Nuevas cotas del bastidor, un basculante más largo y una nueva geometría de la parte delantera permiten una conducción más eficaz entre las curvas, garantizando la máxima estabilidad incluso a plena carga con bolsas laterales y pasajero.

PVPR
20990€
Potencia
158 CV @ 9.500 rpm
Par Motor
129,5 Nm @ 7.500 rpm
Seguridad Y Técnica
Vehicle Hold Control (VHC), Riding Mode,…

La nueva Multistrada 1260 S aumenta el placer de conducir gracias al nuevo Ducati Quick Shift, cómodo en los largos viajes en pareja, divertido en el off-road y reactivo en los trayectos urbanos. Las nuevas funciones del salpicadero TFT a color permiten cambiar rápidamente de Riding Mode y ajustar todos los parámetros de la moto, incluidas las suspensiones Ducati Skyhook Suspension. La nueva Multistrada 1260 S se adapta a cualquier situación para sacar el máximo de toda carretera.

Las superficies limpias, las líneas rectas y la diferencia de volumen entre la parte delantera y trasera siguen siendo elementos fuertemente característicos, que en la nueva Multistrada 1260 alcanzan nuevos niveles de calidad y acabado. Otro elemento fundamental que caracteriza la nueva Multistrada 1260 S son las ruedas de cinco radios en Y.

mini multistrada 1260 s

Vehicle Hold Control (VHC), Riding Modes, Power Mode, Ducati Safety Pack (Cornering ABS Bosch + DTC), Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evo, Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Quick Shift (DQS) up/down, Cruise control, Hands-Free, pulsadores en el manillar retroiluminados, Ducati Multimedia System (DMS), pantalla TFT a color, faro Full LED, Ducati Cornering Lights, apagado automático indicadores de dirección, predisposición para antirrobo.

