La nueva Monster 821, ágil y de prestaciones deportivas, ha sido diseñada para el máximo placer de conducción. Las prestaciones del motor Testastretta 11° de 109 CV están resaltadas por el Ducati Safety Pack (ABS y Ducati Traction Control) y por los Riding Modes de serie que garantizan la máxima seguridad siempre y en todo lugar.
10990€
Ducati Monster 821
La Ducati Monster 821 recoge la herencia de la Monster 900 que, hace más de 25 años, revolucionó el mundo de la moto y representa la esencia de la verdadera sport naked. Esencial y deportiva, ágil y de alto desempeño, la Monster 821 combina a la perfección prestaciones y facilidad de conducción.
El diseño de la nueva Monster 821 es Monster al 100%. Volúmenes, silueta, depósito y faro son fieles a las líneas originales de la moto creada en 1993 pero revisados en clave moderna. El icónico e inconfundible depósito vuelve también a estar dotado del gancho de fijación, exactamente como la primera Monster.
El motor de la nueva Monster 821 es el bicilíndrico Desmodrómico Testastretta 11° de 821 cm³, diseñado para ser elemento estructural del bastidor, “respira” a través de cuerpos de mariposa con mando Ride-by-Wire, está homologado Euro 4 y asegura una potencia máxima de 109 CV (80 kW) a 9.250 rpm y un par máximo equivalente a 8,8 kgm (86 Nm) a 7.750 rpm. La Monster 821 está disponible también para los poseedores de carné limitado en versión con potencia rebajada a 35 kW.

En perfecta sintonía con la carretera, la nueva Monster 821 es capaz de comunicar agradables sensaciones de conducción respaldada por la tecnología avanzada y por la ergonomía singularmente cuidada de este modelo.
- Tipo
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Bicilídrico en L Testastretta 11°, 4 válvulas, Desmodrómico y refrigeración líquida.
- Cilindrada
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821 cc
- Diámetro x carrera
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88 x 67,5 mm
- Relación de compresión
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12.8:1
- Potencia
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109 CV @ 9.250 rpm
- Par Motor
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86 Nm @ 7.750 rpm
- Notas sobre potencia y par
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Los valores de potencia/par indicados se han medido con un banco de pruebas estático en conformidad con las normas de homologación y coinciden con los datos detectados durante la homologación e indicados en el manual de circulación del vehículo.
- Alimentación
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Inyección electrónica, cuerpos de inyección de Ø 53mm, Full Ride-by-Wire
- Escape
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Sistema 2 en 1, dos sondas lambda, silencioso de acero con remate de aluminio.
- Cambio
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6 velocidades
- Transmisión primaria
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Engranaje de dientes rectos, Relacion 1.85:1
- Relación
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1=37/15, 2=30/17, 3=28/20, 4=26/22, 5=24/23, 6=23/24
- Transmisión final
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Transmisión por cadena, piñón Z15, corona Z46
- Embrague
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Embrague multidisco bañado en aceite servoasistido con accionamiento mecánico y función anti-rebote
- Bastidor
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Chasis multitubular de tipo Trellis anclado a las culatas
- Suspensión delantera
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Horquilla invertida de Ø 43 mm
- Llanta delantera
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Llantas de aleación de 10 radios, 3.5″ x 17″
- Neumático delantero
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120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso III
- Suspensión trasera
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Monoamortiguador progresivo ajustable. Basculante de aluminio
- Llanta trasera
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Llanta de aleación de 10 radios, 5.5″ x 17″
- Neumático trasero
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180/55 ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
- Recorrido suspensión (del/tras)
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130 mm /140 mm
- Freno delantero
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Doble disco de Ø 320mm semiflotantes con pinzas Brembo Monobloque radiales M4-32 de 4 pistones. Bomba axial con ABS Bosch de serie
- Freno trasero
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Disco de Ø 245mm, pinza de 2 pistones y ABS Bosch de serie
- Instrumentación
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Display TFT a color
- Peso en seco
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180,5 kg
- Peso en orden de marcha (KERB)
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206 kg
- Altura asiento
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Altura ajustable 785 mm – 810 mm
- Distancia entre ejes
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1.480 mm
- Lanzamiento
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24,3°
- Trail
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93,2 mm
- Capacidad depósito de combustible
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16,5 l
- Número de asientos
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2
- Equipamiento de seguridad
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Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (Bosch ABS + Ducati Traction Control DTC)
- Equipamiento estándar
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Display TFT a color , tapa de asiento para pasajero
- Preinstalación
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Preinstalación de Up&down Quickshift (DQS), Sistema antirrobo y Ducati Data Analyzer (DDA)
- Garantía (meses)
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24 meses, sin limite de kilometraje
- Intervalos de servicio (km/meses)
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15.000 km / 12 meses
- Reglaje de válvulas (km)
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30.000 km
- Estándar
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Euro 4
- Emisiones
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125 g/km
- Consumos
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5,4 l/100 km
- Note:
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Only for countries where Euro 4 standard applies.