Poderosa. Musculada. Agresiva. Pero también ágil y eficaz entre las curvas para el máximo disfrute de la conducción. La nuevo Diavel 1260 combina el rendimiento de un maxi-naked con la ergonomía de una cruiser musculada.

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Potencia
Par Motor
Seguridad Y Técnica

Poderosa. Musculada. Agresiva. Pero también ágil y eficaz entre las curvas para el máximo disfrute de la conducción. La nuevo Diavel 1260 combina el rendimiento de un maxi-naked con la ergonomía de una cruiser musculada. Su diseño reinterpreta el estilo Diavel con una apariencia contemporánea e integra perfectamente el motor Testastretta DVT 1262 de 159 HP, el corazón de esta nueva Diavel 1260.

Las líneas musculadas y un frente imponente realzan la personalidad fuerte e inquieta de la nueva Diavel, con una parte trasera larga y delgada con rueda trasera de 240 mm. Las amplias entradas de aire y el marco del enrejado completan la elegante imagen, ya que soportan el motor, el verdadero corazón de esta moto. La versión S, con diseño total black y la suspensión Öhlins, es la encarnación del estilo determinado y sofisticado de la nueva Diavel.

Öhlins suspensión totalmente ajustable, Ducati Quick Shift arriba / abajo Evo (DQS), control de crucero, Ducati Power Launch Evo (DPL), manos libres, interruptores de manillar retroiluminados, pantalla a color TFT de 3.5 “”, sistema de iluminación LED completo, luz de marcha diurna ( DRL) ***, indicadores de giro con cancelación automática, Ducati Multimedia System (DMS)

Motor
Motor
Ducati Testastretta DVT 1262, L-Twin cylinder, 4 valves per cylinder, Dual Spark, Liquid cooled, Desmodromic Variable Timing

Ducati Testastretta DVT 1262, L-Twin cylinder, 4 valves per cylinder, Dual Spark, Liquid cooled, Desmodromic Variable Timing

Cilindrada
1262 cc

1262 cc

Diámetro x carrera
106 x 71,5 mm

106 x 71,5 mm

Relación de compresión
13.0:1

13.0:1

Potencia
117 kW (159 hp) @ 9,500 rpm

152 CV @ 9500 rpm

Par Motor
129 Nm (95 lb-ft, 13.1 kgm) @ 7,500 rpm

129 Nm (95 lb-ft, 13.1 kgm) @ 7,500 rpm

Inyección de combustible
Inyección de combustible Bosch electronic ,Øeq 56 mm Aceleradores elípticos con sistema Ride-by-Wire.

Inyección de combustible Bosch electronic ,Øeq 56 mm Aceleradores elípticos con sistema Ride-by-Wire.

Sistema de escape
Tubos de acero inoxidable y silenciador simple con tubos de doble cola, convertidor catalítico y 2 sondas lambda.

Tubos de acero inoxidable y silenciador simple con tubos de doble cola, convertidor catalítico y 2 sondas lambda.

Transmisión
Cambio
6 velocidades

6 velocidades

Transmisión primaria
Engranaje de corte recto, Relación 1,84:1

Engranaje de corte recto, Relación 1,84:1

Ratios
1=37/15, 2=30/17, 3=27/20, 4=24/22, 5=23/24, 6=22/25

1=37/15, 2=30/17, 3=27/20, 4=24/22, 5=23/24, 6=22/25

Transmisión final
Cadena, piñón delantero Z15, piñón trasero Z43

Cadena, piñón delantero Z15, piñón trasero Z43

Embrague
Embrague multiplato húmedo autoservicio con control hidráulico.

Embrague multiplato húmedo autoservicio con control hidráulico.

Chasis
Cuadro
Estructura tubular de acero enrejado.

Estructura tubular de acero enrejado.

Suspensión delantera
Ø 50 mm horquilla ajustable usd

Ø 50 mm horquilla ajustable usd

Suspensión trasera
Monoshock, precarga y rebote ajustable, basculante de una cara revestido de aluminio

Monoshock, precarga y rebote ajustable, basculante de una cara revestido de aluminio

Llanta trasera
Aleación ligera fundida 8.0″x17″

Aleación ligera fundida 8.0″x17″

Neumático trasero
Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17

Pirelli Diablo Rosso II 240/45 ZR17

Recorrido suspensión (del/tras)
120 mm/110 mm

120 mm / 110 mm

Freno delantero
2 discos semiflotantes de Ø 320 mm, pinzas M4.32 Brembo monobloque montadas radialmente de 4 pistones, cilindro maestro radial PR18 / 19, Bosch Cornering ABS Evo

2 discos semiflotantes de Ø 320 mm, pinzas M4.32 Brembo monobloque montadas radialmente de 4 pistones, cilindro maestro radial PR18 / 19, Bosch Cornering ABS Evo

Freno trasero
Disco de Ø 265 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones, Bosch Cornering ABS Evo.

Disco de Ø 265 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones, Bosch Cornering ABS Evo.

Instrumentación
Display TFT de 3.5” a color y cuadro de testigos específico.

Display TFT de 3.5” a color y cuadro de testigos específico.

Neumático delantero
Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17.

Pirelli Diablo Rosso III 120/70 ZR17.

Dimensiones y peso
Peso en seco
218 kg

218 kg

Peso en vacío
244 kg

244 kg

Peso húmedo (sin combustible)
233 kg

233 kg

Altura asiento
780 mm

780 mm

Distancia entre ejes
1600 mm

1600 mm

inclinación
27°

27°

Trail
120 mm

120 mm

Capacidad depósito de combustible
17 l

17 l

Número de asientos
2

2

Equipamiento de seguridad
Equipamiento de seguridad
Paquete de seguridad Ducati: Bosch Cornering ABS Evo, Ducati Traction Control Evo DTC. Modos de conducción, modos de alimentación, Ducati Wheelie Control Evo (DWC).

Paquete de seguridad Ducati: Bosch Cornering ABS Evo, Ducati Traction Control Evo DTC. Modos de conducción, modos de alimentación, Ducati Wheelie Control Evo (DWC).

Equipamiento estándar
Equipamiento estándar
Ducati Safety Pack (ABS en curva + DTC), Ducati Power Launch, RbW, Cruise control, Hands-free, Faro Full Led, botones retroiluminados.

Ducati Safety Pack (ABS en curva + DTC), Ducati Power Launch, RbW, Cruise control, Hands-free, Faro Full Led, botones retroiluminados.

Lista para
Ducati Quick Shift up/down Evo (DQS), Ducati Multimedia System (DMS), Sistema antirobo.

Ducati Quick Shift up/down Evo (DQS), Ducati Multimedia System (DMS), Sistema antirobo.

Garantía
Garantía (meses)
24 meses , kilometraje ilimitado

24 meses , kilometraje ilimitado

Intervalos de servicio (km/meses)
15.000km/12 meses

15.000km/12 meses

Emisiones y consumo
Estandard
Euro 4

Euro 4

Emisiones CO2
128 g/km

128 g/km

Consumo
5.4 l/100 km

5.4 l/100 km

Note:
Solo para países donde se aplica el estándar Euro 4

Solo para países donde se aplica el estándar Euro 4

Diavel 1260 S
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