Motor
Motor
Ducati Testastretta DVT con distribución Desmodrómica variable, bicilíndrico en L, 4 válvulas por cilindro, doble bujía, refrigeración líquida
Bicilíndrico Testastretta en L, 4 válvulas por cilindro, una sola bujía, Desmodrómico y refrigeración líquida
Ducati Testastretta DVT con distribución Desmodrómica variable, bicilíndrico en L, 4 válvulas por cilindro, doble bujía, refrigeración líquida
Ducati Testastretta DVT con distribución Desmodrómica variable, bicilíndrico en L, 4 válvulas por cilindro, doble bujía, refrigeración líquida
Cilindrada
1.262 cc
1.262 cc
1.262 cc
1.262 cc
Diámetro x carrera
106 x 71,5 mm
106 x 71,5 mm
106 x 71,5 mm
106 x 71,5 mm
Relación de compresión
13:1
13:1
13:1
13:1
Potencia
158 CV @ 9.500 rpm
158 CV @ 9.500 rpm
158 CV @ 9.500 rpm
158 CV @ 9.500 rpm
Par Motor
129,5 Nm @ 7.500 rpm
129.5 Nm @ 7,500 rpm
129,5 Nm @ 7,500 rpm
129,5 Nm @ 7.500 rpm
Notas sobre potencia y par
Los valores de potencia/par indicados se han medido con un banco de pruebas estático en conformidad con las normas de homologación y coinciden con los datos detectados durante la homologación e indicados en el manual de circulación del vehículo.
Los valores de potencia/par indicados se han medido con un banco de pruebas estático en conformidad con las normas de homologación y coinciden con los datos detectados durante la homologación e indicados en el manual de circulación del vehículo.
Los valores de potencia/par indicados se han medido con un banco de pruebas estático en conformidad con las normas de homologación y coinciden con los datos detectados durante la homologación e indicados en el manual de circulación del vehículo.
Los valores de potencia/par indicados se han medido con un banco de pruebas estático en conformidad con las normas de homologación y coinciden con los datos detectados durante la homologación e indicados en el manual de circulación del vehículo.
Alimentación
Sistema de inyección electrónica Bosch, cuerpos de mariposa elípticos con Ride-by-Wire, diámetro 56 mm
Inyección electrónica Bosch, cuerpos de mariposa ovales con sistema Ride-by-Wire, diámetro equivalente 56 mm
Sistema de inyección electrónica Bosch, cuerpos de mariposa elípticos con Ride-by-Wire, diámetro 56 mm
Sistema de inyección electrónica Bosch, cuerpos de mariposa elípticos con Ride-by-Wire, diámetro 56 mm
Escape
Silenciador en acero inoxidable con convertidor catalítico y 2 sondas lambda, tubos de salida en aluminio
Monosilenciador de acero inoxidable, terminales de aluminio, catalizador y 2 sondas lambda
Silenciador en acero inoxidable con convertidor catalítico y 2 sondas lambda, tubos de salida en aluminio
Silenciador en acero inoxidable con convertidor catalítico y 2 sondas lambda, tubos de salida en aluminio
Transmisión
Cambio
6 velocidades
6 marchas con Ducati Quick Shift (DQS) up/down
6 velocidades
6 velocidades
Transmisión primaria
Engranajes de diente recto; Relación 1,84:1
Cadena; Piñón 15; Corona 40
Engranajes de diente recto; Relación 1,84:1
Engranajes de diente recto; Relación 1,84:1
Relación
1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
Embrague
Acción ligera, embrague discos múltiples en aceite con accionamiento hidráulico. Acción auto-servo en la transmisión, acción anti-rebote con sobrecarga
Acción ligera, embrague discos múltiples en aceite con accionamiento hidráulico. Acción auto-servo en la transmisión, acción anti-rebote con sobrecarga
Acción ligera, embrague discos múltiples en aceite con accionamiento hidráulico. Acción auto-servo en la transmisión, acción anti-rebote con sobrecarga
Acción ligera, embrague discos múltiples en aceite con accionamiento hidráulico. Acción auto-servo en la transmisión, acción anti-rebote con sobrecarga
Chasis
Bastidor
Bastidor multitubular en acero
Multitubular de acero
Bastidor multitubular en acero
Bastidor multitubular en acero
Suspensión delantera
Horquilla invertida con barras de 48 mm totalmente ajustable
Horquilla Sachs con barras invertidas de 48 mm completamente regulable, freno hidráulico en extensión y compresión controlado electrónicamente con Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evo
Horquilla invertida Sachs con barras de 48 mm totalmente ajustable. Ajuste electrónico en compresión y extensión con Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS)
Horquilla invertida Öhilins con barras de 48 mm totalmente ajustable
Llanta delantera
Llantas de aleación ligera de 5 palos en forma de Y 3.50″ x 17″
Fundida de aleación ligera de 5 radios en Y 3,50″ x 17″
Llantas de aleación ligera de 5 palos en forma de Y 3.50″ x 17″
Llantas de aleación ligera de 5 palos en forma de Y 3.50″ x 17″
Neumático delantero
Pirelli Scopion Trail II 120/70 R17
Pirelli Scopion Trail II 120/70 R17
Pirelli Scopion Trail II 120/70 R17
Pirelli Scopion Trail II 120/70 R17
Suspensión trasera
Amortiguador Sachs totalmente ajustable. Ajuste remoto de la precarga del muelle. Basculante de aluminio monobrazo
