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CILINDRADA

1.262 cc

POTENCIA

160 CV (116 kW)

PAR MOTOR

13.2 kgm (129 Nm, 95 lb-ft)

PESO EN SECO

215 kg

TECNOLOGÍA

Vehicle Hold Control (VHC)

Riding Modes

Ducati Traction control

Ducati Wheelie Control

Ducati Quick Shift

Ducati Skyhook Suspension

Full LED Lights, Cornering Lights

Ducati Safety Pack, Cornering ABS

Ducati Multimedia Interface

Multistrada grand tour angulo
Multistrada grand tour angulo
Multistrada grand tour angulo
Multistrada grand tour angulo
Multistrada grand tour angulo
Multistrada grand tour

DUCATI MULTISTRADA 1260 S GRAND TOUR

La nueva Multistrada 1260 s Grand Tour lleva al punto máximo el concepto Multistrada: equipada al completo con toda la gama de accesorios touring, es la moto perfecta para disfrutar de tu pilotaje sin que te falte de nada.
 
 
PROMOCIONES
imagen video multistrada 1260 grand tour
Multistrada grand tour transparente

La elegancia del color mate y el logo 1260 tono sobre tono en el lateral de la moto, junto con el rojo Ducati del cuadro y los detalles de las ruedas y de la carrocería de carenado, definen una combinación cromática que es a la vez refinada y deportiva.

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grand tour detalle

La Multistrada 1260S Grand Tour se puede identificar fácilmente gracias al diseño armonioso y dinámico característico de la familia Multistrada y al exclusivo diseño Grand Tour.

El elegante color gris arenisca mate y el logotipo 1260 en el lateral de la moto, combinados con el bastidor rojo Ducati y los detalles en las llantas y el carenado, son una combinación de colores refinada y a la vez deportiva.

grand tour detalle

Esto es posible porque el 85% del par motor suministrado por el motor bicilíndrico Testastretta DVT ya está disponible a 3.500 rpm. La potencia máxima de 158 CV está disponible a 9.500 rpm y el par máximo de 13,2 kgm a 7.500 rpm son siempre fáciles de gestionar gracias al sistema Ride by Wire que garantiza un control suave del acelerador y a los modos de conducción que convierten la Multistrada en cuatro motos diferentes, dependiendo de las necesidades del piloto: más deportiva, más turista para los viajes largos, más para los desplazamientos o para el enduro.

El motor Testastretta también combina un rendimiento de primera clase con largos intervalos de mantenimiento: los cambios de aceite se programan cada 15.000 km, mientras que el “Servicio Desmo” se requiere cada 30.000 km; estas distancias le permiten disfrutar de todos sus viajes, incluso los más largos, sin ninguna preocupación.

grand tour detalle

La Multistrada 1260 S Grand Tour, en términos de equipos electrónicos, es un punto de referencia. La plataforma inercial IMU (Unidad de medición inercial) proporciona a la ECU información valiosa sobre la posición y la velocidad de la moto en el espacio, lo que permite el funcionamiento de ABS Cornering, de Cornering Lights (DCL), presente en el faro LED completo instalado en la moto, y de el Ducati Wheelie Control (DWC).

El conductor puede personalizar tanto DWC como DTC a través de 8 niveles o puede deshabilitarse. El equipo estándar para el Multistrada 1260 S Grand Tour también incluye el Control de retención del vehículo (VHC) y el control de suspensión semiactivo Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS).

Además, gracias a la Ducati Quick Shift up & down (DQS) puedes dejar de pensar en el embrague en las carreteras de montaña llenas de curvas, por lo que simplemente disfrutarás de tu viaje ya que los cambios de marcha serán suaves y precisos sin importar si estás cambiando hacia arriba o hacia abajo.

grand tour detalle

La ergonomía del Multistrada 1260 S Grand Tour fue diseñada para garantizar una posición de conducción natural, cómoda y relajante en caso de viajes largos, tanto para el conductor como para el pasajero, y al mismo tiempo una posición de conducción que podría ser dinámica, activa. y tocando cuando las curvas encienden tu deseo de diversión.

