ESPECIFICACIONES
ESCAPESISTEMA 2-1 CON CATALIZADOR Y 2 SONDAS LAMBDA, SILENCIOSO DE ACERO CON PROTECTOR DE ALUMINIO
MOTOR | BICILÍNDRICO EN L, 2 VÁLVULAS POR CILINDRO, SISTEMA DESMODRÓMICO Y REFRIGERACIÓN POR AIRE |
CILINDRADA | 803 CC |
DIÁMETRO X CARRERA | 88 X 66 MM |
RELACIÓN DE COMPRESIÓN | 11.0:1 |
POTENCIA | 73 CV @ 8,250 RPM |
PAR MOTOR | 67 NM @ 5,750 RPM |
NOTAS SOBRE POTENCIA Y PAR | LOS VALORES DE POTENCIA/PAR INDICADOS SE HAN MEDIDO CON UN BANCO DE PRUEBAS ESTÁTICO EN CONFORMIDAD CON LAS NORMAS DE HOMOLOGACIÓN Y COINCIDEN CON LOS DATOS DETECTADOS DURANTE LA HOMOLOGACIÓN E INDICADOS EN EL MANUAL DE CIRCULACIÓN DEL VEHÍCULO |
ALIMENTACIÓN | SISTEMA DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA, CUERPOS DE INYECCIÓN DE 50MM |
CAMBIO | 6 VELOCIDADES |
TRANSMISIÓN PRIMARIA | ENGRANAJE DE DIENTES RECTOS; RELACIÓN 1.85:1 |
RELACIÓN | 1=32/13 2=30/18 3=28/21 4=26/23 5=22/22 6=24/26 |
TRANSMISIÓN FINAL | CADENA; PIÑÓN DELANTERO Z15; CORONA TRASERA Z46 |
EMBRAGUE | EMBRAGUE MULTIDISCO APTC CON ACCIONAMIENTO MECÁNICO |
BASTIDOR | CHASIS MULTITUBULAR EN ACERO DE TIPO TRELLIS |
SUSPENSIÓN DELANTERA | HORQUILLA INVERTIDA KAYABA DE 43MM |
LLANTA DELANTERA | LLANTA DE ALEACIÓN LIGERA Y 10 RADIOS, 3.50″ X 17″ |
NEUMÁTICO DELANTERO | PIRELLI DIABLO ROSSO II 120/70 ZR17 |
LLANTA TRASERA | LLANTA DE ALEACIÓN LIGERA Y 10 RADIOS, 5.50″ X 17″ |
NEUMÁTICO TRASERO | PIRELLI DIABLO ROSSO II 180/55 ZR17 |
FRENO DELANTERO | 2 DISCOS SEMIFLOTANTES DE 320MM, PINZAS BREMBO MONOBLOQUE M4.32 DE 4 PISTONES, BOMBA AXIAL CON SISTEMA BOSCH ABS DE SERIE |
FRENO TRASERO | DISCO DE 245MM CON SISTEMA ABS BOSCH DE SERIE. |
INSTRUMENTACIÓN | LCD |
EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD | ABS BOSCH |