Progresiva con monoamortiguador Sachs completamente regulable y controlado electrónicamente con Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evo. Basculante monobrazo de aluminio
Amortiguador Sachs totalmente ajustable. Ajuste remoto de la precarga del muelle. Basculante de aluminio monobrazo
Amortiguador Sachs totalmente ajustable. Ajuste remoto de la precarga del muelle. Basculante de aluminio monobrazo
Llanta trasera
Llantas de aleación ligera de 5 palos en Y 6.00″ x 17″
Fundida de aleación ligera de 5 radios en Y 6,00″ x 17″
Llantas de aleación ligera de 5 palos en Y 6.00″ x 17″
Llantas de aleación ligera de 3 palos en Ѱ 6.00″ x 17″
Neumático trasero
Pirelli Scorpion Trail II 190/55 R17
Pirelli Scorpion Trail II 190/55 R17
Pirelli Scorpion Trail II 190/55 R17
Pirelli Scorpion Trail II 190/55 R17
Recorrido suspensión (del/tras)
170 mm/170 mm
170 mm – 170 mm
170 mm – 170 mm
170 mm /170 mm
Freno delantero
2 x 320 mm discos semiflotantes, pinzas radiales monobloc Brembo, 4 pistones, 2 pastilla, con ABS con asistencia en curvas de serie
2 discos semiflotantes de 330 mm, pinzas Brembo monobloque Evo M50 de toma radial con 4 émbolos y 2 pastillas, bomba radial con Cornering ABS Bosch de serie
2 x 330 mm discos semiflotantes, pinzas radiales monobloc Brembo Evo M50 4 pistones, 2 pastillas, bombas radiales con ABS con asistencia en curvas de serie
2 x 330 mm discos semiflotantes, pinzas radiales monobloc Brembo Evo M50 4 pistones, 2 pastillas, bombas radiales con ABS con asistencia en curvas de serie
Freno trasero
Disco 265 mm, pinza flotante de 2 pistones, con ABS con asistencia en curvas de serie
Disco de 265 mm, pinza flotante con 2 émbolos con Cornering ABS Bosch de serie
Disco 265 mm, pinza flotante de 2 pistones, con ABS con asistencia en curvas de serie
Disco 265 mm, pinza flotante de 2 pistones, con ABS con asistencia en curvas de serie
Instrumentación
LCD
TFT a color de 5”
Pantalla Color TFT 5″
Pantalla Color TFT 5″
Dimensiones y peso
Peso en seco
209 kg
212 kg
213 kg
206 kg
Peso en orden de marcha (KERB)
232 kg
235 kg
236 kg
229 kg
Altura asiento
Ajustable 825 – 845 mm
Ajustable 825 – 845 mm
Adjustable 825 – 845 mm
Ajustable 825 – 845 mm
Distancia entre ejes
1.585 mm
1,585 mm
1.585 mm
1.585 mm
Lanzamiento
25°
25°
25°
25°
Trail
111 mm
111 mm
111 mm
111 mm
Capacidad depósito de combustible
20 l
20 l
20 l
20 l
Número de asientos
Biplaza
Biplaza
Biplaza
Biplaza
Equipamiento de seguridad
Equipamiento de seguridad
Vehicle Hold Control (VHC), Riding Mode, Power Mode, Ducati Safety Pack (Cornering ABS Bosch + DTC), Ducati Wheelie Control (DWC)
Vehicle Hold Control (VHC), Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack (Bosch Cornering ABS + DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Cornering Lights
Vehicle Hold Control (VHC), Riding Mode, Power Mode, Ducati Safety Pack (Cornering ABS Bosch + DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Cornering Lights
Vehicle Hold Control (VHC), Riding Mode, Power Mode, Ducati Safety Pack (Cornering ABS Bosch + DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Cornering Lights
Equipamiento estándar
Equipamiento estándar
Cruise Control, Hands-Free, botones del manillar retroiluminados, indicadores de dirección de apagado automático
Ducati Quick Shift (DQS) up/down, Cruise control, Hands-Free, pulsadores en el manillar retroiluminados, Ducati Multimedia System (DMS), pantalla TFT a color, faro Full LED,, apagado automático indicadores de dirección, predisposición para antirrobo.
Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evo, Ducati Quick Shift (DQS) arriba / abajo, Cruise Control, Hands Free, botones del manillar con iluminación trasera, Ducati Multimedia System (DMS), pantalla a color TFT, proyector Full-LED, apagado automático indicadores de dirección
Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evo, Ducati Quick Shift (DQS) arriba / abajo, Cruise Control, Hands Free, botones del manillar con iluminación trasera, Ducati Multimedia System (DMS), pantalla a color TFT, proyector Full-LED, apagado automático indicadores de dirección
Preinstalación
Preinstalación
Ducati Quick Shift (DQS) up/down, Ducati Multimedia System (DMS), antirrobo.
Antirrobo
Sistema D | air®, sistema antirrobo
Sistema antirrobo
Garantía
Intervalos de servicio (km/meses)
15.000 Km/12 meses
15.000 km (9,000 miles) / 12 months
15.000 km/12 meses
15.000 km/12 meses
Reglaje de válvulas (km)
30.000 km
30.000 km
30.000 km (18.000 millas)
30,000 km
EMISIONES Y CONSUMOS
Estándar
Euro 4
Euro 4
Euro 4
Euro 4
Emisiones de CO2
120 g/km
120 g/km
120 g/km
120 g/km
Consumos
5,2 l/100 km
5,2l/100 km
5,2l/100 km
5,2l/100 km
Emissions and Consumption
Note:
Only for countries where Euro 4 standard applies.
Only for countries where Euro 4 standard applies.
Only for countries where Euro 4 standard applies.
Only for countries where Euro 4 standard applies.