Poderosa. Musculada. Agresiva. Pero también ágil y eficaz entre las curvas para el máximo disfrute de la conducción. La nuevo Diavel 1260 combina el rendimiento de un maxi-naked con la ergonomía de una cruiser musculada.

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Potencia
Par Motor
Seguridad Y Técnica

Ducati Diavel 1260

Poderosa. Musculada. Agresiva. Pero también ágil y eficaz entre las curvas para el máximo disfrute de la conducción. La nueva Ducati Diavel 1260 combina el rendimiento de un maxi-naked con la ergonomía de una cruiser musculada. Su diseño reinterpreta el estilo Diavel con una apariencia contemporánea e integra perfectamente el motor Testastretta DVT 1262 de 159 HP, el corazón de esta nueva Diavel 1260.

Las líneas musculadas y un frente imponente realzan la personalidad fuerte e inquieta de la nueva Diavel, con una parte trasera larga y delgada con rueda trasera de 240 mm. Las amplias entradas de aire y el marco del enrejado completan la elegante imagen, ya que soportan el motor, el verdadero corazón de esta moto. La versión S, con diseño total black y la suspensión Öhlins, es la encarnación del estilo determinado y sofisticado de la nueva Diavel.

mini diavel 1260

Cruise control, Ducati Power Launch Evo (DPL), Hands-Free, Backlit handlebar switches, 3.5″ TFT colour display, Full LED lighting system, Self cancelling turn indicators

Motor
Motor
Ducati Testastretta DVT 1262, L-Twin cylinder, 4 valves per cylinder, Dual Spark, Liquid cooled, Desmodromic Variable Timing
Ducati Testastretta DVT 1262, L-Twin cylinder, 4 valves per cylinder, Dual Spark, Liquid cooled, Desmodromic Variable Timing
Cilindrada
1262 cc
1262 cc
Diámetro x carrera
106 x 71,5 mm
106 x 71,5 mm
Relación de compresión
13.0:1
13.0:1
Potencia
117 kW (159 hp) @ 9,500 rpm
152 CV @ 9500 rpm
Par Motor
129 Nm (95 lb-ft, 13.1 kgm) @ 7,500 rpm
129 Nm (95 lb-ft, 13.1 kgm) @ 7,500 rpm
Inyección de combustible
Inyección de combustible Bosch electronic ,Øeq 56 mm Aceleradores elípticos con sistema Ride-by-Wire.
Inyección de combustible Bosch electronic ,Øeq 56 mm Aceleradores elípticos con sistema Ride-by-Wire.
Sistema de escape
Tubos de acero inoxidable y silenciador simple con tubos de doble cola, convertidor catalítico y 2 sondas lambda.
Tubos de acero inoxidable y silenciador simple con tubos de doble cola, convertidor catalítico y 2 sondas lambda.
Transmisión
Cambio
6 velocidades
6 velocidades
Transmisión primaria
Engranaje de corte recto, Relación 1,84:1
Engranaje de corte recto, Relación 1,84:1
Ratios
1=37/15, 2=30/17, 3=27/20, 4=24/22, 5=23/24, 6=22/25
1=37/15, 2=30/17, 3=27/20, 4=24/22, 5=23/24, 6=22/25
Transmisión final
Cadena, piñón delantero Z15, piñón trasero Z43
Cadena, piñón delantero Z15, piñón trasero Z43
Embrague
Embrague multiplato húmedo autoservicio con control hidráulico.
Embrague multiplato húmedo autoservicio con control hidráulico.
Chasis
Cuadro
Estructura tubular de acero enrejado.
Estructura tubular de acero enrejado.
Suspensión delantera
Ø 50 mm horquilla ajustable usd
Ø 50 mm horquilla ajustable usd
Suspensión trasera
Monoshock, precarga y rebote ajustable, basculante de una cara revestido de aluminio
Monoshock, precarga y rebote ajustable, basculante de una cara revestido de aluminio
Llanta trasera
Aleación ligera fundida 8.0″x17″
Aleación ligera fundida 8.0″x17″
Neumático trasero
Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17
Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17
Recorrido suspensión (del/tras)
120 mm/110 mm
120 mm / 110 mm
Freno delantero
2 discos semiflotantes de Ø 320 mm, pinzas M4.32 Brembo monobloque montadas radialmente de 4 pistones, cilindro maestro radial PR18 / 19, Bosch Cornering ABS Evo
2 discos semiflotantes de Ø 320 mm, pinzas M4.32 Brembo monobloque montadas radialmente de 4 pistones, cilindro maestro radial PR18 / 19, Bosch Cornering ABS Evo
Freno trasero
Disco de Ø 265 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones, Bosch Cornering ABS Evo.
Disco de Ø 265 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones, Bosch Cornering ABS Evo.
Instrumentación
Display TFT de 3.5” a color y cuadro de testigos específico.
Display TFT de 3.5” a color y cuadro de testigos específico.
Neumático delantero
Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17.
Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17.
Dimensiones y peso
Peso en seco
218 kg
218 kg
Peso en vacío
244 kg
244 kg
Peso húmedo (sin combustible)
233 kg
233 kg
Altura asiento
780 mm
780 mm
Distancia entre ejes
1600 mm
1600 mm
inclinación
27°
27°
Trail
120 mm
120 mm
Capacidad depósito de combustible
17 l
17 l
Número de asientos
2
2
Equipamiento de seguridad
Equipamiento de seguridad
Paquete de seguridad Ducati: Bosch Cornering ABS Evo, Ducati Traction Control Evo DTC. Modos de conducción, modos de alimentación, Ducati Wheelie Control Evo (DWC).
Paquete de seguridad Ducati: Bosch Cornering ABS Evo, Ducati Traction Control Evo DTC. Modos de conducción, modos de alimentación, Ducati Wheelie Control Evo (DWC).
Equipamiento estándar
Equipamiento estándar
Ducati Safety Pack (ABS en curva + DTC), Ducati Power Launch, RbW, Cruise control, Hands-free, Faro Full Led, botones retroiluminados.
Ducati Safety Pack (ABS en curva + DTC), Ducati Power Launch, RbW, Cruise control, Hands-free, Faro Full Led, botones retroiluminados.
Lista para
Ducati Quick Shift up/down Evo (DQS), Ducati Multimedia System (DMS), Sistema antirobo.
Ducati Quick Shift up/down Evo (DQS), Ducati Multimedia System (DMS), Sistema antirobo.
Garantía
Garantía (meses)
24 meses , kilometraje ilimitado
24 meses , kilometraje ilimitado
Intervalos de servicio (km/meses)
15.000km/12 meses
15.000km/12 meses
Emisiones y consumo
Estandard
Euro 4
Euro 4
Emisiones CO2
128 g/km
128 g/km
Consumo
5.4 l/100 km
5.4 l/100 km
Note:
Solo para países donde se aplica el estándar Euro 4
Solo para países donde se aplica el estándar Euro 4