en curva de serie.

Instrumentación
Display TFT de 3.5” a color y cuadro de testigos específico.

Display TFT de 3.5” a color y cuadro de testigos específico.

Dimensiones y peso
Peso en seco
220 kg

220 kg

Peso en orden de marcha (KERB)
247 kg

247 kg

Altura asiento
755 mm

755 mm

Distancia entre ejes
1615 mm

1615 mm

Lanzamiento
30°

30°

Trail
130 mm

130 mm

Capacidad depósito de combustible
18 l

18 l

Número de asientos
Biplaza

Biplaza

Equipamiento de seguridad
Equipamiento de seguridad
ABS en curva, Ducati Traction control (DTC), Riding Modes

ABS en curva, Ducati Traction control (DTC), Riding Modes

Equipamiento estándar
Equipamiento estándar
Ducati Safety Pack (ABS en curva + DTC), Ducati Power Launch, RbW, Cruise control, Hands-free, Faro Full Led, botones retroiluminados.

Ducati Safety Pack (ABS en curva + DTC), Ducati Power Launch, RbW, Cruise control, Hands-free, Faro Full Led, botones retroiluminados.

Garantía
Garantía (meses)
24 meses , kilometraje ilimitado

24 meses , kilometraje ilimitado

Intervalos de servicio (km/meses)
15.000km/12 meses

15.000km/12 meses

Reglaje de válvulas (km)
30.000km

30.000km

Emisiones y consumo
Estandard
Euro 4

Euro 4

Emisiones CO2
5,3 l/100 km

5,3 l/100 km

Note:
Only for countries where Euro 4 standard applies.

Only for countries where Euro 4 standard applies.