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DUCATI PANIGALE V4
PVP Recomendado: 26.190 €
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LA PERFECCIÓN HECHA MOTO
la ducati panigale v4 es la superbike definitiva
Se llama Panigale V4 y marca un nuevo e importante capítulo en la historia de Ducati, una “sinfonía” de prestaciones y emociones que es 100% italiana. Panigale V4 es la primera moto de Ducati fabricada en serie que está equipada con un motor de 4 cilindros, estrechamente derivado de la Desmosedici de MotoGP.
La versión 2020 de la Ducati Panigale V4 aumenta el rendimiento aún más y lleva la conducción en pista a un nivel superior tanto para los aficionados como para los profesionales. Una serie de refinamientos hacen que la conducción sea más fácil, más fácil de usar y menos fatigosa, a la vez que hacen que la moto sea más rápida no sólo en las vueltas individuales sino en las sesiones cronometradas completas. El Aero Pack proporciona una protección mejorada del flujo de aire y mejora la estabilidad general del vehículo, aumentando la confianza. El chasis delantero, en cambio, modifica la rigidez para dar una mejor “sensación” del frontal en ángulos de inclinación extremos.
Los ingenieros de Ducati y Ducati Corse han recopilado las opiniones y datos de clientes de todo el mundo y de los eventos del Campeonato Mundial de Superbikes. Su análisis ha dado lugar a una serie de cambios en la aerodinámica, el chasis, el control electrónico y el mapeado de Ride by Wire: diseñados para aumentar la estabilidad y la velocidad de giro. Estos cambios en la Ducati Panigale V4 facilitan el cierre de las curvas y aseguran que los pilotos disfruten de un control del acelerador más seguro.
La Panigale V4 sustituye a la emblemática 1299 en la parte superior de la gama supersport de Ducati, mejorando las prestaciones y la manejabilidad para que los pilotos de todos los niveles puedan disfrutar de una diversión y una emoción sin límites. La Panigale V4 ha sido desarrollada en estrecha colaboración con Ducati Corse, aprovechando directamente el know-how y la tecnología del mundo de la competición para ofrecer una moto de carretera que sea lo más parecido a su homóloga de MotoGP.
La versión S está equipada con suspensiones Öhlins refinadas con sistema Smart EC 2.0 y componentes de altísimo nivel como las ruedas forjadas de aluminio y la batería de iones de litio. Esto le da a la Panigale V4 S un plus en diseño y prestaciones inigualable.
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ELEGANTE, POTENTE Y DE MÁXIMAS PRESTACIONES
Una nueva referencia en superdeportiva
La Panigale V4 no sólo establece nuevos estándares de rendimiento: gracias al potencial de la plataforma inercial de seis ejes de Bosch, un paquete electrónico de última generación con algunas características nunca antes vistas, define nuevos estándares de seguridad activa y control dinámico del vehículo en todas las situaciones de conducción. La Panigale V4 introduce controles como la deriva controlada durante el frenado, el ABS Cornering sólo en la rueda delantera gracias a una configuración especialmente diseñada para la conducción en pista y el Quickshift Up & Down con una estrategia que tiene en cuenta los ángulos de inclinación. Todos estos controles, desarrollados en la pista junto con los pilotos oficiales de Ducati y los pilotos de pruebas, se incorporan en los tres nuevos modos de conducción (Race, Sport y Street) y se pueden ajustar a través del avanzado panel TFT que convierte a la Panigale V4 en la moto de más alta tecnología de la categoría.
Aero fairing
El paquete aerodinámico de la Panigale V4 MY2020 refleja ahora el de la Panigale V4 R. El resultado: carenados que, en el verdadero estilo Panigale, cumplen plenamente los requisitos oficiales de Ducati Superbike.
La nueva pantalla de plexiglás – más alta y más angular – proporciona una mejor protección de la circulación de aire para los pilotos, especialmente en la zona del casco y la parte superior de los hombros. La pantalla funciona en conjunto con un nuevo carenado que es más alto y más ancho (+15 mm por lado) en la zona del protector de brazo para reducir la resistencia inducida por el brazo y el hombro en las rectas.
Los carenados laterales se han ensanchado considerablemente (+38 mm por lado) con el doble objetivo de reducir el impacto del flujo de aire sobre el piloto y maximizar la eficiencia del aeródromo.
En los laterales, las elegantes salidas de aire del Panigale V4 se han sustituido por otras más eficientes que aumentan las velocidades del aire en los radiadores de agua y aceite en un 6% y un 16% respectivamente.
V4 de 90°: el motor de carreras por excelencia
La Desmosedici Stradale ha sido desarrollada para combinar las prestaciones de competición con todas las necesidades para el uso en carretera. Para maximizar el par motor en la gama media – tan importante para el disfrute de las motos en carreteras abiertas al tráfico – y para conseguir par y potencia a velocidades más lentas, el motor tiene una cilindrada mayor que la versión de MotoGP, concretamente 1.103 cc. Ofrece una potencia de más de 155 kW (210 CV) a 13.000 rpm y un par máximo de más de 120 Nm (12,2 Kgm) de 8.750 a 12.250 rpm en la versión Euro 4.
Electrónica de última generación
La Panigale V4 MY2020 cuenta con nuevos mapeos del sistema Ride by Wire, especialmente desarrollados, con varios ajustes de control de entrega de par. El mapeo de RbW dedicado a la pista alinea más estrechamente la demanda del piloto con el par entregado, lo que resulta en una respuesta del acelerador más suave y predecible.