Las dimensiones del chasis del Multistrada 1260 S Grand Tour, junto con las llantas de aleación de 17 “, aseguran una conducción eficiente y receptiva en curvas y también la máxima estabilidad, incluso cuando está completamente cargado y a alta velocidad, con maletas y pasajeros.

ESPECIFICACIONES

Multistrada grand tour transparente
MOTOR DUCATI TESTASTRETTA DVT CON SINCRONIZACIÓN VARIABLE DESMODRÓMICA, CILINDRO DOBLE L, 4 VÁLVULAS POR CILINDRO, DOBLE CHISPA, REFRIGERADO POR LÍQUIDO
CILINDRADA 1,262 CC
DIÁMETRO X CARRERA 106 X 71.5 MM
RELACIÓN DE COMPRESIÓN 13.0:1
POTENCIA 160 HP (116 KW)
PAR MOTOR 13.2 KGM (129 NM, 95 LB-FT)
INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE SISTEMA ELECTRÓNICO DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE, CUERPOS DE ACELERADOR ELÍPTICO DE ØEQ56 MM CON SISTEMA RIDE-BY-WIRE
SISTEMA DE ESCAPE SILENCIADOR DE ACERO INOXIDABLE CON CONVERTIDOR CATALÍTICO Y 2 SONDAS LAMBDA, TUBOS DE ESCAPE DE ALUMINIO.
CAMBIO 6 VELOCIDADES CON DUCATI QUICK SHIFT ARRIBA / ABAJO (DQS)
TRANSMISIÓN PRIMARIA ENGRANAJES DE CORTE RECTO, RELACIÓN 1.84: 1
RATIOS 1=37/15, 2=30/17, 3=27/20, 4=24/22, 5=23/24, 6=22/25
TRANSMISIÓN FINAL CADENA, RUEDA DENTADA DELANTERA Z15, RUEDA DENTADA TRASERA Z40
EMBRAGUE ACCIÓN LIGERA, HÚMEDA, EMBRAGUE MULTIPLAZA CON CONTROL HIDRÁULICO, ACCIÓN DE SERVO EN LA TRANSMISIÓN, ACCIÓN DE DESLIZAMIENTO EN EXCESO
BASTIDOR BASTIDOR TUBULAR ENREJADO DE ACERO
SUSPENSIÓN DELANTERA HORQUILLA USD TOTALMENTE AJUSTABLE DE Ø48 MM, COMPRESIÓN ELECTRÓNICA Y AJUSTE DE AMORTIGUACIÓN DE REBOTE CON DUCATI SKYHOOK SUSPENSION EVO (DSS)
LLANTA DELANTERA ALEACIÓN LIGERA DE 5 RADIOS EN FORMA DE Y, 3.5 “X 17”
NEUMÁTICO DELANTERO PIRELLI SCOPION TRAIL II, 120/70 ZR 17
LLANTA TRASERA ALEACIÓN LIGERA DE 5 RADIOS 6.00″ X 17″.
NEUMÁTICO TRASERO PIRELLI SCORPION TRAIL II, 190/55 ZR 17
RECORRIDO SUSPENSIÓN (DEL/TRAS) 120 MM – 130 MM
FRENO DELANTERO 2 DISCOS SEMIFLOTANTES DE Ø330 MM, PINZAS DE 4 PISTONES BREMBO MONOBLOQUE M50 EVO MONTADAS RADIALMENTE, CILINDRO MAESTRO RADIAL, ABS DE CURVAS
FRENO TRASERO DISCO DE Ø265 MM, PINZA FLOTANTE DE 2 PISTONES, ABS EN CURVAS
INSTRUMENTACIÓN 5″ COLOR TFT DISPLAY
PESO EN SECO 215 KG
PESO EN ORDEN DE MARCHA 238 KG
ALTURA ASIENTO AJUSTABLE, 825 – 845 MM
DISTANCIA ENTRE EJES 1,585 MM
CAPACIDAD DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE 20 L
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